徐文 强介绍，成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区，共同构成了国家综合立体交通网主骨架的“四极”。交通运输部联合国家发展改革委印发的《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》，明确了成渝交通一体化发展的主攻方向。几年来，重庆市和四川省积极携手、相互赋能、相向发展，唱响唱好“双城记”，特别是把交通一体化摆在突出位置，积极推进，取得了明显成效。

　　今年，成渝地区双城经济圈建设步入第五个年头，区域合作进入了聚力推进、深度融合的新阶段。交通运输部联合市场监管总局，重庆市和四川省，共同发布《成渝综合交通标准体系》，目的是构建“1+3+N”的区域标准化协同体系，以标准提升助力经济高质量发展。具体说，就是通过建立部省联动、区域协同的高效能标准化工作机制，聚焦基础设施、运输服务、协同管理三方面高品质交通标准需求，加快制定一批特色鲜明、科学适用的高水平标准，推动成渝地区综合交通运输高质量发展。

　　徐文强表示，这次《成渝综合交通标准体系》的构建，遵循以下原则：

　　一是双核引领、优势互补，强化双城联动，以标准协同促进发展趋同。

　　二是系统布局、一体衔接，统筹推进重点标准制定，强化标准实施应用。

　　三是创新驱动、急用先行，充分发挥标准在关键和新兴领域的引领作用，加快智慧交通、智慧物流、绿色低碳等标准研制，推动新质生产力发展。

　　四是协同推进、动态完善，创新工作机制，鼓励各方参与，并根据需求适时进行调整优化，以标准建设助推成渝地区综合交通高质量发展。

　　徐文强称，标准体系突出了交通基础设施互联互通、运输服务一体衔接、运行管理协同联动3方面的需求，共布局了50项重点标准，包括两地要联合立项、共同制定、协同发布的区域性地方标准28项；鼓励先行先试、强化实施应用的国家标准和行业标准22项。

活蹦乱跳地下了车，林枫真怀疑这妞刚才有没有睡着。

“去省城做什么？”秦婉蓉问道。

“放你妹啊！”林枫骂道。

李凉扫了张强一眼笑道：“这得问张老板了。”

“哼，反正不是什么好话。”交通运输部：到2027年基本建立起推动成渝地区综合交通运输高质量发展的标准体系白了林枫一眼，苏小蛮不悦说道：“哼，你还好意思说，我问你，你昨天晚上那么晚出去干嘛了？”