粤港澳大湾区包括香港、澳门两个特别行政区，以及广州、深圳、珠海、中山等9座珠江三角洲城市，其面积几乎是纽约、东京、旧金山大湾区的总和，人口超过8000万。4894公里的高速公路，超过2500公里的铁路里程，四座跨江跨海大桥，5座国际机场，3个货运量排入全球前十的港口，在这个区域已经形成了一个全球最为密集的海陆空交通网络，但依然无法满足粤港澳大湾区经济社会迅猛发展的需求。

　　广东省公路建设有限公司总经理 陈伟乐：珠江口现在承担过江交通量的主要有黄埔大桥、南沙大桥跟虎门大桥。2021年的过江交通量日均达到大概是33万辆，而且每年还在增长。证明我们大湾区的过江交通增长还是非常迅猛的，跟我们的交通现状还是有很大一个矛盾的。

　　从空中俯瞰，珠江口是一个标准的“A”字形内湾，从伶仃洋西岸的中山出发，要去往东岸的深圳，一直以来都必须从“A”字形顶端绕行。打造环珠江口100公里黄金内湾现代化交通网络，被提上了国家的议事日程。深中通道，就是在伶仃洋“A”字形内湾的轴心位置，北距虎门大桥30公里，南距港珠澳大桥31公里处，开辟的一条长达24公里、双向8车道的高速公路跨海通道。从中山市出发往东，跨越伶仃洋海域，依次是中山大桥、深中大桥、西人工岛、深中隧道、东人工岛水下互通立交枢纽。深中通道建成通车之后，将成为粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架的关键“一横”，中山至深圳车程将从一个半小时缩短至半小时左右，成为连通珠江口两岸城市群的交通大动脉。

　　2016年12月28日，深中通道西人工岛先行工程开建。西人工岛作为深中通道最早动工的结构物，是17公里跨海大桥组合和6.8公里海底隧道的海中转换枢纽，也是海底隧道西出口位置所在。要在茫茫大海中筑起一个相当于19个标准足球场面积的人工岛，港珠澳大桥曾使用的“钢圆筒快速成岛”方案，成为工程师们的首选。然而深中通道所在的位置是珠江入海瓶口区域，这里航道密集，往来船只汇集于此，建设者们需要找到提高效率的方法来减少施工占用航道的时间。

　　中交一航局深中通道项目部副总工程师 张伟涛：原来港珠澳大桥的钢圆筒直径是22米，深中通道在原来的基础上又加大了6米，达到了28米。钢圆筒直径的增大，也就意味着成岛所投入的钢圆筒数量的减少，也会提升我们的施工效率。

　　随着西人工岛的正式动工，直径28米，重达650吨的钢圆筒被运送到施工海域。12台液压振锤组成的振沉锤组用6000吨的集中压力要把一个个巨大的钢圆筒打入海床。但是西人工岛的海底普遍存在硬质夹层，面对软硬不均的海底地层，如果单靠振锤组强行打入，将有可能导致钢圆筒振沉位置偏移或者钢圆筒严重损坏。两种局面都不是工程师想要的结果。

　　于是他们在原有的工法上推陈出新，研发了DSM硬土层辅助贯入工法。

　　全国水运工程建造大师 李一勇：实际上我们这个工法是什么？原来有个DCM工法，是把软的变成硬的一个过程。我们这个DSM工法是把硬的变成软的一个过程。

　　这就好比将原来复杂多样的地质重新组合，加固后形成质地相对均匀的“橡皮泥”，这样，57个钢圆筒就能像没有底的水杯一样平直稳固地插入其中。

　　伴随着最后一个钢圆筒振沉完成，西人工岛围护结构正式形成，全程耗时仅四个半月，比传统的围堰吹填筑岛工法足足节省了一年半的时间。如今，有着“海上风筝”美誉的西人工岛以卧波长虹为线，跃然于海天之间。深中通道通车之后，它将作为深中通道隧道及大桥管理工作场所。

　　在建设东西人工岛的同时，中国的桥梁工程师们同时要在伶仃洋上建造起长达17公里的深中通道跨海桥梁。

　　两条长3公里的空中走廊叫做猫道。悬索 桥建造行业内有句老话，叫做“欲架悬索先走猫道”。它凌空飞跃航道，连接深中大桥东西两边的主塔和锚锭，是高空施工作业唯一的落脚点。在主缆架设过程中，猫道必须承受住超长主缆索股的全

　　中交二航局深中通道项目部技术主管 张宏伟：单根索股是重85吨，我们为了考虑它的安全性，它的系数是3倍，大概就是255吨，就相当于有32头大象走在这个猫道上，都可以保证安全。

　　主缆是悬索桥的脊梁，也是桥梁的生命线，8.5万吨的桥体要靠它独力吊起，而且还要确保将来汽车在近30层楼高的桥面上平稳行驶。要保证100年的使用生命周期，锻造出一根根能够承担起如此沉重负担的主缆钢丝是桥梁建设者们需要攻克的难题。

　　宝钢集团南通线材制品有限公司拉拔作业区作业长 江晨鸣：每提升100兆帕，你走从前的老路是走不通的，必须推倒重来。如果我在冷拉工序我都没有达到这个强度级别的话，那么更不要说在热镀之后能够达到深中通道2060兆帕这么一个要求。

