第十一届、十二届全国政协委员，十三届全国政协参政议政人才库特聘专家，华夏新供给经济学研究院创始院长贾康近日接受中新社“国是直通车”专访，并就其新著《信心与动能：未来中国经济增长动力与改革前瞻》中关于中国经济成长前景相关内容，进行解答。

他表示，在可以预见的未来，中国经济仍有很大发展空间。看待中国经济需要长期主义的战略眼光，秉持战略耐心形成长期主义行为模式。

以下为采访实录摘编：

国是直通车：中共二十届三中全会研究了进一步全面深化改革、推进中国式现代化问题。在您看来，进一步全面深化改革有哪些现实必要性和重要性？

贾康：进一步全面深化改革的现实必要性和重要性主要体现在以下几个方面。

实行改革开放是引领中国“大踏步跟上时代”的战略判断与实现现代化宏伟蓝图的必然选择。这一判断基于马克思主义的科学社会主义思想原理，以及国际共产主义运动的经验教训，是中国以“生产关系自我革命”走向现代化的必由之路。改革使中国走上伟大复兴进程。反观苏联解体的案例，进一步从反面证明了改革的绝对必要性和极端重要性。

中共十八大以来，中共领导集体始终强调改革开放的重要性。虽然不同 时期对改革有不同的论述，但改革的内在逻辑是一脉相承的，都在强调“以改革解放生产力”的现实必要性和重要

国是直通车：衡量改革是否已取得决定性成果，主要依据哪些指标？改革的核心是要解决哪些问题？

贾康：中共二十届三中全会审议通过了《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，提出了300多项重要改革举措，并设定到2029年完成任务的时间表，这是改革攻坚的重要阶段。决定性成果的衡量应与新的两步走现代化时间表对应，特别是构建高水平社会主义市场经济体制，要到2035年基本达到这一改革目标，这也标志着决定性成果的确立。

但要看到，推进中国式现代化的过程中，改革还面临诸多“啃硬骨头”的任务。如理顺政府间事权、财权关系，深化税制改革，精简机构等。同时，要强调对公有制和非公有制经济一视同仁，促进其共同发展。全面配套改革，还势必要与国家治理现代化、政治建设、社会建设等形成系统集成。

在推动改革方面，制度创新、科技创新、管理创新以及思想观念创新，这四者构成一个系统工程，是实现改革决定性成果重要的系统集成。

国是直通车：近年来，中国经济增长面临内外严峻复杂形势带来的多方挑战。如何客观看待这些挑战给中国经济带来的影响？如何看待当前宏观经济数据和市场微观感受存在的温差？

贾康：中国经济面临的压力，其形成因素是多方面的，包括国际地缘政治变化带来的挑战、过去几年新冠疫情对经济社会发展的冲击和拖累等。

当前，虽然全球范围总体上已走过疫情最为困难的时期，但它给经济社会带来的疤痕效应仍有待抚平。例如从国内看，消费虽然有所反弹，但是还不够强劲，如何使耐用品消费恢复常态增长，还需要政府进一步采取更多举措去应对困难。

现在的确存在宏观经济数据和市场感受的温差现象，即微观感受与宏观数据之间有距离。国家统计局用“形有波动，势仍向好”来描述这种现象，强调既要看到短期波动之“形”，更要看到长期发展之“势”。

对待经济温差，要全面地看待。

一方面，微观层面企业当下感受到的困难是切实的，不容忽视；另一方面，相关部门在向外界发布宏观经济数据时，要更注重说清数据的前后可比性，更用心地解释一些老百姓不太了解的因素，帮助更好地全面知悉经济发展情况。

缩小温差需要多管齐下。各地贯彻中央指导精神，必须下决心破除形式主义、官僚主义，做到敢担当，办实事，有作为。

国是直通车：在描述中国经济增长前景时，官员和经济学者常说“中国经济基本面长期向好趋势并没有改变”。您在书中也还谈到“中国经济的长期成长具有确定性”，能否对此介绍您的理解和看法？

