中央气象台2024年1月23日6时继续发布低温蓝色预警，预计1月23日至25日，贵州、湖南、江西、浙江中南部、福建西部、广东、广西中东部等地最低气温或平均气温较历史同期偏低5摄氏度以上。

　　为应对寒潮雨雪、降温天气，当前，各地多措并举提升能源保障能力，全力推进能源稳产保供，为人民群众温暖过冬提供坚实保障。

　　科技赋能 保障煤炭稳定供应

　　走进宝日希勒露天煤矿，只见装车操作室外，仓下给煤、皮带输煤、装车站配煤卸煤、煤炭陆续装满每节车厢，机车牵引全过程一气呵成，自动运行。

机车联动全流程智能装车系统实现了无人操作装车。受访者供图

　　“自全国首套机车联动全流程智能系统试运行以来，已完成装车8万多辆，解决了夜间装车操作人员因视线差、疲劳度高，易出现碰撞、偏载、撒料等问题，装车作业更高效、更安全、更稳定，为冬季煤炭外运保供增添动能。”宝日希勒露天煤矿装车站负责人说。

　　这只是科技助力煤炭保供的一个缩影。截至目前，山西10座国家智能化示范煤矿已建成，全省累计建成智能化煤矿118座，智能化采掘工作面1491处。2024年，山西将新建成智能化煤矿150座；内蒙古鄂尔多斯市已建成智能化煤矿123座，应用矿区无人驾驶车辆126台，“减人、增安、提效”作用逐步显现……

　　与此同时，运输通畅也是保障煤炭安全供应的重要一环。“我们统筹运力资源，优化运输组织，压缩作业时间，确保车辆快取快送、快解快编，动态优化调整运输方案，开足马力保障电煤、取暖煤运输。”中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西车务段鸡西站负责人表示，自2023年11月1日以来，鸡西站已发送煤炭9414车，62.69万吨，为人民群众温暖过冬提供了保障。

　　除了国铁集团，2024年1月上旬，国家能源集团铁路运输量同比增长25.6%，其中，朔黄铁路日均保持煤炭运量106.5万吨；1月8日至14日，新朔铁路周日均发运煤炭55.5万吨，刷新周日均煤炭发运历史最高纪录，为迎峰度冬保供持续赋能助力。

　　数据显示，目前全国统调电厂存煤保持在2亿吨以上、同比增加3000万吨左右，发挥了煤炭兜底保障作用。

　　开足马力 加大天然气增产保供

　　主要油气田加大生产。当前，新疆油田天然气最大日保供能力迈上5000万立方米台阶；长庆油田日均生产天然气超1.61亿立方米；青海油田日增产超百万立方米天然气；中国石油煤层气公司天然气日产量保持在千万立方米以上，为13个县市600余万户居民输送清洁能源。中国石化兴页9井日前试获高产页岩油气流，日产气1.58万立方米；中国石油西南油气田三口气井接连测试获超百万方高产工业气流，夯实天然气保供资源基础。

长庆油田员工加大对站内天然气管线巡检力度。受访者供图

　　储气库应采尽采。国内最大的天然气储气库——呼图壁储气库，提升储气库调峰能力，通过现场单井最大产能测试，核实气井增供潜力。2024年，该储气库冬季高峰调峰能力与2023年同期相比进一步提高；作为东北地区最大储气库群，辽河储气库群自2023年11月8日启动保供以来，最大单日采气量突破4000万立方米，再创新高。目前，辽河储气库群已完成本轮采气任务指标的60%，保障东北及京津冀地区百姓取暖用气需要。

　　“集团发挥管 网最大冲峰能力，天然气管网日输气量连续10天超10亿立方米，与管网联通的16座储气库采气量持续维持高位，文23等多座储气库日采气量突破历史极值，保障了寒潮期间百姓生产生活用能需求。”国家管网集团相关负责人表示，预计1月集团天然气管网资源上载总量约270亿立方米，同比增长15%。

　　全力筹备进口LNG资源。中国海油发挥海上天然气、陆上非常规天然气、进口LNG等多种资源互保互供优势，旗下气电集团做好安全生产、资源接卸、储气能力建设等工作，保供工作专班动态优化资源调度计划，增强保供能力。各LNG接收站提升LNG接卸效率，在保证罐存安全的基础上调峰增供，保障保供期间接收站储罐气源充足。

