中新网南充3月28日电 (记者 刘忠俊)3月28日，四川成都经达州至重庆万州高速铁路(下称：“成达万高铁”)智能化双块式轨枕厂在四川省营山县投产，首批轨枕下线，标志着成达万高铁正式进入轨道工程准备阶段。

　　据了解，双块式无砟轨枕是高速铁路应用最广泛的轨枕，由底座板、轨道板、轨枕块构成，是高铁动车组平稳运行的垫脚石，其制作精度决定动车组运行的平稳性，轨枕的模具精度要求必须控制在0.25毫米以内，轨枕误差1毫米以内。

　　中铁工程设计咨询集团有限公司成达万高铁项目总体陈雷表示，通过应用数字仿真、工业机器人、视觉识别、大数据技术，规划设计出集智能化、标准化、信息化为一体的智能轨枕生产线。同时，结合双块式轨枕生产工艺，运用智能机器人、数字仿真、大数据、智能传感、精准定位等高新技术，完成一系列生产工序，代替人工完成相关自动化作业。“对比国内现有渝昆铁路永川轨枕厂、黄黄铁路鄱阳轨枕厂等智能化生产体系，成达万高铁智能化双块式轨枕厂在智能化程度、信息化管理、生产工艺升级等方面都有提升，是国内高铁项目生产规模最大、智能化程度最高的双块式轨枕生产厂。”陈雷称。

　　中新 网记者走进成达万高铁双块式轨枕厂，现场机器轰鸣，近6000平方米的生产车间内几乎看不到工人，箍筋、桁架筋、混凝土入模等轨枕生产作业工序全过程自动化、智能化、无人化生产。“一块轨枕生产要经过桁架箍筋加工、清模、套管及螺旋筋安装、检测、码垛等14道工序。”中铁北京局成达万高速铁路轨枕厂厂长张明称，投产的双块式轨枕厂将承担成达万高铁全线128万根轨枕生产，现场仅有6名工人，单日能产1800块双块式轨枕，生产效率提

　　成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起四川成都市天府站，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市，以及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。(完)

他的眸光淡漠，面无表情的从灶台方向走出。

一道金色的龙吟之声顿时响彻。

步方毫发无损！

“久等了……”

因为步方回来，便是意味着有好吃的了。成都经达州至重庆万州高铁首批轨枕在川下线就在那雷霆马上要轰在轩辕下惠的身上的时候。