贾康：不可否认，这几年中国经济确实面临压力和挑战，但我们需要看清中国发展的根本动力及其资源供给可持续性的问题。

中国的中长期发展内生动力，应该是在客观和主观上，将工业化、城镇化，以及市场化、国际化、信息化和法治民主化相紧密结合。这种结合实际上也是顺应人类文明发展的主潮流。

简要地说，一方面，在新旧动能转换中，我们要看清楚，从长期而言，既有外部环境的不确定性，也有中国经济自身巨大的成长空间、可发掘潜力的确定性；另一方面，我们必须把握好关键性的主观努力，坚定不移地“把中国自己的事情做好”。

还要看到中国工业化和城镇化相结合的成长性。虽然中国已成为“世界工厂”，制造业规模全球第一，但仍需高质量发展，“中国制造”要升级为“中国创造”和“中国智造”。在此过程中，既要认识我们的短板和不足，也要同时看到发展潜力空间和成长性支撑的韧性、回旋余地和长期向好的可能性。

推进工业化进程，城镇化也有可观的发展空间。当前，一大半中国人还没有取得市民身份。随着这部分群体的市民化，基础设施建设与升级，新区建设、城市间互联互通、产业升级与互动，以及房地产业支柱性的功能作用发挥，将获得更广阔的发展空间。

总之，在可预见的未来，中国经济仍有相当可观的发展空间。企业家、市场人士应该由此选择长期主义的行为模式，秉持长期主义的战略眼光、战略耐心，“咬定青山不放松”地在国家发展场景中实现自己的人生价值。

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张淳珠（记者 马建国）09月18日,蓝鲸新闻9月15日讯（记者 陆鹏鹏）近日全红婵回到湛江老家，引发广泛关注，当地一些商家借机做起了以全红婵为卖点的旅游生意。湛江一些商家做起了以全红婵为卖点的旅游生意全红婵老家成景点，旅行社推出99元一日游9月12日，奥运冠军全红婵坐大巴回到湛江麻章镇迈合村老家，距上次回家已有两年，其动态引发了众多网民的关注。"小声一点小声一点，回去吧，明天再来。回去吧，太吵了。我们要休息了。"回家当晚，全红婵家门口挤满了围观打卡的人。全红婵和家人至围栏处和大家打招呼，让粉丝们明天再来。随着全红婵知名度的上升，当地一些商家借机做起了以全红婵为卖点的旅游生意。记者咨询了当地的一家旅行社，商家推荐一个跟团的旅游套餐，上面写着"打卡奥运冠军之乡迈合村"，此外还有湛江老街、金沙湾两个景点，一天内完成行程，跟团价99元一人。跟团旅游套餐99元一个人商家透露："全红婵是9月12号回老家的，这两天应该都在家，预计会过完中秋再走。但我们只是负责带游客打卡，不能保证看见全红婵本人。"行程中含迈合村另一家旅行社商家对记者透露，最近去迈合村打卡的人很多，但都是个人自由行，跟团的现在不多了，因为自己去很方便。另外，如果只做这个景点的团我们也不挣什么钱。除了旅游团外，周边的民宿也打着全红婵的名字做起了生意。记者发现，有商家在订房宣传页面上写着"跳水之乡、奥运跳水冠军全红婵、迈合村的字样"，商家透露，开车去全红婵家只需15分钟。周边的民宿打着全红婵的名字做起了生意饭圈文化入侵体育？国家体育总局：坚决抵制畸形饭圈文化从东京奥运会"一跳成名"到巴黎奥运会再度上演"水花消失术"，近年来，奥运冠军全红婵成为全民追捧的体育明星，在社交媒体上收获了大批粉丝。然而随着知名度的上升，粉丝的追捧逐渐走到了失控的地步。从社交媒体上流传的视频中可以看到，连日来迈合村出现了多个旅游团，游客以中老年群体为主，有导游举旗带着大批旅客在迈合村的街上游览。全红婵家周围的街道被各路人马围堵得水泄不通，严重影响到了全红婵及其家人的生活。全红婵家周围的街道被各路人马围堵得水泄不通在社交媒体上，有关全红婵家周边打卡的攻略更是多不胜数。网友分享称："村里为迎接游客扩建了停车场，并设置了冠军宣传板供人打卡，村民自发摆起了地摊，形成一条美食街。"据红星新闻报道，迈合村村干部全自华介绍，最近每天都有约1000人来村里打卡。早在9月初，"全红婵被饭圈吓哭了"的话题就曾冲上热搜。彼时，入住澳门某酒店的全红婵穿便服出门接人，因遭到数百粉丝围堵，无奈躲入女厕所，谁知竟有男粉丝打开厕所门，追进去举起手机狂拍，吓得全红婵失声哭泣。对于"体育饭圈化"的趋势，官媒曾多次点名，监管也出手治理。人民日报评论称，让畸形"饭圈文化"远离体育，对违规言行坚决亮红牌。今年8月，体育总局召开整治体育领域"饭圈"乱象专题工作会，会议提到，坚决遏制体育"饭圈化"愈演愈烈态势，坚决铲除畸形"饭圈文化"在体育领域滋生滋长的土壤和条件。

