<strong>软着陆与提前降息</strong>

　　据介绍，1986年，穆永凡从部队转业后，便来此驻站。36年来，他吹过凛冽的风，踏过崎岖的路，每天看到的只有钢轨、线路和站区，足迹遍布辖区23公里线路、16个村庄，周边站区和村社的职工、民众都亲切地称他为“老穆”。

　　实际上，与其说罗伯特·摩西自身带有某种自觉的进步观念，表现在为市民阶层争取更为怡人的生活条件，不如说当时现代社会的发展中便涌动着一股偏向左翼的能量，为此后历史的进程埋下伏笔：《直线偏执狂》中，罗伯特·摩西格外钟情的“轮子上的美国”的新生活方式，反映的就是福特式流水线生产模式问世后，汽车工业的蓬勃。汽车的普及不仅带来了车水马龙的现代景观，同时它也重新构建了市民阶层的出行版图以及由此可以展开的生活想象。罗伯特·摩西将远离城市中心的长岛纳入纽约交通半径的改造，更深层次地看，是汽车生产成本得到压低后，新兴车主以此强化了自身“用脚投票”的权利。所以虽然我们与编剧无法钻进罗伯特·摩西的灵魂深处，去探问如剧中所展现的主人公执着于为长岛修建高速公路而拒绝公共交通，到底意味着这位历史人物怀有怎样的阶级立场，但可以肯定的是，正如罗伯特·摩西女助手的台词：“你曾经顺风，现在却是逆风了。”《直线偏执狂》上半场所展现的曾助力壮年罗伯特·摩西走向顶峰的现代化进程的时代洪流，很快就将在下半场中，以更为进化的面目反噬罗伯特·摩西的晚年。