　　2060兆帕是世界桥梁建造史上，在大直径钢丝中首次应用的最高强度级别。要实现这个目标，就要从每一根钢丝开始，向钢丝强度的极限发起挑战。这一卷卷的钢盘条只是伶仃洋大桥一根主缆的原材料，总重13000吨。对待这些堆积如山的原材料，工程师们要像拉面师傅般，通过9次不同力道的拉伸，使钢盘条就像面条一样，直径由13毫米变为6毫米。钢盘条经过特殊工艺拉伸变细后，它的强度不但不减，反而递增。然而对于伶仃洋大桥的主缆钢丝来说，仅有超高的强度远远不够。高温、高湿、高盐的极端环境，使得世界上普遍应用的锌铝合金镀层无法满足深中大桥主缆钢丝的耐久性要求。

　　经过三年上百次的反复实验，中国工程师们创新性地在芯铝合金镀层中加入镁元素，使得钢丝的耐久性一下子提高50%，也使得该项技术一举达到了世界先进水平。深中大桥的主缆就以这样的钢丝为基本单元工程，127根6毫米的钢丝组成一根索股，再由199根索股组成主缆，它的直径为1米，单根主缆承载力约14.7万吨，这相当于5000条30吨重的座头鲸重量的综合。在浙江嘉兴，7000余卷钢丝在这里聚集，每一根钢丝都要沿着自己唯一对应的路径，经过放丝、聚并，形成一束正六边形的索股。但想要让25000多根3公里长的钢丝整齐排列，并保持紧密的正六边形截面形状，这不仅要求设备先进，更要求操作设备的人具有一“丝”不苟的精神。

　　上海浦江缆索有限公司技术工程师 黄冬芳：这台机器主要就是对索股形状进行定型，像我手里面这个小模型一样，由数根钢丝组成的，我们索股是每1.5米缠绕一道绕包带，每道绕包带缠绕12层。它的主要作用就是它可以保持索股的截面形状，防止索股内的127根钢丝相互错动。

　　这是深中大桥的第100号索股，此刻它正被吊装上船，等待被运抵自己的目的地进行安装。

　　270米高的主塔上，工程师们已经为主缆架设忙碌了两个多月。

　　7月的伶仃洋上空，骄阳似火。正午时分，3公里长的猫道上只有几名工人在主缆索股架设现场施工作业。如此重要的施工现场，却几乎不需要人工，这得益于技术团队所开发的智能化远程监控系统。

　　中交二航局深中通道项目部副总工程师 蒋明鹏：这个系统可以及时发现哪个地方有问题，然后通过我们定点的人员，及时、就近进行处理，这样减少了人员在高空以及酷热的环境下来回奔波的情况。

　　安装在拽拉器上的高清摄像头和传感器，将影像和信号实时传回中枢系统，代替了人工，这使得施工效率得以极大提升。经过不到两个小时的拉拽，第100号索股顺利入锚。从一根细至毫厘的钢丝，到一条全球跨径最大的海中钢箱梁悬索桥主缆，再到横跨伶仃17公里的超长海上桥梁，中国工程师握笔挥毫，在世界东方的黄金内湾里描绘出一道绚丽夺目的卧波长虹。

　　这是世界首条双向8车道钢壳混凝土海底隧道，整条隧道由32节管节和一节最终接头连接而成。

　　中国工程院院士 深中通道项目专家组成员 钱七虎：传统的方法，钢筋混凝土管节的话，钢筋数量非常多，非常难配，所以我们采用世界上一个先进的科技的先例，就是钢壳混凝土管节。

　　樊健生从2015年开始便参与深中通道的建设，他这些年来的研究课题只有一个，那就是找到最合适、最节约且性能最佳的沉管隧道结构。

　　清华大学土木工程系教授 樊健生：8车道比6车道就要多三分之一，也就是整个隧道的宽度宽了三分之一。按照这个受力的角度来看，那么宽度增加三分之一，它的弯矩将会增加大概78%。

　　随着隧道宽度的增加，其自重和受力面积也会随之增加，隧道也就更容易发生弯曲变形甚至损坏。工程师们最终决定深中通道的海底隧道采用钢壳混凝土结构，这种隧道结构在国外有过先例，但仅是千米左右的过江隧道。深中通道的海底隧道总长达6.8公里，仅从长度来看就已经是一次空前跨越，而从技术方案和制造施工来看，则是一次质的飞跃。每个管节钢壳由1万多吨钢材打造而成，它就像一件坚实的铠甲，保证了管节在海底的荷载能力和防水性能。

　　76米的高空，龙门吊司机要把重达550吨，相当于两架空客A380重量的钢壳小节段，准确无误地放在指定位置，整个过程容不得半点磕碰。

　　广船国际有限公司深中通道项目部副总工程师 谢义东：一个小的积木是一个小节段，那么总共一个管节是有22个小节段，我们需要把它吊到我们钢壳上面进行总拼。

　　深中通道海底隧道单个标准管节长165米，宽46米，相当于18个标准篮球场的面积。高10.6米，足有3层楼高。与港珠澳大桥不同，深中通道海底隧道沉管使用的是超宽钢壳混凝土结构，这在国内外都没有先例可以借鉴，因此每一步都需要工程师们反复探索。