【文/观察者网 熊超然】当地时间9月14日，此前长期非法滞留在中国南沙群岛仙宾礁的菲律宾海警船“特雷莎·马格巴努亚”号（BRP Teresa Magbanua，菲海警9701号）已经撤离，多家智库也通过船舶自动识别系统（AIS）信息证实了这一消息。 据路透社当地时间9月15日报道，菲律宾海岸警卫队和国家海事委员会当天扬言，菲方将派遣另一艘船只前往仙宾礁，以取代“完成任务后已经返回港口”的菲海警9701号。菲律宾国家海事委员会发言人亚历山大·洛佩兹（Alexander Lopez）还援引海岸警卫队负责人的一项命令宣称：“另一艘（船只）将立即接管。我们肯定会在那里保持我们的存在。” 路透社指出，此前菲海警9701号长期非法滞留仙宾礁已经激怒中国，使该地区成为南海水域中的“最新争议热点”，一旦菲方再次派遣“替代船只”再度出现在仙宾礁，此举无疑会再度激怒中国。 9月15日，中国海警局新闻发言人刘德军表示，4月17日以来，菲海警9701号船非法滞留中国仙宾礁近5个月，菲方行径严重侵犯中国领土主权，严重违反《南海各方行为宣言》，严重破坏地区和平稳定。其间，中方依法对9701号船采取管控措施，菲方多次企图组织强行运补均遭失败。9月14日14时许，菲9701号船撤离中国仙宾礁潟湖。我们正告菲方，停止煽宣炒作、冒险侵权，与中方相向而行，维护《南海各方行为宣言》的严肃性和有效性。中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动，坚决维护国家领土主权和海洋权益。 资料图：菲律宾海警船“特雷莎·马格巴努亚”号 美国海军协会新闻网 当地时间9月14日，美国海军协会新闻网（USNI News）援引智库“新美国安全中心”（CNAS）防务项目高级研究员汤姆·舒加特（Tom Shugart）的消息称，菲海警9701号已于当天驶离该地区，并驶入苏禄海。舒加特在推文中写道，根据AIS数据，菲律宾海警船“特雷莎·马格巴努亚”号似乎已经离开仙宾礁，正在从巴拉望岛以南航行，似乎正以18节的速度向东行驶。 9月15日，中方智库“南海战略态势感知计划”也在X平台发文证实，其监测到，菲海警9701号已经撤离仙宾礁地区。 路透社称，菲律宾文官长兼国家海事委员会主席卢卡斯·贝萨明（Lucas Bersamin）在一份声明中声称，菲海警9701号的撤离是出于船员医疗需要和维修必要性，一旦完成补给和维修，作为所谓的“主权捍卫者”，该船将与其他海岸警卫队及军事资产一起继续执行任务。 菲海警9701号撤离仙宾礁后抵达巴拉望岛，船上脱水的人员被救护人员用担架抬出治疗 《菲律宾每日问询者报》 值得一提的是，菲海警9701号，也就是“特雷莎·马格巴努亚”号，是日本援建菲律宾的两艘执法船舰之一。此前一段时间，长期滞留仙宾礁的这一船只不仅没有撤离，菲方还多次非法冲闯仙宾礁邻近海域，危险接近中方海警船，甚至多次试图向其运送补给，但均告失败。 