央视网消息：两路上高原，先来看青藏兵站部某汽车运输旅近日在藏北高原进行野外驾驶训练。

　　这里是海拔4600多米的某高原训练场，记者身边正在进行的是特殊路段驾驶紧急避险训练，重达10吨的汽车正在由记者的两侧紧急避险向前行进。

　　车队训练按照接收敌情、判断情况、定下决心、组织疏散的步骤展开，积极探索野外陌生路段执行任务的方法，不断锤炼全面过硬的驾驶技能。

　　1954年9月，该汽车部队开赴青藏线，执行修筑青藏公路的物资保障任务，辗下了“天路”上的第一道车辙印。70年间，该部队全身心奋战在平均海拔近4500米的雪域高原，常年担负进藏物资运输任务。先后被授予“青藏运输线上好八连” “青藏高原模范运输连”等荣誉称号。

　　陆军青藏兵站部某汽车运输旅李双勤表示，一直以来，官兵们驾铁骑、战缺氧、斗严寒，驰骋4000里青藏线，官兵们继承和发扬“两路”精神，为建设一支新型运输保障劲旅而努力奋斗。

　　扎根高原 坚守青藏 线的老班长岳国峰

　　再来一起认识坚守在青藏线上25年的汽车兵岳国峰。

　　正在为官兵们传授专业知识的就是老班长岳国峰。过弯打燃火柴、漂移开瓶盖、驾车走钢丝，这些酷炫的技能对于1999年入伍的他来说，就是对“百炼成钢”的具体诠释。如今，他已在青藏线上风来雪往地跑了132趟。

沈浪一边倒计时，一边比划着手指，不管是他的动作，还是他的语调，都充满了舞台表演的痕迹，好浮夸啊。

赢广道：“沈浪陛下，这个大乾宫怎么样啊？”

其他不管是楚国王宫，还是越国王宫，在大乾宫面前都显得黯然失色。

里面那个上古王者的尸体依旧静静躺在那里，手中握着那支辉煌华贵的宝剑。

接连几次的怒潮城危机中，都需要靠沈浪去冒险，需要用龙之悔这种战略武器。川藏青藏公路建成通车70周年|奋战高原、扎根高原 他们用热血青春述说忠诚与担当但是想要进入这个上古遗迹？完全是痴人说梦。