北京西至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经京广、广深港高铁运行，其中：

　　D909次列车自北京西站20时13分开车，次日8时47分抵达香港西九龙站；

　　D910次列车自香港西九龙站18时24分开车，次日6时53分抵达北京西站。

　　上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行，其中：

　　D907次列车自上海虹桥站20时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；

　　D908次列车自香港西九龙站19时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。

　　此次开行高铁动卧列车是对原有北京西、上海与香港红磡站间普速直通车的提质升级。

　　运行品质提质升级。高铁动卧列车由2个二等座车厢、13个动卧车厢、1个餐车组成，列车设备设施更加先进，旅客乘坐更为舒适，每列车过境席位增至600多席，较普速直通车大幅增加。京港、沪港间实现夕发朝至，全程旅行时间较普速直通车大幅压缩。

　　通关模式方便快捷。由原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙站实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。

　　通达范围更加广泛。由原普速直通车跨境旅客仅能从北京、上海、香港三个站点出发或到达，改为旅客可在 京港、沪港高铁列车沿线的石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达，旅客跨境旅行更加便捷。

　　开行日期优化调整。由原普速直通车的隔日开行改为高铁动卧列车的周五、周六、周日、周一开行模式，每周开行数量由原普速直通车的14列增至高铁动卧列车的16列，为旅客周末跨境往返提供便利。

　　6月15日起，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同时，在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对，在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对，在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对，香港与内地间按日常图、周末图、高峰图安排开行动车组列车，单日最高可达127对，可通达16个省(自治区、直辖市)。

　　铁路部门提示，京港、沪港高铁动卧列车车票将于6月5日12时起开售，旅客可通过铁路12306网站(含客户端)、车站售票窗口、自动售(取)票机等渠道购买。乘车时均在香港西九龙车站通过“一地两检”方式办理出入境手续。有关退票、改签办理规则与既有进港高铁列车业务办理规则相同，详情请通过铁路12306网站(含客户端)和港铁高速铁路网站查询《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》。

吃完后我擦擦嘴，从钱包里掏钱出来结账，不过抢不过她，她先付账了，我从钱包里数出两千，递给她：“白姐，上次借你的钱，原本想要早点还的，可是在没办法。”

“我坚持我的道，一直到最后灰飞烟灭，也没有后悔，也没有改变。”

和李瓶儿吵架我也不好受，李瓶儿身上有牡丹的影子，我深深迷恋着牡丹，曾有段时间认为我失去了她还不如死了算了。李瓶儿拿我做替代品，我也拿她当替代品。她给我开门，穿着睡衣，眼圈红着，转身又跳回了床上钻进被窝里，拿着手机背对我摁着。

“被抓了之后，直接躺下睡觉，醒来之后就见到你了。”

又等了一阵子，她终于出来了，带着淡淡的微笑与同行的客户告辞，走到我旁边，她的脸马上换上一副她老爸天天死的样，什么话也没有说，拦了一部的士，坐进副驾驶座位置，我开了门坐在后排。6月15日起京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车如今二十年过去了，整颗星球虽然没有恢复到之前的样子，但也谈得上是生机勃勃了。