由于内卷、价格战是辐射面最广，影响最剧烈的问题，林肯首先谈到的就是这个方面。正如有媒体提问：价格战让车市变成了楼市，越跌越没人买，那么林肯是如何看待如今的豪华车趋势呢？

对此，贾鸣镝的观点是：首先一味陷入价格战，必然会走向饮鸩止渴。而林肯的解题思路就是，找到真正喜欢自己的用户，正如埃德塞尔·福特所说：“成功无需迎合所有人，但需为钟爱的人所深爱。”而林肯的车主，正是这么一种不会为小幅度价格差异所动摇的人群， 所以林肯也会在技术创新、产品焕新、服务提升等多方面持续发力，为消费者带来一个更好的林肯。

的确，就如开头所说，只要把事情做到极致，深爱你的人就会在内卷时代为品牌保驾护航。但如今，价格毕竟成为了一个绕不过去的话题，而豪华品牌更多强调的是价值、体验，那么林肯将怎么平衡这两者之间的关系呢？

对于这个问题，贾鸣镝首先表达了他对于豪华的理解。在他看来，国产高端新势力，毋庸置疑对传统势力造成了冲击，但真正体验起来，很多都像是“预制菜”，堆料很猛，组合很丰富，上菜也非常快，但最后的感受都只能是填饱肚子。而林肯要做的就像是餐饮界的米其林，是传世的，是有口碑的，是为了真正满足味蕾的，这也是高端车消费者的真正需求。

所以林肯会对豪华更加保持敬畏之心，不去简单堆砌，而是精准从用户的生活方式和驾驶习惯，去满足豪华需求；也会通过高度的定制化服务，去满足客户的个性化需求。

除了价格战和品牌理念这两个话题，传统厂商在新能源领域的态度也备受关注。而在今年的成都车展，林肯推出的全新飞行家，依然坚持3.0T动力，但燃油车已经逐渐成为了少数派，对此，林肯又是基于怎么样的思路呢？

在贾鸣镝看来，任何问题不能停于表面，必须看到本质。而对于新能源，人们在乎的并不是绿牌和蓝牌，而是能不能体验到科技升级，体验到足够领先又真正被细细打磨的各项功能；对于动力，人们在意的是性能、油耗、便利性。而这次上市的飞行家，依然在坚持“气缸是底气、排量是正义”，配合双腔空气悬挂，当你真正开过之后，也能体验到双涡轮带来的底气，和2分钟就满油的方便。

而对于智能化，这次全新飞行家全系标配了L2+智能驾驶辅助，还有27寸4K高清全景屏、5G网络等智能化科技配置，加上它能让每一个位置都能拥有大空间、高配置的六座布局，飞行家实现了“众乐乐”。此外林肯的豪华不至于产品，更在于服务之道，升级后的林肯之道Pro，打造了线上线下融合的管家式服务，能够在每一个触点给用户提供专属、定制化的体验。像全新飞行家，就会赠送1000套金标套装等专属配件。

总的来说，如今的车市，竞争变得更加惨烈。而对于海外品牌来说，这实际是一个榨干水分、实现蜕变的过程，在这个过程中，你可以发现，不管是新是老，好的成果总能令人印象深刻，就像在燃油领域，那些小排量、低功率、也无其他特色，以logo为生的座驾，已经被人遗弃，但真正能代表品牌精髓的中高配、性能版，却仍能引起车迷的共鸣；同理，在新能源、智能化领域，也的确有“预制菜”和“米其林”之分。而打算传承精髓，也准备在新赛道上修炼成“米其林”林肯，找到了自己的蜕变之路。

杜仲不怀疑木老的实力，只是他处理这样的事情太多了，经验丰富。

杜仲望着面纱男，良久点点头，走了过去，在对方耳边轻声说了两个字。

中年人摇了摇头，说道：“这里是不允许人出入的，而且到处都安装着监视器，有人来过的话，监空部门的人肯定会发现的！”

杨天辰和赵起也是瞪大了眼睛，不敢相信的望着杜仲，那种眼神，仿佛是把杜仲当成了怪物一般看待。

“我说，我说……”新势力竟成了“预制菜”？专访林肯贾鸣镝所以，随后的几天里，杜仲一直跟随在秦老的身边学习中医。