李稻葵呼吁取消“禁摩”政策并点名广州:他自己生产摩托车却见不得摩托车

来源: 环京津网
2024-07-03 11:54:20

  清华大学教授李稻葵今日在贝壳财经年会 表示,如果不扭转内需不足格局,我国潜在增长速度或出

  “如果一个经济体内需上不去,生产商就必须降价、导致利润下降,甚至亏损,很多企业可能就要退出(市场),投资者的回报就会下降,股市也会受到影响”,李稻葵问到,如果投资者积极性下降,即使拥有很好的科技能力,但谁来投呢?

  此外,李稻葵还告诫,如果长此以往需求上不去,科技工作者研发工作找不到投资者,那就有可能会转移到其他国家或地区,“没有需求、应用场景不够,(技术)就给了别人了”。

  他建议,第一,尽量放开对消费的限制。

  “这么多城市现在还在限购,清华大学教师想在周边买套房子,把父母接过来,但买不了”,李稻葵说,“2012年限购时,自己很支持,当时很多人骂我,但现在情形已经完全不一样了,发烧时吃的药,为什么现在还吃?”

  他还提到全国140个城市禁摩政策并点名广州,“他自己生产摩托车却见不得摩托车”。“理由是摩托车是犯罪工具,但那是过去呀,现在骑摩托车的人跟以前不一样了”。

  “禁摩加上摩托车13年强制报废,让我们失去了一万亿的跟摩托车旅游相关的消费”,李稻葵说。

  第二,要释放地方政府购买力。他建议,中央政府应发行特别国债,置换地方政府为基建所发行的债务,使得地方政府轻装上阵,重新激活地方政府的支出能力和购买能力。

  第三,各级政府参与经济活动的取向从生产侧转向消费侧。“就好像每个城市都希望生产新能源汽车,但希望对面的城市去购买”,李稻葵解释说,“生产出来汽车,当地产值就上去了,但汽车消费增加,却会导致交通堵塞,甚至交通事故增多”。

  他建议考核地方政府干部的成绩,应该去调查当地居民满意度。“让各地领导、经济工作部门的领导更关心消费”。

责任编辑:梁斌 SF055

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