前往仙宾礁的我海警船 菲律宾媒体图 8月26日，菲律宾海岸警卫队发布声明，声称由于中国在仙宾礁附近海域部署了6艘海军舰艇、3艘海警船以及31艘渔船等“过度力量”对菲律宾船只进行管控，导致菲律宾船只无法向非法滞留在我仙宾礁的菲律宾海警船“特雷莎·马格巴努亚”号运送基本物资。 这是菲律宾连续两天承认补给失败，菲律宾媒体还发布了现场画面，画面显示，我海警船包围驱赶菲海警“恩加诺角”号（BRP Cape Engano），“卡布拉”（BRP Cabra）号。 菲律宾媒体称，这两艘海警船上载有食物、补给、记者团和菲律宾海军上将罗尼·吉尔·加万为的船员准备的“特殊冰淇淋”，以庆祝国家英雄日，但在中国船只的阻拦之下被阻挡在仙宾礁24海里之外。随后，这两舰返回巴拉望岛的布利卢延港。据微信公众号“中国海警”8月31日消息，中国海警局新闻发言人刘德军表示，8月31日08时02分，菲律宾非法滞留中国仙宾礁的海警9701号船起锚，位仙宾礁潟湖内持续机动、寻衅肇事，中方海警5205舰依法依规对9701号船采取喊话警告、跟监管控等措施。12时06分，菲9701号船以不专业、危险方式故意冲撞中方正常维权执法的5205舰，导致发生擦碰，责任完全在菲方。我们再次正告菲方正视现实、放弃幻想，立即自行撤走才是唯一正确途径，不要误判形势、制造热点、升级事态，否则由此引发的一切后果由菲方承担。 8月31日，菲律宾海警船撞击我海警船现场态势图 @玉渊潭天 国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦大校8月29日也曾表示，中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。今年4月以来，菲海警9701船擅自进入仙宾礁潟湖并长时间非法滞留，严重侵犯中方主权，严重违反国际法和《南海各方行为宣言》规定，严重危害地区和平稳定。中方坚决反对并多次提出严正交涉。菲方妄图实现在仙宾礁长期存在，打开了恶化南海局势的“潘多拉魔盒”，遭到地区国家强烈反对。 8月19日以来，菲多次派海警船企图冲闯仙宾礁，其间以危险方式故意冲撞中方执法船，中方依法依规采取必要处置措施，现场操作专业规范。中方致力于通过对话协商妥善管控分歧，但忍耐也是有限度的。菲方应立即采取行动从仙宾礁撤船撤人，恢复该礁无人、无设施现状。中方将继续采取坚决有力措施，维护自身领土和海洋权益。 美方是搅动南海局势的最大黑手，也是南海和平稳定的最大破坏者。正是美方的怂恿支持、站台背书，才使得菲方有恃无恐，一再挑衅。美方妄图以《美菲共同防御条约》吓唬中方，完全是徒劳的，只会激起中国人民的更大义愤和斗志。 据外交部网站消息，9月11日，外交部副部长陈晓东同菲律宾外交部副部长拉扎罗在北京共同举行中菲南海问题双边磋商机制（BCM）团长会晤。 双方就中菲涉海问题特别是仙宾礁问题坦诚、深入地交换了意见。中方重申在仙宾礁问题上的原则立场，敦促菲方立即撤离有关船只。中方将坚定维护自身主权和《南海各方行为宣言》的严肃性和有效性。双方同意继续通过BCM等外交渠道保持沟通。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。