【发现最美铁路】西成高铁穿梭秦巴,书写幸福长卷

来源: 人民资讯
2024-06-02 13:18:06

  在广袤无垠的华夏大地上,有一条铁路如巨龙般蜿蜒,穿巴山,越秦岭,将古都西安与天府成都紧密相连,这便是首条穿越我国南北分界线秦岭山脉的高铁——西成高铁。5月16日下午,由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办,陕西省委网信办、四川省委网信办、中国铁路西安局集团有限公司党委、中国铁路成都局集团有限公司党委承办的“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动,在陕西佛坪启动。

  西成高铁开通以来,将西安至成都的时间缩短到3小时左右,让乘客们在短短数小时内,就能领略到关中平原和四川盆地的自然风光和深厚的历史文化底蕴,让“诗和远方”也不再遥远。从“大唐不夜城”西安出发,穿越秦岭一路向南,途径“李白故里”的诗意之地,再南行至“杜甫草堂”所在地成都。李白的豪放不羁、杜甫的深沉忧思,如同流动诗篇与沿途风景交相辉映。一颗颗璀璨的文化明珠,被“高铁+旅游+文化”的纽带紧紧串联,描绘出物质文明与精神文明协调发展的美好蓝图。

  西成高铁全程共设22个车站,途径县市因高铁的开通仿佛也被赋予了新的生命。佛坪县,这座位于秦岭深处的小县城,曾因交通不便而发展缓慢。然而,西成高铁开通以来,佛坪县不再是“养在深闺人未识”的隐秘之地。这片被誉为“大熊猫的家园”和“中国山茱萸之乡”的土地因西成高铁的开通运营焕发出新的活力。秦岭的巍峨、巴山的秀美、古镇的宁静、村落的淳朴,都成为了游客们争相探访的热门景点。佛坪县通过搭建线上线下、站内车上的立体销售网络,让佛坪的特色产品走出了大山,走进了千家万户。“高铁+数字”“高铁+旅游”的发展模式,不仅为佛坪提供了更为广阔的市场空间,更为乡村振兴注入了新的活力。曾经的“天堑”变“通途”,佛坪与外界的联系变得更加紧密。西成高铁呼啸而过,不仅带来了滚滚人流和思想碰撞,更为沿线地区带来前所未有的发展新机遇。

  从十三朝古都西安到巴蜀大地成都,延伸的铁路、飞驰的列车,西成高铁串联秦巴美景,展现了中国高铁的辉煌与魅力,更促进了沿线地区的交流与发展,为沿线地区的百姓铺就了增收致富的“幸福路”。期待未来有更多“最美铁路”在我们脚下延伸,编织一幅幅锦绣画卷,在华夏大地不断续写新的传奇故事!(泰轩萍)

  对于“打工人”来说,令人惴惴不安的不只有本领恐慌,还有年龄恐慌。如果说本领恐慌还可以通过不断学习来弥补,年龄恐慌则是一种无可弥补且无从逃避的压力。人至中年,如果突然失去赖以为生的工作,不仅使人陡生压力,而且很容易令家庭陷入困境。为了避免被“优化”,“打工人”不得不为工作拼尽全力,有时甚至还要牺牲劳动权益、接受不公正待遇。随着二孩政策的全面放开,如何维持持续增长的家庭生活支出,是很多人不得不面对的严峻现实。基于这样的背景,破除就业中的年龄歧视,不仅事关维护劳动者切身利益,同时事关无数家庭的幸福生活,以及整个社会的稳定和谐。

  第一阶段为2007年至2013年。蒂姆·费里斯撰写的《每周工作4小时》描述了一种远程工作和地理套利(大意指赚发达国家/一线城市工资,在发展中国家/四线小城消费)的生活方式。互联网技术的提高使远程工作成为可能,这几年间出现了第一批早期“数字游民”。

  App自动续费到底有哪些套路?记者对此进行了调查。

  根据桂林市文化广电和旅游局通报,桂林市文化市场综合行政执法支队网络巡查发现“购物团消费不达标不给房间卡”事件。经初步核查,桂林市万邦国际旅行社、导游涉嫌“不合理低价游”和强迫或变相强迫购物。目前,该支队正加快对该案的查办。

  数据显示,1月,巴西轿车和轻型商用车产量为14.78万辆,环比下降15.6%,同比增长9.8%。卡车产量为4049辆,环比下降72.3%,同比下降57.2%。大客车产量为782辆,环比下降57.9%,同比下降41%。

  同时,湖南省委统战部、省工商联会同有关部门扎实做好“六个一”工作,完善《湖南省民营企业支持政策手册》,推动成立省民营企业服务中心等。在2022年度全国工商联“万家民营企业评营商环境”活动中,湖南排全国第7位,居中西部地区首位。

吴珊斌

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