中新网西宁4月29日电(祁增蓓 刘益航)记者29日从中铁七局集团有限公司(以下简称：中铁七局)获悉，日前，由该公司承建的国道109宗格公路项目跨青藏铁路转体桥主墩首桩开钻，标志着该项目跨青藏铁路转体桥涉铁施工正式拉开序幕。

　　国道109宗加至格尔木东公路改造工程项目地处青藏高原柴达木盆地，是支撑柴达木循环经济实验区建设的重要基础设施，对促进柴达木循环经济区交通运输质量、内联外通、资源开发与利用，加快青海省及项目沿线地区社会经济和旅游事业的发展有着重要的作 用和意义。

　　其中，跨青藏铁路转体桥施工是整个国道109改造工程中的控制性工程，转体桥施工工期长、技术难度高、安全风险大。

　　据介绍，跨青藏铁路转体桥梁设计为T型结构，长度687米，分主桥和引桥两部分，主墩两侧为2×50米预应力悬臂梁，重量7000多吨。

　　项目经理毛三保介绍，为确保转体桥施工过程青藏铁路的安全运行，青海省公路局协调各参建单位，与中国铁路青藏集团有限公司对接，提前对有影响的铁路通信光缆和电力线路完成迁移，并委托青藏集团公司代建管理和安全监护。(完)

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楚楚动人的模样，让人颇为心疼。