据国际航运界研究机构Alphaliner此前公布的一项数据显示，香港去年港口货柜吞吐量首度跌出全球前十，有评论担忧“香港国际航运中心地位不保”。
林世雄对此回应说，香港有逾1100家与港口航运相关的公司，业务范围涵盖港口服务、船舶营运和管理、船务经纪和代理、海运相关的金融、保险、法律和仲裁服务，以及船级社和船舶检验等，为全球提供各式各样优质的海运服务。根据《2023新华？波罗的海：国际航运中心发展指数报告》，香港排名全球第四位，反映香港是世界前列的国际航运中心城市。
他续指，香港是全球重要枢纽港口，作为中国唯一的自由免税港，香港拥有清关快、效率高、深水“补时港”、稳定营商环境及完善的法律体制等优势。波罗的海国际航运公会(BIMCO)在2020年将香港列为四个指定仲裁地之一，与伦敦、纽约和新加坡看齐。香港的船舶注册以总吨位计排全球第四位，且 香港注册船舶在全球的港口国监督滞留率甚低，以质优享誉国际。以上种种证据显示，香港在航运不同板块中均能获得卓越表现，并得到国际高度认可。
所以彭博社今天报道会见，还特别在导语中强调，这是几周来全球两大经济体间最高级别会晤，显示在“断然回绝”即所谓“rebuffing”拜登政府多次沟通请求后，北京可能会同意进行中美间更多高级别对话。但美国如果不能正视中美双边关系痛点所在，尤其是在两国关系不可逾越的底线红线问题上，不切实纠正说一套做一套的两面人做派，那么中美实现乃至保持高级别沟通对话的基础，是很难存在的，中美要打破关系寒冰，同样很难指望。从现在的态势发展看，中美关系要真正破冰可谓压力山大，而且美方还在持续“制冰”。最近的一个观察窗口，无疑是月内将在日本召开的G7峰会。现在美媒已经在放风造势了，拜登将在参会之际，有意裹挟更多盟国伙伴对华搞所谓AI技术围堵。更令人警惕的是，美方会否继续推动怂恿G7成员国炒作乃至干涉台海议程？
如果伯恩斯想要在任何程度上恢复与中国广泛且全面的对话，想要在任内成为他所尊敬的赛珍珠女士那样又一座“两国之间‘人民的桥梁’”，那他要做的，也应该像当年的赛珍珠女士一般，去认识中国人民的想法，去承认中国人民的想法，以及最后，尊重中国人民的想法。
5月15日，焦作高新区官方宣传平台微信公众号“高新区头条”发布消息，经查，示范区原城改办主任郭某某、副主任张某违纪违法，涉嫌犯罪。相关部门于4月20日已给予两人开除党籍处分和开除公职处分。其涉嫌犯罪问题已移交司法机关，目前正在依法办理。落款是示范区联合调查组。
有分析指出，从此前中方发布的《关于政治解决乌克兰危机的中国立场》文件到中国领导人与乌领导人通话，中国在解决乌克兰危机问题上有立场，有思路，还有行动。元首外交将打开通道，营造气氛，指引方向，接下来就是具体问题在工作层面予以解决。
中央党校（国家行政学院）教授竹立家向中国新闻周刊采访时表示，郭某某丧失了做人的基本底线，丧失了基本的初心，言辞非常恶劣，这种人在公务系统只会给群众带来巨大损失。
有观点认为，伯恩斯大使代表了美国希望与中国恢复广泛且全面对话的努力。5月2日，在华盛顿智库史汀生中心的网络座谈会上，伯恩斯称美国已准备好与中国进行高级别会谈，认为两国必须建立更深层次的沟通渠道。
王士杰
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