水木联合因侵占、挪用基金资产行为,被北京证监局责令改正

来源: 北青网
2024-07-09 18:48:52

先锋影音资源站「どんなものを押しつけたり押しつけられたりしているの君は」  因设计建造难度极高,大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起,被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠”,目前,大型邮轮是中国造船工业唯一尚未完成的高技术、高附加值船舶产品。tOg87O8-2jXQdpgfIFYmibp2B-水木联合因侵占、挪用基金资产行为,被北京证监局责令改正

  7月9日消息,北京证监局公告,因存在侵占、挪用基金财产的行为,水木联合(北京)投资管理有限公司(以下简称“水木联合”或“公司”)被责令改正。

  北京监管局网站9日披露的监管信息显示,经查,水木联合公司存在侵占、挪用基金财产的行为,违反了《私募投资基金监督管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)第二十三条第四项之规定。依据《暂行办法》第三十三条之规定,中国证监会北京监管局决定对水木联合采取责令改正行政监管措施。

  公开资料显示,水木联合(北京)投资管理有限公司于2014年09月05日成立。法定代表人陈永进,公司经营范围包括:投资管理等。水木联合(北京)投资管理有限公司对外投资10家公司。

  中基协私募基金管理人分类查询公示,水木联合(北京)投资管理有限公司机构类型为私募股权、创业投资基金管理人,注册资本5000万元,实缴资本1600万元,管理规模0-5亿元,员工人数8人。机构提示信息为:投资者定向披露账户开立率低, 指私募基金管理人在信披备份系统定向披露功能中为投资者开立查询账号的比率低于50%(不含50%)。

责任编辑:常福强

  船舶行业被政府列为“产能严重过剩行业”。对“中国造船产能严重过剩”更准确的描述应该是“高端产能不足,低端产能过剩。”当时中国主要以附加值较低的散货船船型为主,世界占比高达70%。而韩国新船订单中,“油船、散货船、集装箱船”这三大船型分布比较均衡,且LNG/LPG、大型钻井装置等高端船型的份额较大。

  2017年6月,旅日大熊猫“真真”和“力力”通过自然交配,在东京上野动物园诞下雌性大熊猫“香香”。按照协议,香香原定2019年6月归还中国,由于许多日本人希望它多留一段时间,日方申请延期一年半归还,之后因疫情四度推迟回国,终于在2月21日踏上回国之旅。

  如果仔细观察,近三年来,中国船舶工业行业协会公布的造船三大指标的计量单位出现了变化,在单一载重吨(DWT)口径基础上,增加了更国际化的修正总吨(CGT)指标。国内修载比(CGT/DWT)已从2020年的0.356上升到2022年的0.468。“修载比提高,说明承接的高端船舶更多了。”李彦庆说。

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