　　混凝土性能必须进行改进，如果不能解决这个难题，海底隧道的百年寿命将无从谈起。在这座外表极为普通的白色小楼里，自密实混凝土配比实验4年中进行了超过2000次。自密实混凝土是一种无需振捣，能在重力作用下凭借自身优良流动性填充钢壳内部仓格的浇筑材料。

　　中交四航局深中通道项目部试验室主任 孙帅：它那个流动性能就尤为重要，什么影响它的流动性能？就是粉煤灰，粉煤灰里面有个成分叫玻璃微珠，玻璃微珠多，它的流动性就会变得很好。

　　混凝土性能需要严格把控，与之配套的浇筑工艺也必须进行革新。深中通道海底隧道全长6.8公里，其中沉管段为5公里，预计混凝土浇筑总量超过100万立方米，这些自密实混凝土必须要在离开搅拌站后90分钟内浇筑入仓，否则将会因提前凝固而产生脱空，导致不可挽回的后果。单靠人工浇筑，无论是效率还是质量都难以得悉保障。

　　智能化系统和自动化设备的使用，让一切变得轻松。酷似巨型蜘蛛的智能浇筑机，可以在长165米管节底板和顶板上根据设定的路线自主移动，自动精准寻孔，自主完成整个管节的浇筑作业。通过无线液位传感器的辅助，智能浇筑机能实时感知仓格内的浇筑进度，调节注浆速度。

　　沉管管节在工厂进行浇筑的同时，海底管节基槽的开挖工作也正同时进行。为了承托钢壳混凝土海底隧道，施工人员首先要在东西两岛之间挖出一条长5公里、宽330米的深海基槽，作为整条海底隧道的“大床”。深中通道的隧道基槽设计最深处为40米，而大部分施工区的原始水深仅为3至5米，海床里分布着近30万立方米的风化花岗岩层，要把整个基槽开挖到设计要求的深度就必须清除这30万立方米的风化岩。

　　重达35吨的凿岩锤以每秒20米的速度做自由落体运动，冲入水面，直破岩层。深海凿岩，是工程师们在效率与环保之间找到的综合最优方案。

　　中交广航局深中通道项目部项目经理 马定强：如果我们要处理一平方的岩石，可能要用到4公斤的炸药。但是如果用到我们这个金建轮凿岩工艺的话，可能就只需要凿两到三次。

　　每天超过3000次的凿岩作业，对于锤体和钢丝都是极大的消耗，同样历经千锤百炼的，还有以船为家的工程人员。在海上，为了海底沉管隧道在水下的沉放和顺利对接，工程人员进行的海底隧道基槽开挖工作，整整持续了1400多天。

　　海底隧道基槽开挖完成之后，接下来建设者们还需要对挖好的基槽进行抛石整平。如果说海底基槽开挖是给沉管量身定做一张大床，那么抛石整平，就是在这张大床上铺上床垫，这也是决定隧道管节是否能够安全沉放和精准对接的关键步骤。

　　这艘“津平2号”是目前世界上最大的抛石整平船，被称为“水下3D打印机”。4根70米的桩腿，能适应海底岩石、沙砾、黏土等多种地质条件，这让“津平2号”即使在每秒17米的强风中，依然能稳定作业。

　　按照设计，每段管节基槽需要铺设1万立方米碎石，数量刚好可以填满四个国际标准游泳池。在智能控制系统的指令下，这些碎石以每小时800立方米的速度被输送至抛石管，抛石管可以自动完成抛石、整平，并且能把精度控制在正负4厘米内，这艘整平船每四天就能完成一个管节基槽的碎石整平作业。

　　从深中通道沉管预制厂到深中通道海底隧道沉管管节埋设位置的距离为50公里。在这50公里海域内分布着多个货运和客运码头，每天有超过60艘工程船舶同时施工作业，接近1200艘客船、货邮运输船交织往来。如果用传统的拖航工法至少需要40个小时，这将给这个海域的航运造成严重影响。更为严重的是，使用拖航工法意味着必须对原有航道进行全线开挖加宽，挖泥量将达到1500万立方米，相当于在伶仃洋的海底挖走6个胡夫金字塔。无论是从经济效益还是环境效益考虑，工程师们都需要找到更好的沉管管节浮运方案。

　　中国工程师们耗时3年设计并制造了全球首艘集沉管浮运和安装于一体的隧道沉管施工专用船“一航·津安1号”。这个超级装备的横空出世，标志着中国在世界跨海沉管隧道施工领域又实现了一次新的跨越。

　　在浮运过程中，一体船提带着沉管在海上前行。一体船加上沉管总排水量高达10万吨，这相当于一艘超级航母的排水量。两台9280千瓦的柴油发动机，和8台大功率侧推装置，给这个庞然大物提供5节的航速，可抵抗1.6节横流的超强能力。长达10小时的航行期间，一体船需要经过7次航道转换。船上配备的北斗卫星导航系统和158个传感器，为管节浮运和沉放对接实时提供所需的精准定位数据。

