广州南沙国际邮轮母港开港开航

来源: 中国汽车报
2024-06-26 20:09:33

  中新社广州6月25日电 (记者 蔡敏婕)伴随着一声鸣笛,“蓝梦之歌”号邮轮靠泊广州南沙国际邮轮母港2号泊位,逾600名海内外旅客25日下午从广州南沙登船出发至越南下龙湾,这标志着广州南沙国际邮轮母港正式开港开航。

  2016年8月,广州南沙国际邮轮母港项目开工,2019年11月开港试运营。该项目总规划岸线1600米,建设10万总吨和22.5万总吨邮轮泊位各2个。目前建设的一期工程岸线总长770米,建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个,以及建筑面积 约6万平方米的航站楼,年设计通过能力达75万人次。

  据介绍,广州南沙国际邮轮母港集邮轮母港、主题酒店、旅游娱乐、高端住宅、商务中心于一体。该母港的运营,将缩短粤港澳大湾区城市间的通行时间,同时也将加强大湾区与周边国家地区在经济文化方面互动,这对广州打造国际航运中心、增强综合交通枢纽功能起到重要作用。

  中交城市投资控股有限公司是广州南沙国际邮轮母港的规划、设计、投资、建设和运营主体单位。“广州南沙国际邮轮母港拥有内地母港中容量最大、技术最先进的岸电系统,航站楼配备了智能化、高科技的查验设备。”中交城市投资控股有限公司总经理张毅称,广州南沙国际邮轮母港与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式紧密结合,是内地首家与地铁无缝接驳的邮轮母港。

  广州港集团有限公司副总经理陈建年表示,“邮轮经济被誉为‘漂浮在黄金水道上的黄金产业’,未来,将做好水岸联动、港城联动,结合港口城市的历史文化底蕴,开发更多具有当地特色和高附加值的旅游目的地产品,吸引更多海内外游客到这里消费,拉动当地经济发展。”

  南沙边检站边防检查处副处长曹仁平介绍,广州南沙邮轮口岸已实施外国旅游团入境免签15天政策,同时,南沙邮轮口岸还获批成为广东省外国人144小时过境免签政策的入境口岸。(完)

  然而在世界范围内,文物保护仍是一道尚未寻找到最佳答案的难题。所有的尝试与努力,只是尽力延长文物的生命周期,却无法彻底终止其迈向消亡的脚步。对于已然脆弱并且仍将时刻面对风雨的石窟而言,更是如此。“但这就是保护的魅力。”孙波说:“很多情况下,我们把文物比作一个老者,它是有生命的,而把自己比作一个医生,我们所能做的只是延长它寿命。”

  公开资料显示,李颖川1960年1月出生,安徽阜阳市人,教育学博士,教授,博士生导师。李颖川是从北京成长起来的一位学者型官员,上个世纪80年代曾经留学美国纽约州立大学科特兰学院。他先后出版过专著、参与编写过多部教材、发表过多篇科研论文,曾担任首都体育学院院长。2010年4月,他从首都体育学院任上升任北京市体育局党组书记、局长,2015年5月任国家体育总局局长助理,2017年5月任国家体育总局副局长。

  切阳什姐的那场奥运首秀,她嘴上说着“没有那么多想法,就是去参加比赛,感受一下”,却一路咬牙跟着第一集团,并且超越了中国名将刘虹,最终第三个走过终点线。也就是在那场比赛里,切阳什姐以1小时25分16秒打破了亚洲纪录。

  已住了一个甲子,我想我会和母亲、妻儿继续在大金丝胡同住下去。快七十了,做车夫也成了爱好,能干一天是一天。有空就去后海边上和人扯闲篇,吹吹风,钻钻胡同,有时还能听到鼓楼的钟声,这样的生活挺美好。

  区别于墓葬等地下遗址,石窟考古需要兼顾田野考古和洞窟考古两个部分,所有考古发现都与洞窟本身相联系。因此,杭侃同时强调:“过去我们基本上关注的就是洞窟本身,现在我们要结合发掘,去考虑云冈石窟不同时期的景观。”

  美食作为最受大众喜欢的一种“在地文化”,淄博烧烤不同于其他地方的“撸串”。在淄博烧烤中,每桌都会标配一个小火炉,服务员将七八分熟的烤串送到桌上后,顾客需要自己再加工:在小火炉上,烤出来的肉串用小饼一包,将肉一把撸下,再加上脆生的山东嫩葱、撒上自己调配的辣酱等蘸料食用,风味各有不同。

傅希伦

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