　　开展融冰 保障电网平稳运行

　　随着2024年首场寒潮天气南下，受其影响，南方电网公司供电范围的贵州、云南、广西、广东部分地区发生电力线路覆冰。

南方电网贵州铜仁碧江供电局工作人员开展观冰工作。詹青摄

　　在贵州，南方电网贵州电网公司部署了覆冰监测终端760套、人工观冰点1738个，实现10千伏及以上线路覆冰监(观)测全覆盖。布点各类融冰装置107台，实现10千伏及以上线路融(除)冰措施全覆盖。同时，启动南方地区电网自然覆冰大数据分析与人工智能应用系统，为抗冰决策提供信息参考。在桂林，南方电网广西桂林供电局从1月21日15时21分开始，启动110千伏金中旺线融冰准备工作，21时至22日凌晨1时，有序完成导线、光缆及地线融冰工作。

　　国家电网公司供电范围内，国网晋城供电公司无人机应急除冰小组近日在220千伏会周Ⅱ线开展线路覆冰带电清除工作，通过无人机悬吊重物撞击导线引发导线震动进行脱冰，已完成十档导地线除冰工作；国网江西电力对山区配电线路寒潮特巡275条次，对92条重点线路制订抢险预案及负荷转接预案，落实责任，做好配电应急抢修人员、装备，保障输电线路安全稳定运行。

　　除采取融冰措施外，对输电线路加大巡检、做好应急抢修准备也是保障电网平稳运行的重要环节。南方电网云南曲靖供电局将1000余根电杆、100余千米导线、50台配变等主要抢修物资提前布置至86个布点，提前储备发电车、中小型发电机共91台(辆)。

　　“今年我们创新运用‘无人机+机器人X光探伤’带电检测等科技，给输电线路关键部位‘拍片子做手术’，提升线路巡视运维效率。”国网宝鸡供电公司秦岭输电运维班班长周红亮说。

　　“当前，我国正处于‘三九、四九’这个冬季用能高峰时段。在各方共同努力下，全国能源运行总体平稳。”国家发改委政策研究室主任金贤东表示，下一步，将继续发挥协调机制作用，坚持冬季能源保供日调度、日监测机制，保持煤炭、电力、天然气高位供应能力，督促各方履行好能源中长期合同，加强煤电油气品种互济和区域协同；密切跟踪极端天气变化趋势，组织主要能源企业提前准备应急调峰资源，加强电网安全运行和受灾检修，做实做细电力负荷管理预案和天然气应急保供预案，确保人民群众安全温暖过冬过节。(实习生张亚舒对本文亦有贡献)

　　“迎峰度冬 能源保供”系列报道：

　　确保人民群众温暖过冬 能源行业“火力全开”保障能源供应

　　发挥煤炭“压舱石”作用 能源行业“开足马力”保障百姓温暖过冬

　　提升百姓获得感和幸福感 多地探索“绿色”清洁取暖新方式

　　天然气供应能力稳步提升 让千家万户温暖过冬有“底气”

　　应对寒潮守护温暖 他们坚守一线保障能源稳定供应

　　应对严寒打好能源保供“组合拳” 让千家万户“暖洋洋”“亮堂堂”