　　深夜航行，海上能见度大幅度降低，水面是甲板面积相当于两个标准足球场的运安一体船，水下是8万吨的沉管管节，这样的结合体在海况复杂的内伶仃洋里，绝对是风险极大的存在。单靠驾驶员的眼力和经验已无法应对航道上复杂的海况和多变的天气。

　　中交一航局深中通道项目部常务副总工程师 宁进进：这边还加了一套自动巡航，就是它自己驾驶然后跑过去，这样的话就减少了人为的影响，它可以更加安全。它的自动化也是一种大的飞跃。

　　2023年6月8日，在31个管节陆续被浮运和安装完成之后，一体船将带着E23管节及最终接头完成最后一次任务。而E23管节及最终接头从结构设计开始就注定成为跨海沉管隧道史上卓尔不凡的存在。

　　在过往类似的项目中，最终接头是一个独立的环段，施工队伍通过大型浮吊，将其放入水下狭窄的龙口，再把它与两边的管节末端严丝合缝地实现对接。无论是施工组织、吊装风险，还是安装精度，都给施工团队提出极高的要求。相比之下，整体预制水中推出式最终接头，是一个事半功倍、具有突破性的方案。这得益于钢壳混凝土的沉管结构和沉管钢壳智能化生产线，让世界首例整体预制水中推出式最终接头制造加工，在深中通道项目里成为可能。

　　2023年6月8日，是E23管节和最终接头浮运安装的出发之日。上午8时开始，近200名建设者们陆续登船，他们将在未来的72小时内，进行一项海底隧道历史上史无前例的施工。如果一切顺利，这将是他们三年来最后一次沉管浮运安装旅程。

　　10点30分，浮运安装一体船与E23管节连成一体，驶出坞池后原地进行180度掉头，4艘海巡船和4艘拖轮与其组成编队，目的地是往北52公里的伶仃洋海域。

　　6月9日凌晨，一体船携带沉管和最终接头抵达安装区域。建设者们各司其职，他们要在一个夜晚的时间里，完成系泊、船管分离、设备调试、潜水探摸等工作。

　　年轻的工程师王明承担着E23管节沉放安装的现场指挥工作。在这次E23管节沉放中，建设者们要把重达8万吨，长165米的巨型管节放在已经安装好的E22和E24管节末端形成的龙口位置。

　　中交一航局深中通道项目部工程技术部部长 王明：两侧的富余宽度的话大概只有不到80厘米，相当于狭窄空间进行沉放，一旦管节出现水下异常晃动的话，就会和邻近的管节发生碰撞。所以这也是安装的一个比较大的一个风险点。

　　计划的沉放时间已到，大家却迟迟没有动手。原来，一体船上配置的洋流监测部门反映，由于近段时间出现了大范围的降雨，海洋的流速变得很不稳定，当前的条件并不适合进行沉放作业。 这无疑给本来信心满满的年轻工程师们一记当头棒喝。

　　一小时后，风浪流的情况逐渐稳定，王明终于可以开始动手沉放。

　　然而沉管沉放必须在涨潮窗口期内完成，也就是说，沉管沉放时间必须按照原定计划不能改变。

　　中交一航局深中通道项目部常务副总工程师 宁进进：第一个考试的目标，就是你要沉放的时候，把时间缩短在一小时快速沉放，然后在那个大的落潮流之前，把最终接头E23放到我们前面的基床上，这是对他的第一个考试的点。

　　时间不等人，各单位必须紧密配合，互相协作。

　　经过之前22个管节的磨合，这支国内最顶尖的沉管施工队伍已经能做到配合默契。

　　为了最终接头可以更好地推出，E23管节沉放的精度要求比以往任何一次都要高。E23管节拉合完成，最终测量数据显示，对接精度百分百达到预想值。这为后续的最终接头精准推出奠定了坚实的基础。

　　这次沉管浮运安装任务的重中之重，是重达1600吨最终接头。最终接头要在水压和千斤顶的顶推下，以每分钟5毫米的速度推出2.2米。

　　意料之外的情况还是发生了。根据潜水员的汇报。M止水带顶部发生了部分隆起，推出作业必须马上停止。

　　中交一航局深中通道项目部生产管理部部长 朱岭：听到这个汇报之后，我们第一反应是不是M止水带破坏了，那时候的心都提到嗓子眼了，一旦M止水带破坏了，相当于我们前面的，就算E22和E23对接得很好，也都是前功尽弃。

　　中交一航局深中通道项目部常务副总工程师宁进进：因为里面还有点空气，推出过程中M止水带有时候会鼓起来又缩进去。中间也做了一个决策的过程，后来发现其实是一个好事，因为鼓起来说明我这边气密、水密是没有问题的。只是把这个速度控制好就可以了。

　　水下30米，E23与E24成功对接，形成了一个漆黑、充满海水的空间。位于最终接头顶端的测控系统将成为建设者的“深渊之眼”，用光学摄影和拉线的方式继续为建设者提供准确的数据。

　　中交一航局深圳通道项目部测管中心主任 锁旭宏：距离对接端50厘米，发现我们拉线系统跟双目摄像系统的数据基本是吻合的，就差几毫米。我们心里面吃了一颗定心丸。

　　经过接近13个小时的连续施工，最终接头成功推出。

　　2700多个日夜，历时7年多建设的深中通道终于横空出世。面对复杂的建设环境和建设条件制约，上百家参建单位、上万名建设者破解了多项世界级难题，为这座当前世界上综合建设难度最大的交通基础设施工程奉献了宝贵的光阴、辛劳的汗水和卓绝的智慧。

