中新社多伦多8月22日电 (记者 余瑞冬)由于持续甚久的劳资谈判在8月21日深夜终告破裂，加拿大两大铁路公司——加拿大国家铁路公司(CN)和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司(CPKC)宣布各自的铁路网络自8月22日起全面停摆。

　　这是上述两大以货运为主的加拿大铁路公司首度同时停工，势必对加拿大的供应链和整体经济带来冲击。加拿大媒体形容此次铁路停摆“史无前例”，并指该国经济将为此付出高昂代价。

　　由于此前的集体协议到期，自去年秋天以来，代表近1万名工人的加拿大铁路司机工会(TCRC)先后与两大铁路公司围绕工人待遇问题展开谈判。但谈判未取得进展。

　　随着谈判期限临近，工会方面稍早前已向CPKC发出罢工通知。两大铁路公司则自8月中旬起逐步暂停部分货物业务，包括与美国之间的货运。两大公司亦要求加联邦政府在谈判无果的情况下介入，进行具有约束力的仲裁。

　　加拿大商会等多个主要工商业团体21日发出联合声明，呼吁加联邦政府立即行动，避免铁路停运，保护公众并维护国家安全。加拿大铁路协会也指出，加拿大铁路系统每年约运送价值3800亿加元的货物，日均运送货值约10亿加元。联邦政府应立即介入，避免各行业遭遇“毁灭性”的影响。

　　但加政府并不急于介入。总理特鲁多回应时呼吁劳资双方在谈判桌上达成协议。交通部长罗德里格斯、劳工和耆老事务部长麦金农也都表示，达成协议是谈判双方的责任。

　　最终劳资双方未能取得共识。两大铁路公司分别发表声明，宣布自22日起拒绝TCRC所代表的员工开工，铁路网络全面停工。劳资双方均指责对方在谈判中缺乏诚意。

　　加拿大铁路网与美国铁路各主要集散中心相连。加拿大有三大铁路公司：主要从事货运的CN和CPKC，以及从事客运的维亚(VIA)铁路公司，此外还有几家地方铁路公司。

　　总部在美国的物流企业罗宾升国际货运公司表示，加拿大铁路停摆将令跨境货运遭受冲击，该公司正积极帮助客户将可能受影响的货 物从加拿大港口转移至其他北美港口，并将铁路货运转换为卡车运输。

　　除了货物供应链将受到此次铁路停工的广泛影响外，多伦多、温哥华和蒙特利尔的约3.2万人的通勤也将无法如常进行。(完)

“嗯。”夏雪这才露出笑容，“我嫂子可是华国女首富，厉害得很，我一定能学到很多东西。不过，她那么厉害的女人，我要见她，我心里还紧张。”

山林里，鬣狗收起了他的狙击步枪。他能判断出夏雷的大致位置，但他无法看见夏雷的哪怕一根头发丝。他也不敢暴露在夏雷的视野之中，他很清楚夏雷的实力，一旦他暴露了目标，他会成为夏雷第一个狙杀的目标。

夏雷说道：“我很想去，可是我得赶回阿联酋，我得把这份合同交给我的客户，顺便与他谈谈神武突击步枪的事情。你们不知道，刚才我上洗手间的时候，我的客户就打电话过来询问我这边的情况了。下次吧，下次我来做东。”

叶坤怒道：“你们还等什么？把人带走！把东西查封！有什么事，我一肩承担！”

在这个莫名其妙的想法里，衣服一件件地掉落在了地上，一对新人也合在了一起。这一刻，申屠天音的幸福的，夏雷也是幸福的。这世间，还有什么事情能比与心爱的人结合，让爱情结晶更快乐呢？劳资谈判破裂 加拿大两大铁路公司全面停摆江如意顿时松了一口气，帮提裤子的手也松了，夏雷的裤子重新掉在了脚踝上。