中新网上海2月13日电 (李姝徵 刘琦)迎着新春阳光，他蔚蓝的身影定立着、凝望着往来穿梭的无尽车流，这里是著名的迪士尼大道环岛，既是进入童话王国的必经之路，也是浦东新区南北贯通的重要枢纽。作为童话王国的“护梦人”，农历甲辰年新春，是上海市公安局浦东分局国际旅游度假区公安处民警孙超仁在上海迪士尼度假区坚守的第七个春节。

　　2016年3月，孙超仁从警校毕业后，分配到度假区公安处。当年6月，上海迪士尼正式开园，他作为公安处下属交警大队的一员，开启了漫漫巡逻路。从基层一线到内勤岗位，他以马路为舞台，以手势为“舞姿”，穿行在童话王国的街头巷道，听着童话绮梦里的欢声笑语，指引八方游客进入城堡的大门。

　　初试锋芒，巧解散场难题

　　还是新警时，善于观察的孙超仁就注意到一个问题，日均数万游客的上海迪士尼乐园，每每夜间散场时，都会有超过5000游客步行至生态园路上下客点离开，而当短驳车到来，总会伴随着一阵混乱。为了确保安全，孙超仁和同事们往往会采取临时管控措施，可是这样一来，虽然保障了安全，却给急于离开的游客和繁忙的司机造成了不便，于是相关投诉接连不断。

　　如何才能做到二者兼顾，孙超仁在日常疏导中寻找着突破口，他注意到游客集中散场时间基本和每晚烟花燃放结束时间重合，于是提出建议：将管控节点重新调整，并配以沿线显示屏诱导、引导牌摆放、喇叭播报等方式快速指引；同时，临时开放P4停车场提供免费停放30分钟，分流搭乘出租车、网约车散场的客流。问题迎刃而解。

　　可视指引，填补导航短板

　　导航软件的出现极大便利了生活，自驾族早已习惯了直接导航到目的地停车场，但在人气爆棚的上海迪士尼却遇上了麻烦。春节期间，度假区内各个停车场基本处于“客满”状态，于是跟随导航而来的车辆变成了“无头苍蝇”，他们漫无目的地寻找临时开辟的停车区域，变相加剧了拥堵。

　　为解决这一停车需求，在原有管理措施的基础上，孙超仁仔细研究辖区内新建LED诱导屏的运营情况。智慧交通、一网统管、多点诱导屏、人工指挥……孙超仁经过调研梳理形成了一整套可视化交通管理系统，前置性发布度假区核心区内各停车场位置、实时开放、关闭现状、实时的剩余车位等信息辅以人工疏导，极大缓解了局部交通拥堵现象，大车流期间通行效率提升近80%。他以点连线，以人力和科技的结合，弥补了地图导航“最后几百米”局部交通拥堵现象。

　　优化路设，破题潮 汐拥堵

　　不同的人群决定了他们造访上海迪士尼的时间各不相同：来一趟不容易的外地游客往往很早赶到，想着一次性玩遍所有设施；本地市民由于可以多次游玩，浅尝即止不会过早赶到；至于年卡用户更是随意，基本都是赶下午场，带带娃消磨时间。分批次的造访搭配较为集中的离场，“潮汐式”车流的特点经常造成“进得去，出不来”的局面，既给游客们造成不便，又大大增加了疏导压力。春节期间客流相较集中，压力更是前所未有。

　　度假区面积本就不大，“大客流”时停车资源及道路资源捉襟见肘，但孙超仁“螺蛳壳里做道场”，又将目光锁定了P4停车场。P4原有的功能，是为度假区内音乐节、嘉年华等大型活动准备的，哪怕现在常常用作夜间临时散场仍有不小的挖掘潜力。孙超仁将内部车流动线、指引标牌、人员配置进行了再一次的优化升级，大幅提升车辆散场速度。一番操作让P4成为“大客流”的重要缓冲区，既解决了停车压力，又助力车流疏导，如今每逢大客流，平均能提早1小时将车流疏导完毕。

　　园区外，薰衣草节、湖畔游园会、中国旅游日、电影节特别活动、音乐节……异彩纷呈；园区内，“烟花秀”从每日一场增为两场，梦幻加倍。八年来，孙超仁坚守在国际旅游度假区，度过了一个个假期，迎接了一次次大客流，他就像一个“护梦人”，织就快乐、也织就平安。(完)

“到了！”埃达女王道。

强大的罗素公爵，战无不胜，攻无不克。

沈浪道：“那这个黑珍珠海盗团和骷髅党有什么关系？”

“这些海船还要多久才能靠岸？”沈浪问道。

“哈哈哈哈……”仙风道骨的阿道夫放声大笑道：“女王陛下，当你和你的族人走投无路的时候，记得来苦寒岛找我，天下间只有我一个人能够拯救你们亚马逊全族。亚马逊岛已经彻底要毁灭了，你们的时间不多了，赶紧乘船离去吧，离得越远越好。”（新春走基层）童话王国“护梦人”坚守上海迪士尼度假区沈浪道：“大规模。”