　　广东省中山市发展和改革局党组书记、局长 尹明：我们不能让深中通道成为深中过道。我们要让东岸的资源，首先可以在西岸，中山作为一个桥头堡，可以留得住，发展得好，然后我们再辐射我们整个西岸。

　　深圳市发展和改革委员会党组成员、深圳市大湾区办专职副主任 许云飞：深中通道开通后，将有利于深圳发挥技术、资本、品牌、管理、服务等优势，在更大范围联动布局创新链、产业链和供应链，持续增强粤港澳大湾区核心引擎功能。助力粤港澳大湾区建设全球科技创新高地，加快形成协调可持续的区域发展新格局。

吴文君（记者 黄人裕）09月18日,当地时间10日晚，美国纳什维尔民众观看电视辩论转播（图/法新社）本报驻美国、德国特约记者 萧 达 青 木 王逸 柳玉鹏当地时间10日晚，美国民主党总统候选人、副总统哈里斯和共和党总统候选人、前总统特朗普在费城展开首场电视辩论。双方围绕美国经济、移民、堕胎以及俄乌冲突、巴以局势等问题展开激烈的交锋。现场两人火力全开，频频指责对方“撒谎”。在辩论结束后，双方都声称自己“赢了”或“这是自己最好的辩论”。美国有线电视新闻网（CNN）称，哈里斯一次又一次地用尖锐的言辞攻击特朗普，让特朗普陷入守势。现在距离11月5日大选投票还有不到两个月，有分析认为，美国两党在选战中的互相攻击将更加激烈。英国《金融时报》称，无论如何，美国无法摆脱顽固的两极分化。俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃11日称，特朗普和哈里斯之间的电视辩论是“又一场表演”。这“就像在泰坦尼克号上举行的拳击比赛”，“比赛的结果毫无意义，因为离冰山（撞击）还有15分钟”。辩论结束时没有握手哈里斯走过与特朗普之间相隔的六英尺距离并伸出手说：“我们好好辩论一下吧。”特朗普说：“很高兴见到你。祝你玩得开心。”CNN称，这是哈里斯和特朗普在费城国家宪法中心举行的首场电视辩论开始的一幕。这场辩论以握手开始，但并没有以握手结束。报道称，在整个辩论过程中，哈里斯几乎一直在向特朗普发起攻击，特朗普则从头到尾都在应战。对于特朗普一直不愿承认自己在2020年大选中失败，哈里斯说，特朗普“已经被8100万选民（2020年美国大选中投票给拜登的人数）解雇了”，“我们非常明确这一点，但他很难接受这一点。”而特朗普只是用匈牙利总理欧尔班此前的赞扬为自己辩护。特朗普（左）与哈里斯握手（图/美媒）英国广播公司（BBC）称，哈里斯显然在上台前就有一个明确的策略：让特朗普失态。为此，她几乎在每个议题中都说出旨在激怒对手的尖锐话语。在辩论中，特朗普称“这个国家的犯罪率高得惊人”，攻击拜登政府应对不力。哈里斯立刻将话题转到特朗普面临的众多起诉：“我认为，对一个曾因国家安全罪、经济罪、选举干预而被起诉，且被判犯有性侵犯罪的人而言，这真是太有趣了。”对此，特朗普称，这些起诉都是出于政治动机。“所有这些案件都是他们针对政治对手发起的……这是司法武器化。”他说，“他们谈论民主，说我是民主的威胁，但他们才是民主的威胁。”美联社称，哈里斯的话语激怒了特朗普。他对哈里斯进行“毫无节制的人身攻击和威胁”，而这正是特朗普的顾问们在辩论前竭力阻止的。特朗普威胁称：“如果她当选，那将是我们国家的末日。”“他在撒谎。”“她在撒谎。”在辩论现场，两人火力全开，频频指责对方“撒谎”。对此，美国各媒体网站加强了即时事实核查。《华尔街日报》称，哈里斯和特朗普均在辩论时故意歪曲对方的立场。比如，在堕胎问题上，特朗普声称，民主党的政策“将允许在整个怀孕期间堕胎”。《纽约时报》的报道列举了两人说的“假信息”：哈里斯错误地夸大特朗普任职期间的经济问题，她说：“特朗普给我们留下了大萧条以来最严重的失业。”特朗普指责哈里斯防范非法移民进入美国的措施不力，“他们（指非法移民）甚至吃美国人的宠物，他们吃狗和猫”。