中新网宁波8月30日电 (张益聪)近日，2024中国共享两轮样板市场·经验交流会在浙江省宁波市举行，并发布《互联网租赁自行车高质量发展研究》报告，宁波、杭州、长沙、马鞍山、昆明、合肥、南宁、重庆、沈阳等十城入选中国首批共享两轮智慧治理“样板城市”。

　　2016年是中国共享两轮行业元年，时至今日，该领域的“样板城市”为后续行业健康发展、城市交通建设带来多少启示？

　　“样板城市”仅是起点

　　据中国城市公共交通协会初步统计，截至2024年上半年，中国全域投放运营共享电单车超1500万辆，遍布300余个城市。然而，“样板城市”脱颖而出，仅是共享两轮行业因地制宜高质量发展的起点。

　　回顾共享两轮行业发展历程，“忽冷忽热”是一大特点。自2016年开启行业元年，仅一年有余，市场竞争乱象丛生，导致大量相关企业单位遭遇滑铁卢。随后2019年国家发布《电动自行车安全技术规范》，自此硬件标准得以明确，共享两轮市场进入“电车时代”。

　　此次，“样板城市”生动展示了共享电单车行业的优秀案例，并梳理了城市公共交通建设与共享经济健康发展的双生关系，一句话总结“样板城市”内涵：一方面，城市有形之手主动调节，另一方面，企业通过技术升级来提升服务质量。

　　然而，从行业角度看，仍是喜忧参半。业内人士透露，就共享单车而言，相较5年前，各品牌的每小时单价均已上涨五六倍。反观共享电单车，在管理与技术成本提高的同时，出行单价是否会水涨船高，还有待观察。

　　“圆桌会议”直指重点

　　“相较于个人电动车，共享电单车在车辆合规、充电安全、秩序维护等方面具有明显优势，可以更好满足民众的绿色出行需求。”与会的业内专家表示，共享电单车在有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用。

　　然而，问题接踵而至。在某些城市，共享电单车不仅没能充分发挥城市公共交通的补充作用，还因超量投放、乱停乱放等运维乱象，逐渐演变为了城市“顽疾”。

　　“城市是人民的城市，作为 服务行业的共享电单车要与城市和谐共处。”中国城镇化促进会副会长唐元表示，处理好规范监管与出行便捷的一对辩证关系，还需要更多基础建设与技术支撑。

　　与会专家学者表示，共享电单车区别于共享单车模式，多了个“电”字隐含着浓重的数字经济属性，更决定了其在行业治理过程中承担着关键性的主体责任。譬如，电子围栏、电子地图、大数据等技术手段，能有效为行业健康发展提供科技支撑。

　　“科技创新”仍是落点

　　手机NFC开锁、AI视觉还车、HDC陡坡缓降……会议现场，宁波本土电单车龙头企业浙江小遛信息科技有限公司(下称：小遛)发布的“黑科技”层出不穷。该公司创始人朱波表示：“我们还把创新模式开放给同行，希望将‘宁波模式’全面推广。”

　　如其所言，透过新技术、新模式，科技与创新对于行业发展而言仍是重要落点。譬如，小遛的头盔自动消毒技术，有效解决了头盔卫生问题导致的“不戴头盔”安全隐患。

　　除此之外，通过更多技术创新，共享电单车还“自下而上”形成科技对行业规范、城市建设的有效反哺。以宁波为例，小遛研发出 AI视觉还车技术，告别乱停乱放等城市乱象；HDC陡坡缓降技术能实现下坡骑行的25码精准控速，形成共享出行“安全网”；结合“GPS+北斗”双卫星精准定位技术，实现90°规范停车……既带来服务提升，又为行业规范展现了新范式。

　　简而言之，单纯以管制手段无法调和的矛盾，通过技术手段则迎刃而解。在朱波看来，政府与企业正如土壤与花，企业不仅要扎根城市建设，汲取养分，更要以企业自律带动行业规范，化作春泥，共同助推共享电单车因地制宜的高质量、健康发展。(完)

这句话里有话。

夏雷猛一脚踩在了黄学东的胸膛上，“你不说的话，我会起诉你，你窃取的也是国家机密，你会把牢底坐穿！你说出来，我就放了你，不追究你的责任。”

挡住神州工业集团代表团的不是装备部驻扎在雷马军工厂的守卫部队，而是鲁胜和雷马军工厂的保安团队。木剑锋能让守门的战士放行，却没法指挥动雷马军工厂的保安队伍。更何况，带队的还是鲁胜。

傅明美已经从手术室中出来了，不过还没有从麻醉状态中恢复过来。申屠天音安排了人来照顾她，然后与夏雷离开了医院。

第0440章 地图的秘密浙江经济观察：共享两轮“样板城市”带来多少启示？“哦……”中年男子的嘴巴顿时张大，合不上了。