中新网钦州8月14日电(蒋瑞卿)8月13日，载运26.3万吨中东原油的“新申洋 ”轮重载进靠广西钦州港30万吨级原油码头，这是该码头投入使用以来首次接卸吃水达到20米的超大型油轮(VLCC)。广西海事局现场护航“新申洋”安全靠泊，切实保障重点能源物资水上运输安全畅通。

　　“新申洋”轮总长332.9米，型宽60米，型深29.8米，属于当前国际海上原油运输的主力VLCC船型。

　　为落实船舶载运危险货物安全整治专项行动要求，保障VLCC油轮安全进港，广西海事局根据钦州港原油码头进港支航道狭长、航道外水深较浅、重载VLCC操纵能力受限等实际，严格按照重载VLCC通航安全技术条件对钦州港30万吨原油码头通航条件进行专项核查，对配套拖轮进行应急实船测试与验证，提前明确了“新申洋”油轮进出港、靠离泊限定条件、安全作业方案及应急安全保障措施，督促码头企业落实安全生产主体责任，协调6艘大马力拖轮协助拖带靠泊。

　　在“新申洋”轮进港期间，广西海事局派出2艘海事巡逻船开展护航，充分发挥广西北部湾船舶交通管理中心综合指挥协调功能，通过“开通绿色通道+强化协同联动+全程科技护航”等综合手段，对“新申洋”轮进港靠泊进行全程信息指导和安全服务。当日12时58分，“新申洋”轮安全靠泊原油码头，北部湾港再次刷新VLCC重载吃水深度和单船载货量最大纪录。

　　据钦州海事局副局长周艾介绍，在海事部门的全力保障下，今年以来已有33艘大型和超大型油轮安全靠离泊，原油吞吐量达到558.04万吨。钦州30万吨原油码头实现VLCC油轮常态化靠泊，有力推动了国家综合能源安全保障区高质量发展。(完)

“谢谢老爷子。”黄一虎很恭敬地道。

“总共就六百四十万吧。”

夏雷苦笑了一下，“师父，这些知识太深奥，我听不懂。”

这样做很冒险，可是已经是最好的方式。

“……柳总，不是我夸海口，你的产品要是交给我来卖，凭我现在所拥有的销售渠道，大卖根本就不是问题。实话告诉你，我现在正在明昆市和蜀都市修建大型购物中心，开发西部市场，你的产品到时候也会在西部地区畅销的……”中年男子夸夸其谈，说得口沫横飞。吃水达到20米 广西北部湾港刷新油轮进港最大吃水纪录姜鑫放下了手机，不打电话了。他来就是帮夏雷解决问题的，如果廖德生愿意解决问题，他也就没有必要请什么人出面了。他和周伟毕竟不是海珠市的人，运作起来不方便。