重庆是我国西部地区的重要航空枢纽；河内则是越南首都，有“万花春城”之称。直飞航线的开通，游客可从“山城”直达“万花春城”，大大缩短两地之间飞行时间，促进两座城市之间的人文交流、经贸往来。
越南工贸部重庆贸易促进办公室主任赵翠娥认为，重庆与河内的直飞航线开通，使两地之间的商务洽谈、文化交流、旅游观光都更加便捷，为越中两国的投资、经贸合作、文化、旅游、教育等领域带来良好发展的机遇。重庆作为中国西部唯一的直辖市，具有承东启西、连接 南北的独特区位优势和深厚的文化底蕴，吸引着世界的目光；河内作为越南的首都，同样以其丰富的历史文化和蓬勃的发展活力，吸引着世界的关注。“这条航线的开通，不仅缩短两座城市间距离，更是两国民心相通的桥梁，是开放合作、共赢发展的见证。”
西部航空目前已开通国内国际航线170余条，通航航点60余个，其中国际航线包括重庆至新加坡、泰国普吉，以及不久前复航的越南河内。此外，还运营有郑州往返韩国济州、长沙往返老挝万象，以及郑州、合肥分别直飞泰国曼谷等国际航线。
“重庆往返河内国际航线的开通，为重庆及川渝地区旅客出行提供更加多样化的选择。”西部航空有限责任公司董事长王科表示，西部航空将在重庆已经建立的直飞干线航线网络基础上，进一步开通与东南亚、东北亚等周边国家和地区之间的短程国际航线，为重庆提供更多客源支撑，在满足国内民众出国需求的同时，也方便周边国家民众前来中国开展商务活动和文化旅游，或通过重庆中转前往欧洲、美国、澳大利亚等国家和地区。
财政部数据显示，去年全年地方一般公共预算本级收入同比下降2.1%，而一般公共预算支出比上年增长6.4%。分省份来看，共有21个省份财政收入同比下降，仅有5个省份实现增长，多为山西、内蒙古、陕西等资源型省份。
广东国际战略研究院副院长、教授周方银11日对《环球时报》记者表示，中澳关系当前的改善来之不易，双方都希望把这个势头保持住。中国的经济价值对澳大利亚来说是不可替代的，尤其澳大利亚主要依赖原材料出口，它需要一个大的工业国才能产生足够的需求，除了中国它很难再找到一个如此契合的贸易伙伴。华东师范大学澳大利亚研究中心教授陈弘表示，相较以往，中澳双方现在无论是部长级的对话，还是民间互动，都有了很大的增长和改善，这是喜人的迹象。但我们希望澳方不要把解决中澳之间的经贸争议作为改善两国关系的先决条件，中方无意把经贸作为一种条件或障碍，始终认为经贸关系是中澳关系的助推器。
如果伯恩斯想要在任何程度上恢复与中国广泛且全面的对话，想要在任内成为他所尊敬的赛珍珠女士那样又一座“两国之间‘人民的桥梁’”，那他要做的，也应该像当年的赛珍珠女士一般，去认识中国人民的想法，去承认中国人民的想法，以及最后，尊重中国人民的想法。
吕冰洋认为，指导意见仅是“指导”，并非严格要求省级政府照此行事，因为各个省份情况差异较大。“从财政支出责任来看，下移是整体趋势，这也是导致一些县乡财政困难的原因。省级政府在财权安排上会统筹考虑调动地方积极性与风险分担问题，表现为财权下放或集中这样截然不同的取向。比如针对一些收入波动较大的税种，省级政府会将该税种收入上收，再通过转移支付的方式划拨地方，等于省级政府承担了财政收入波动的风险，更好地保障地方财力。”
“最重要的是，一定要认为自己的能力是有上限的，要怀疑自己的能力，要时刻小心谨慎。”丁肇中说，比如要知道仪器什么时候有不正常的现象，这样就可以把这一块的数据取消掉。“假设仪器有故障而你不知道，就会得出错误的结果。”
除此之外，在伯恩斯大使过去几天的推文中，外界还能看到他记述“很高兴见到”自己的母校约翰斯•霍普金斯大学与南京大学合办双语教学项目；转发了塞内加尔大使锡拉向国家主席习近平递交国书的推文；以及前往赛珍珠女士（Pearl S。 Buck）故居，尊称其为“两国之间‘人民的桥梁’”，称自己“获得了诸多启发”。
柯惠如
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