在社交平台上，特朗普有关“他们在吃狗”的说法立即冲上热搜榜，引发网友激烈争论。“谁赢了这场辩论？”“谁赢了这场辩论？”在辩论结束后，CNN对选民进行的一项快速民意调查显示，63%的人认为哈里斯在辩论中占有优势。不过，《华盛顿邮报》在辩论后对威斯康星、佐治亚、宾夕法尼亚等摇摆州选民进行的访谈显示，选民对两人表现孰优孰劣看法不一。不少选民表达了对此次大选的失望，有人说“辩论令人沮丧”，有人表示“不想给两人中任何一人投票”。据英国《卫报》报道，哈里斯在辩论后向支持者发表讲话时称：“今晚，我向美国民众陈述了利害攸关的事情……还有很多工作要做。”特朗普10日晚则突然现身当地的媒体中心。一大群记者立即围住特朗普，有人问他为什么来到媒体中心，特朗普称：“这是我最好的一场辩论。”BBC称，如果特朗普真的这么自信，他就不会觉得有必要亲自到媒体中心说出这番话了。报道称，在6月与拜登的辩论后，特朗普并没有出现在媒体中心发表讲话。据路透社报道，特朗普当天还在社交平台上发帖称：“我认为这是我表现最好的一场辩论，尤其是因为这次辩论是‘一对三’！”报道称，特朗普竞选团队发言人指责美国广播公司两位主持人在辩论中只对特朗普的话进行“反驳”。美国《国会山报》称，在辩论后，哈里斯竞选团队声称“已准备好在10月进行第二场辩论”。对此，特朗普在接受福克斯新闻网采访时表示：“她想进行另一场辩论是因为她今晚输了。”他称会考虑再进行一次辩论，但前提是辩论“在公平的网络平台上进行”。《纽约时报》称，辩论结束后，经过剪辑的辩论短片在美国各大社交媒体平台上展开了第二场较量。让民主党兴奋的是，在世界上拥有约3亿粉丝的美国歌坛巨星泰勒·斯威夫特10日晚在辩论后宣布支持哈里斯。斯威夫特在社交媒体Instagram发文称，她将投票支持哈里斯，因为哈里斯正在“为权利和事业而战”。CNN称，斯威夫特的最新表态给予哈里斯“至关重要的支持”。“希望美国政客停止这样做”10日，各大国际媒体都十分关注特朗普与哈里斯的辩论。不过，两人除了在巴以冲突、俄乌冲突等国际焦点问题上互相攻击外，并未给出明确的解决方案。CNN称，在谈及加沙冲突时，特朗普声称，如果他还是总统，这场战争就不会发生。他还反复提到哈里斯“憎恶以色列”。哈里斯则反驳称，她“在整个政治生涯中都支持以色列”。在俄乌问题上，特朗普重申“结束这场战争才符合美国的最大利益”，但他没有具体谈及如何结束这场冲突。哈里斯则称，普京是一个“会把你当午餐吃掉的独裁者”。美国CNBC称，哈里斯还指责特朗普对中国发动贸易战实际上打击了美国中产阶级家庭。但同时，她批评特朗普对中国的态度“太软弱”。11日，中国外交部发言人毛宁表示，大选是美国的内政，对于大选言论我不做评论，但是我们也反对美国大选拿中国说事。俄总统新闻秘书佩斯科夫11日表示，特朗普和哈里斯在辩论中多次提到俄罗斯总统普京，并利用他的名字作为国内政治斗争的工具，“希望美国政客停止这样做”。对于特朗普有关打电话结束俄乌冲突的说法，佩斯科夫称：“这样的电话不可能结束乌克兰冲突。我们一再表示，这在很大程度上归因于美国不放弃其将乌克兰作为消耗品的政策及试图遏制与俄有关的一切。”俄外交部发言人扎哈罗娃当天嘲讽称，美国两党候选人之间的电视辩论是“又一场表演”，“他们说过的话，随后又立即否认。”扎哈罗娃还称：“美国正在走向灾难，而其他国家正在努力拯救（世界）。”扎哈罗娃嘲讽特朗普和哈里斯之间的电视辩论是“又一场表演”（资料图）世界报业辛迪加网站称，目前距离美国大选仅剩不到两个月，欧洲盟友从应对特朗普式的“噩梦场景”（新的贸易战、抛弃乌克兰、退出北约）转变为有了一丝希望。不过，报道提醒称，尽管哈里斯开始占优势，但欧洲期待延续与美国之前的关系是愚蠢的。英国《金融时报》11日称，无论谁在大选中获胜，美国都无法摆脱顽固的两极分化。就目前而言，美国的选举叙事正在发生变化：美国的动荡是可以预见的。

