到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。

　　德梅奥在一次采访中表示：“如果电动汽车保持目前的水平 ，欧洲汽车行业可能不得不支付150亿欧元的罚款，或者放弃生产250多万辆汽车。”

　　同时担任欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席的德梅奥在谈到汽车行业时说：“电动汽车目前的增长速度只有我们实现不支付罚款目标所需速度的一半。”

　　他说：“每个人都在谈论10年后的2035年，但我们应该谈论2025年，因为我们已经在挣扎了。”

　　“我们需要一点灵活性。设定最后期限和罚款，但不能使其更加灵活，这是非常、非常危险的。”

责任编辑：于健 SF069

“她在这里找到了什么？”

“不，我想再在这里待一会儿。”凡凡向保险箱走了过去。

“嗯，也对，是什么情况进去看看就知道了。”夏雷笑了笑，转移了话题，“对了，凡凡，你打算怎么研究我呢？能告诉我你的计划吗？”

可是，夏雷此刻哪里还有什么心思去欣赏她的美腿，他尴尬地笑了笑，硬着头皮讨好唐语嫣，“嗯嗯，唐大小姐，说好的内幕呢？”

“但如果对方撤下那些利空的消息，改利好的消息，就连散户都加入挣抢的行列，那我们又该怎么做？”另一个股东提出了他的顾虑。雷诺CEO：电动汽车销售放缓，欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款“夏先生，你这里的保密措施做得很不错啊。”宋百成说道。