超碰人人超直子は唇をかすかに開いたままc僕の目をぼんやりと見ていた。彼女は作動している途中で電源を抜かれてしまった機械みたいに見えた。彼女の目はまるで不透明な薄膜をかぶせられているようにかすんでいた。　　除参与数字藏品发行外，部分银行还深耕数字藏品的保存、分享、使用等功能。例如，工行发布的手机银行8.0版本中，在首页添加“数字藏品馆”专栏，还将通过活动抽奖、任务触发、限时领取等多种形式不定期限量发行数字藏品，用户可领取、查看和使用工行发行的数字藏品，并将数字藏品用于头像，塑造独一无二的数字形象。uu2d-314HT0bkGXq5fdGFKk-黑芝麻智能通过聆讯二度冲刺港股IPO，3年亏损近百亿元

　　近日，港交所网站披露，Black Sesame International Holding Limited（下称“黑芝麻智能”）通过港交所上市聆讯。如上市成功，黑芝麻智能将有望成为国内“自动驾驶芯片第一股”。

　　这已经是黑芝麻智能第二次向港股发起冲击。2023年6月30日，向港交所递交上市申请书，拟在港股主板挂牌上市，但未成行；时隔十个月，今年3月22日，黑芝麻智能更新招股书，再度推进其港交所上市进程。

　　2023年亏损扩大至超48亿元，3年亏损近百亿

　　最新披露的招股书显示，黑芝麻智能亏损仍在扩大。

　　2021年至2023年，黑芝麻智能的营收分别为6050万元、1.65亿元、3.12亿元；净亏损分别为23.57亿元、27.54亿元，48.55亿元。

　　针对连年亏损，黑芝麻智能表示，这主要是由于持续投资研发，以及向投资者发行的金融工具公允价值变动。

　　由于智能驾驶行业的特殊性，其研发投入颇为“烧钱”。2021年至2023年，黑芝麻智能的研发成本分别达到了5.95亿元、7.64亿元和13.63亿元，占当年营收的比重分别高达984%、461.8%及436.2%。

　　截至2023年12月31日，黑芝麻智能持有现金及现金等价物为12.98亿元，上年同期的现金及现金等价物为9.82亿元。

　　展望未来的盈利能力，黑芝麻智能称，营收的增长证明公司具有成功商业化产品和解决方案的能力。

　　具体来看，黑芝麻智能业务主要分为自动驾驶产品及解决方案，以及智能影像解决方案两大部分。2021年至2023年，其自动驾驶产品及解决方案由3430万元增加到2.76亿元，在营收中占比从56.6%增加至88.5%。黑芝麻智能表示，随着自动驾驶解决方案市场的进一步发展，预计该部分业务的收入将持续大幅增加。

　　针对近期业务发展，招股书介绍，目前已获得16家汽车OEM及一级供应商的23款车型意向订单。客户群由2021年的45名增长至截至2023年12月31日的85名，两年增长了近一倍，市场客户得到大幅度拓展。

　　同时，黑芝麻智能与超过49家车企及一级供应商实现了合作，如一汽集团、东风集团、江汽集团、合创、亿咖通科技、百度、博世及马瑞利等。

　　估值22.3亿美元，腾讯、小米均为股东

　　据招股书，目前黑芝麻智能已经进行过10轮融资，合计融资总额为6.95亿美元。

　　在最新披露的招股书中，黑芝麻智能对C+轮投资的投后估值进行了修正，由22.1亿美元提升至22.3亿美元。

　　2016年9月，刚刚成立3个月的黑芝麻智能就拿到了北极光创投810万美元的A轮投资，此后，黑芝麻智能的融资密集开展。

　　2021年，黑芝麻智能迎来小米的重磅投资。此时的小米刚刚宣布了入场造车的消息，雷军带队前往黑芝麻调研，并最终担任了两轮投资的投资方。

　　不过，2024年小米汽车的第一款车小米SU7上市，小米方面披露的信息显示，SU7采用了英伟达的Orin芯片，而不是黑芝麻智能。这也凸显了智能驾驶解决方案行业的竞争之激烈。

　　最新披露的招股书显示，单记章为公司单一最大股东，总计持股23.18%，并有权行使公司约56%的投票权。单记章为黑芝麻智能创始人、董事长、执行董事兼首席执行官。

　　此外，北极光创投通过两家基金对黑芝麻智能持股11.48%，海松资本（Oceanpine）持股5.97%，武岳峰创投持股7%，小米通过上海籽月持股3.69%，腾讯持股为约3.53%，中银投资持股2.71%，国投招商持股2.33%，吉利持股0.78%，上海汽车持股为0.52%。

　　展望行业发展，黑芝麻智能认为，随着技术成本不断降低及消费者的接受度越来越高，自动驾驶车得到广泛应用。预计自动驾驶乘用车全球销量到2028年将达6880万辆，渗透率为87.9%。在中国，车企和消费者均对自动驾驶乘用车的兴趣日益浓厚，销量预计到2028年将达2720万辆，渗透率为93.5%。

　　招股书显示，黑芝麻智能预计将IPO融资的80% 用于未来5年的研发投入。

责任编辑：何俊熹