吴文君（记者 孙馨慧）09月18日,摘要：在公安部门担任要职的刘跃进通报中出现“私自留存涉密文件”的提法。据中央纪委国家监委网站11日消息，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，十三届全国政协委员刘跃进（副部长级）被开除党籍。经中共中央批准，中央纪委国家监委对十三届全国政协委员刘跃进（副部长级）严重违纪违法问题进行了立案审查调查。经查，刘跃进丧失理想信念，背弃初心使命，对党不忠诚不老实，对抗组织审查；无视中央八项规定精神，违规出入私人会所接受宴请；在组织函询时不如实说明问题；违规收受礼金；私自留存涉密文件；毫无纪法意识，执法犯法，将公权力当作攫取私利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、案件协调等方面谋利，并非法收受巨额财物。刘跃进严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、工作纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予刘跃进开除党籍处分；按规定取消其享受的待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。2024年3月18日，刘跃进官宣被查，他也是全国两会闭幕后第4“虎”。刘跃进是2024年全国两会闭幕后第4“虎”公开报道显示，刘跃进1959年1月出生，湖南宁远人，曾长期在公安禁毒领域任职，是公安部首任反恐专员，此前担任公安部党委委员、反恐专员（副部长级），副总警监警衔。他最早在天津市公安局工作，后出任副局长。之后，刘跃进调任公安部，先后出任公安部禁毒局局长，国家禁毒办常务副主任，国家禁毒委副主任兼国家禁毒委办公室主任等。2015年12月，时任公安部部长助理刘跃进出任副部长级的公安部反恐专员。同时，刘跃进也一直是国家禁毒委副主任，曾领衔侦办轰动一时的“湄公河10·5案”。2011年10月，东南亚缅泰边境的“糯康集团”制造“湄公河10·5案”，杀害两艘货船上的13名中国船员，时任公安部禁毒局局长刘跃进出任专案组组长。他与老挝、缅甸、泰国等湄公河流域周边国家协调，最终将首犯糯康带回中国。2012年11月6日，糯康被判处死刑。2014年10月，刘跃进出任公安部党委委员，兼任部长助理，次年任国家禁毒委副主任兼国家禁毒委办公室主任、公安部部长助理，年底任公安部反恐专员（副部长级）、党委委员。值得关注的是，在公安部门担任要职的刘跃进通报中出现“私自留存涉密文件”的提法。而与刘跃进同一天被处理的黑龙江省人大常委会原党组成员、副主任李显刚也被指“违规打探巡视消息，违规留存涉密文件”。延伸阅读落马女官员被处分 搞权色钱色交易的老领导已被公诉5月25日，据辽宁省纪委监委消息：经辽宁省委批准，辽宁省纪委监委对辽宁省工商业联合会原党组成员、副主席杨翠杰严重违纪违法问题进行了立案审查调查。辽宁省工商业联合会原副主席杨翠杰被查经查，杨翠杰丧失理想信念，背弃初心使命，长期搞迷信活动；无视中央八项规定精神，违规收受礼品礼金；违反组织原则，在干部录用工作中为亲属谋取利益，在干部选拔任用工作中为他人谋取利益；在并购海外企业贷款贴息审核工作中失职失责；纪法底线失守，利用职务上的便利以及职权或者地位形成的便利条件，为他人在资金拨付、职务调整等方面谋取利益，非法收受巨额财物。杨翠杰严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、工作纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经辽宁省纪委常委会会议研究并报辽宁省委批准，决定给予杨翠杰开除党籍处分；按规定取消其享受的待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。去年11月3日，杨翠杰涉嫌严重违纪违法被查。据公开简历显示，杨翠杰，女，汉族，1961年4月出生，1981年10月参加工作，1991年6月加入中国共产党，在职大学学历。她曾任锦化化工（集团）有限责任公司常务副总经理、葫芦岛市经贸委主任、葫芦岛市财政局局长等职务。2012年8月，杨翠杰任葫芦岛市副市长，2015年10月任辽宁省工商业联合会党组成员、副主席，2017年7月卸任副主席，仅担任辽宁省工商业联合会党组成员。2021年4月，杨翠杰退休，2年后被查。值得注意的是，杨翠杰曾获得化工部巾帼建功标兵、市劳动模范、市优秀政协委员、全国“三八”红旗手等荣誉称号。杨翠杰曾长期在辽宁葫芦岛市任职 图为资料图老领导已落马杨翠杰曾长期在辽宁葫芦岛市任职，并担任葫芦岛副市长3年多时间，而其在葫芦岛担任副市长时，担任葫芦岛市长的都本伟已于2022年2月落马。2022年2月25日消息，东北财经大学党委原书记都本伟涉嫌严重违纪违法，接受审查调查。都本伟曾相继在辽宁省农信联社、葫芦岛市担任“一把手”，退休后南下广东，担任一民办高校党委书记，后获聘校长。退休3年后被查。东北财经大学党委原书记都本伟被查都本伟出生于1958年1月，早年在辽宁教育系统工作，曾任省教委副主任、省教育厅副厅长，2003年升正厅级，任省人民政府副秘书长。2005年起，都本伟相继担任省农信联社理事长。2012年1月任葫芦岛市市长、市委书记。2016年2月任东北财经大学党委书记等职，2019年3月退休。2022年8月，都本伟被开除党籍。经查，都本伟丧失理想信念，背弃初心使命，对抗组织审查；违反中央八项规定精神，违规收受礼金，违规借用管理服务对象车辆；不按规定报告个人有关事项，在组织谈话时不如实说明问题，在干部选拔任用工作中为他人谋取利益；违规持有非上市公司股份，搞权色钱色交易，违规要求私营企业购买个人出版的书籍；违规干预插手贷款业务，违规减免返还企业税费；向群众摊派费用破坏营商环境；利用职务上的便利在职务调整和企业经营方面为他人谋取利益并非法收受财物，滥用职权致使国家遭受重大财产损失。2022年9月，辽宁通报5起违反中央八项规定精神案例，其中就有东北财经大学原党委书记都本伟违规借用管理服务对象车辆问题。2016年7月，都本伟向锦州某私营企业主借用1辆丰田牌轿车供个人使用，2019年12月归还。期间，车辆保险费用3.02万元由该私营企业主支付。都本伟还存在其他严重违纪违法问题。2022年11月，东北财经大学原党委书记都本伟（正厅级）涉嫌受贿罪、滥用职权罪一案，由辽宁省监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。经辽宁省人民检察院指定管辖，由沈阳市人民检察院依法向沈阳市中级人民法院提起公诉。检察机关在审查起诉阶段，依法告知了被告人都本伟享有的诉讼权利，并依法讯问了被告人，听取了辩护人的意见。沈阳市人民检察院起诉指控：被告人都本伟利用担任辽宁省教育厅党组成员、副厅长，辽宁省政府办公厅党组成员、副秘书长，辽宁省农村信用社联合社党委书记、理事长，葫芦岛市委副书记、副市长、代市长，葫芦岛市市长，葫芦岛市委书记，东北财经大学党委书记等职务上的便利以及职权或者地位形成的便利条件，直接或通过其他国家工作人员职务上的行为，为他人在办理贷款、职务调整、承揽工程等方面谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大；利用担任葫芦岛市代市长、市长职务便利，徇私舞弊滥用职权，致使国家利益遭受特别重大损失，依法应当以受贿罪、滥用职权罪追究其刑事责任。

▲特朗普发言时，哈里斯露出奇特表情双方在本场辩论之前都做足了充分的准备：作为“新手”的哈里斯花了一周时间进行模拟辩论，她的助手在训练中全方位模拟特朗普的风格对她发难；特朗普的阵营则有意让他风格变得更加沉稳，以免过于咄咄逼人而得罪温和的中间选民。▲本次辩论在费城国家宪法中心举办双方“有备而来”哈里斯表现亲民，特朗普“绑定”拜登这场辩论的心理战从双方登台的第一秒钟就打响了。在之前的辩论中，双方候选人并没有握手致意的习惯，但哈里斯主动走到特朗普一侧伸手致意：“你好，我是哈里斯，很高兴今天能参加这场辩论”。这一举动明显有些出乎特朗普的预料，被动地“应付”完成了握手。辩论开始以后，特朗普按照既定策略，显得沉稳严肃。他并不和哈里斯发生眼神接触，目光始终正对镜头。哈里斯则准备了另一套策略，充分地展现自己“亲民”形象。尽管现场并没有观众，但哈里斯讲话时始终面带微笑看向镜头，并以“你们”这样的第二人称，称呼电视机前的观众。而当特朗普讲话时，哈里斯会双眼直视特朗普，做出摇头等动作。当特朗普讲到“精彩之处”时，哈里斯甚至用手托起下巴，脸上露出难以置信的表情。哈里斯在辩论中强调，她想做一名“代表着希望的总统”，她称自己“既不是拜登，肯定更不是特朗普，希望给美国人带来新的领导方式”。特朗普的策略则是将哈里斯与拜登紧紧“绑定”，他多次称呼拜登为“虚弱的总统”，“喜欢睡大觉”，他把拜登称为哈里斯的老板，暗示哈里斯缺乏个人主见。特朗普在陈词阶段还表示，“不管她（哈里斯）今天说了什么漂亮话，都要记住她在过去4年里本来有机会施政，却都没有实现这些目标”。特朗普“雷语频出”部分言论引发巨大争议辩论结束后，ABC电视台立刻做了复盘分析，在场4位媒体专家一致认为，哈里斯成功“激怒”了特朗普，让他暴露了自己的坏脾气。不过哈里斯的政策观点也十分空洞，没有让观众清晰地明白她的立场究竟是什么。为了防止出现第一场辩论中的混乱，本场辩论的规则更加严格，双方候选人在没轮到自己说话之前都被闭麦。现场设置了两名主持人，不仅会在超时发言时打断发言人，主导辩论方向，还会现场立刻纠正双方发言中不符合事实的地方。▲特朗普和哈里斯辩论从现场表现看，在开场一段时间刻意低调之后，特朗普逐渐回归了“本色”，开始激进起来。特朗普多次打断主持人，要求更长时间的发言，甚至有一次在被闭麦后他还在喊叫，被两位主持人强行叫停。而他在本场辩论中“雷语频出”，部分言论还引发巨大争议。当哈里斯表示自己是“中产家庭的孩子”，而特朗普是“富二代”时，特朗普表示：“我很希望我能继承我父亲的全部财产，但实际上我只拿到了一丁点的份额。我完全依靠自己的努力，挣到了很多很多个亿（美元）”。在谈到非法移民时，特朗普指出拜登任内非法移民的数量创下新高。据新华国际报道，特朗普说，哈里斯等民主党人为获得选票放行大量移民入境，相当于允许“数以百万计罪犯”“恐怖分子”“毒贩”涌入美国，推高美国犯罪率。哈里斯则回应说，这番话来自一个受起诉人之口。她暗示，特朗普就是“罪犯”，涉嫌干预选举、经济罪等。在辩论中，特朗普一度要求哈里斯结束这场辩论，回到白宫去“做点实事”。特朗普嘲讽说，“她现在赶回去还来得及，不过她还需要把她的老板叫醒，她老板能在中午之前醒来就很不错了”。红星新闻记者 郑直 综合央视新闻、新华国际（陈丹鲁豫）编辑潘莉 责编 魏孔明