今年民航暑运自7月1日开始，8月31日结束，为期62天。记者从民航局获悉，截至8月20日，我国民航累计运输旅客1.17亿人次，日均达到228.6万人次，同比增长11%，民航运行安全平稳有序。

　　民航局发展计划司司长张清表示，今年暑运期间，民航运输延续旺季趋势。进入八月份以来，民航单日旅客运输量持续超过230 万人次，8月10日达到245.14万人次，创单日旅客运输量历史新高。

　　据航旅纵横大数据显示，截至8月23日，暑运最后一周(8月25至8月31)国内航线机票预订量超过865万，出入境航线机票预订量超过142万。暑运以来(7月1日至8月22日)，国内航线旅客量超过1亿人次，比去年同期增长约7%；出入境航线旅客量超过1234万人次，比去年同期增长约70%。

　　灵活的价格策略加上供应量增加，暑期机票均价同比降低了100元以上，刺激了客座率增长。数据显示，从预订结构来看，旅行团占比明显下降，更多旅客选择自由行。0-12岁的儿童旅客预订量增长近两成，老年旅客占比恢复至2019年，58-63岁的旅客是银发族主力。

　　国际方面，旅游、留学出行需求集中释放，国际航空客运市场热度不断攀升。张清表示，目前国际客运航班量已超过每周6300班，比6月底增长近10%，热点出行目的地集中在日、韩、东南亚等周边国家和地区，巴黎奥运会的举办显著提升了中法暑期航空运输市场热度。

　　据去哪儿平台数据显示，国际机票预订量已经超过2019年同期，国际机票和酒店价格较去年暑期都有所下降。从目的地来看，除欧洲等传统长线亲子游旅客恢复较快外，免签刺激加上较为便宜的机票和酒店价格，使得今年暑期东南亚依旧是最热门出境旅游目的地，出境游门槛进一步降低，出境游也愈加下沉，有更多的三、四线以下城市居民走出国门。

　　此外，得益于144小时免签政策，暑期入境游增速更快于出境游。今年暑期，在平台上使用非中国护照预订国内航线间机票的旅客预订量，同比2023年增长1.8倍。

程勇拿着酒杯上来，敬了我一杯说道：“兄弟，要不是认识你，我程勇还不知道做成了个什么样的人！”

“说来说去，最后的主谋还是王华山。我建议你不要老是通过黑道的方式解决问题，以后这些麻烦缠上你，可不是一件好办的事情。”

李靖嘿嘿笑道：“喝不完就别回去了啊！”

“殷然某一天从枣瑟那里偷听到，我父亲的失踪跟枣瑟有关系……那天我就说我母亲的护理人员给我电话说，我母亲说我父亲失踪那天是枣瑟老板约了他出去。那时我们还说，害怕妈妈说的话不可信，可现在是枣瑟亲口说的。”魔女对叔叔说道。

“怎么了呀？”魔女说道。出国游热度不断攀升 民航暑期运输延续旺季趋势枣瑟说道：“我只是来这里帮忙朋友培训这些销售员的，不是我的公司！这个公司是正当公司啊，法人代表沈宁是我好朋友，注册资金千万元人民币。经营范围为对新农村建设项目、房地产、酒店业、度假村、养老院等的投资，房地产开发经营等。工商局、规划局、建委、土地局等部门手续我们都……”