中新网广州5月31日电 (蔡敏婕 冯子微)广州交投集团31日晚发布消息称，超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”在海珠湾隧道项目顺利始发。目前海珠湾隧道西线盾构开工累计掘进945环(90%)，东线盾构掘进1001环(95%)，广州交投集团预计双线隧道6月贯通，计划2025年6月前建成通车。

　　据介绍，“海珠湾一号”掘进机由广州交投集团、中铁十四局、铁建重工自主研发、联合打造，实现了国产机械法施工联络通道掘进机在超大直径盾构 隧道中实际应用的新突破。

　　海珠湾隧道主线盾构隧道开挖直径15.07米，2102米的盾构区间范围内共设置了6座横向联络通道。联络通道是设置在两条隧道之间的一条横向通道，承担着乘客安全疏散、隧道排水及消防等重要功能。

　　目前，联络通道建设普遍采用矿山法开挖，并通过冷冻法、深孔注浆等工法对开挖范围进行加固，施工周期长，且受多因素影响，作业面狭小，施工风险高。

　　海珠湾隧道项目部综合考虑矿山法的局限性，结合海珠湾隧道超大直径盾构施工实际，开展方案论证，最终决定引进机械法掘进机进行施工。机械法掘进机自身具备开挖、出渣、支护、切削管片、导向、全封闭套筒始发和接收等多种功能，机械化程度高，安全可靠精度高，不仅能够在高水压条件下实现封闭施工，还可实现联络通道一次成型。

　　预计海珠湾隧道建成通车后，从广州中心城区至广州南站的行驶总时长将缩短至15分钟，改善中心城区道路交通联络水平，提升广州南站枢纽的出行效率。(完)