王香恭（记者 颜幸志）09月18日,极目新闻记者 邓波9月11日19时33分，天津滨海机场因受到无人机影响，出现多趟航班无法起降的情况。直到12日上午6时，天津滨海机场进出港航班才恢复正常起降。12日上午，极目新闻记者从天津滨海国际机场公安分局了解到，针对无人机导致的公共安全问题，警方目前正在工作当中。据多名网友发布的视频，天津滨海国际机场进出港航班受到影响，多趟航班备降周边的北京大兴国际机场和石家庄正定机场，还有不少出发旅客延误滞留。航司通知因公共安全原因延误（图片来源：网络）11日晚从深圳飞往天津的蔡先生亲历了备降，他告诉极目新闻记者，21时30分许，航程已经过半，突然听到飞机上的广播通知需要备降石家庄正定机场，随后飞机就改变方向，直飞石家庄正定机场，“半道上直接就拐弯了，幅度不是特别大。”蔡先生称，22时50分许，他乘坐的航班备降落地。备降后，机上的旅客都比较激动，航司安排了住宿。12日上午9时，他乘坐飞机从石家庄正定机场再次起飞，40分钟后落地天津滨海国际机场，现已经安全到家。山西运城的谢先生原定11日当晚从天津飞往山西运城，其家人告诉极目新闻记者，本来当晚就能回家，但因航班延误了12个多小时，直到12日上午10时左右才在运城盐湖机场落地。另一名旅客发布的视频显示，她登机了一个多小时，但航班并未准时出发，“天津机场停飞排查，居然有人在这飞无人机。”这名旅客告诉极目新闻记者，航班当晚最终没能起飞。天津滨海国际机场深夜发布的通报（图片来源：官网账号截图）据天津滨海国际机场11日深夜发布的通报，2024年9月11日19时33分，天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应，积极协调各航空公司，迅速调集力量，妥善转运安置滞留旅客。请广大旅客密切关注航班信息，妥善做好出行安排。12日6时10分，机场进出港航班恢复正常起降。12日上午，极目新闻记者以旅客身份致电天津滨海国际机场公安分局询问无人机事件处置情况，接线人员称，警方目前正在工作当中，其余情况无可奉告。是否找到无人机相关涉事人员？机场派出所工作人员称，以机场方面对外通报为准。相关新闻旅客：登机后等了两小时被通知取消，飞机上的人一直想要个说法“天津滨海机场”官方公众号、“天津机场便捷飞”微博发布出行提示，2024年9月11日晚19时33分，天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应。天津滨海机场发布的出行提示天津滨海机场出港信息显示，多趟航班状态为延误、取消和提前取消，包括国航、川航、东航和南航等航空公司的航班均出现上述情况。9月12日，一名知情人士解释称，导致航班延误的主要原因有很多，包括航班出发地和航班目的地天气突变，无人机黑飞、飞机出现机械故障，空中交通管制等，而无人机黑飞近年来已对民航安全构成极大威胁。天津机场航班大面积延误中转旅客：登机后等了两小时被通知取消9月12日，记者联系到一位打算在天津机场中转的海南航空乘客彭女士（化名），她告诉记者，目前，她的航班计划改到了12日早上九点起飞。航旅纵横APP显示天津滨海机场的出港航班出现大面积延误、取消彭女士在微博上发布的信息显示，原本她的航班，是从哈尔滨出发在天津中转，9月11日下午14:40，她就到了天津机场，等着19:30从天津出发，“我们从18:50登机开始，就在飞机上等，直接等到23:30，结果通知我们全部下飞机。”彭女士称，下了飞机之后，包括航空公司和机场方面在内没有给她们提供有效的解决办法，航班的乘客都比较生气，“等到晚上23:50，航班直接被取消，飞机上的人一直想要个说法，但是也没有得到令人满意的解决方案。”据彭女士发布的信息显示，9月12日凌晨三点，机场方面告诉她们安排了住宿，飞机上总共一百多人，结果接送的只有一个核载56人的大巴，“显然坐不下，于是我们坐了第二辆大巴。等到了四点多第二辆车才出发，说给我们又安排了其他酒店，现在四点三十五分了，不知道今天晚上能不能睡上一个小时，也不知道明天九点能不能按时出发。”12日上午，记者联系到彭女士时，她说看到六点十分左右，天津机场已经有飞机顺利起飞，她估计她们的航班九点也可以顺利起飞。同时，据天津机场发布的信息称，9月12日6:10，CA293Y航班（天津-大连）于天津滨海机场顺利起飞，机场进出港航班恢复正常起降。专业人士：“无人机黑飞”威胁民航安全12日上午7时许，记者联系天津滨海机场，机场人工客服电话显示作息忙，前方还有16人排队等待。据了解，此次天津滨海国际机场遭遇无人机引起的公共安全事件，导致航班起降服务受阻。截至9月11日晚21时35分，机场方面紧急启动了大面积航班延误的联合应急处置预案，响应级别设定为黄色。据统计，到晚上11时，已有29个航班出现延误，8个航班被取消，另外有32个航班不得不备降到其他机场，影响了大约3000名旅客的行程。据了解，因无人机黑飞，即未经批准的无人机飞行活动，已对民航安全构成极大威胁。一位民航业内知情人士告知，飞机在起飞、降落过程中的飞行高度比较低，这个过程要求飞机行驶的航道必须畅通无阻，否则就会影响飞机的正常飞行。而无人机一旦侵入民航客机的飞行空域，就存在与客机发生碰撞的风险，“因为，大多数无人机的飞行高度低、体积小、速度慢，这使得民航客机上的雷达难以发现，增加了避让的难度。民航客机在起降过程中速度极快，与无人机发生碰撞将造成严重后果。”无人机“黑飞”存在哪些危害？记者注意到，如果机场净空环境遭受破坏，首先构成安全隐患，危及飞行安全；其次降低机场使用条件，影响航班正常起降。在净空保护区内放飞“低慢小”飞行物，达到一定高度或是一旦失去控制，很容易漂移到航道上，造成飞机飞行不安全事故。近年来，全球范围内已发生多起无人机“黑飞”事件，不仅干扰机场正常运行秩序，也频频导致航班备降、取消或延误，给旅客出行带来不便，造成经济损失。（文中彭女士为化名）

王香恭（记者 赖一妹）09月18日,�

