“又涨价”——一个“又”字，暴露了消费者的不满情绪。“前有雪糕刺客，今有单车刺客”“租金五块钱，调度费十块钱”……共享单车或直接或间接地调价，令人不胜其烦。公允地说，单车涨价是有“苦衷”的。共享单车属于“三高”行业，资本高需求、运营高要求、人力高依赖，涨价大多与企业运营成本高挂钩。一是单车本身的硬件折旧损耗快，二是管理和运维也是一笔不小的开支，两相叠加下，企业只能以“涨”填“亏”、以“涨”盈利。

　　事实上，这种操作并不“脸生”。前期不计成本，以超低价格迅速“圈人”，培养用户的使用习惯，而后再通过小步调价、间接涨价等方式回本盈利——从充电宝到单车，再到很多互联网新经济，都钟情这种玩法。短期来看，企业的确可以快速抢占用户和市场、站稳脚跟。但价格也是把双刃剑，一旦因涨价透支了用户的信任，引起公众强烈 反弹，其后果未必是一些企业可以承受得住的。

　　从过去的例子看，共享充电宝就是前车之鉴。租赁价格一路上涨，频频引发公众吐槽，如今，已有不少消费者重新养成了自带充电宝的习惯。可见，这种先跑马圈地，再涨价回本盈利的打法未必可靠。目前，共享单车不仅是部分人出行的刚需，也是城市公共交通的重要补充。超大市场规模之下，小步涨价虽然对需求的扰动有限，但却会加大用户成本，影响用车体验感，继而损害企业形象和声誉。为长远计，还是应当审慎评估涨价的影响。

仇妖儿本来就已经非常强大了，这……这还怎么更强大啊？

“第二条，我王研究地图的时候发现，在一百三十年前，安宁堡等二十三堡的主权属于我楚国，如今我英勇无畏的大军浴血奋战占领了这二十三个城堡，仅仅只是夺回故土而已，所以我们绝对不可能退出。这二十三个堡垒以及周围土地，都是我楚国神圣不可侵犯的领土，寸土不让！”

种师师目光朝着沈浪望来一眼，怒叱道：“人渣，竟然是你？”

接下来，在沈浪的指导之下。

沈浪拥着木兰香喷喷的身体，迷恋地吻着她的嘴唇。“圈地收割”不该成唯一打法这就仿佛我表现好的时候老板没有看见，但我表现不好的时候，偏偏被老板撞上了。