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华夏时报记者 温冲 于建平 北京报道

关于120亿元增资的用途，北汽蓝谷在公告中提到，是为满足子公司业务发展的需要，优化资本结构。不过，《华夏时报》记者从知情人士处获悉：“北汽蓝谷有很大可能会入股引望（由华为控股的子公司）。”因此，不排除本次增资是为入股引望做准备的可能性。

优化资本结构

本次增资实施前，北汽蓝谷直接和间接持有北汽新能源100%的股权。根据天眼查，北汽蓝谷直接持有北汽新能源99.99%的股权，同时通过北京蓝谷极狐汽车科技有限公司持有北汽新能源0.01%的股权，合计持有北汽新能源100%的股权。

经资产基础法和市场法评估，北汽新能源股东全部权益价值为257.16亿元，较归属于母公司所有者权益68.39亿元，评估增值188.77亿元，增值率276.03%。

公告称，本次增资扩股实施后，北汽蓝谷仍是北汽新能源的控股股东，对北汽新能源相关重大决策具有决定权，不会导致公司合并报表范围发生变化。

北汽蓝谷本次增资的来源分为两部分，一部分是来自北京汽车的20亿元，一部分是来自公开挂牌增资扩股的100亿元。上述知情人士向《华夏时报》记者透露：“从北京汽车入股的行为可以看出，北京市国资委看好北汽蓝谷的发展；公开挂牌也反映了资本市场对北汽蓝谷的认可。”

公开资料显示，北汽蓝谷与北京汽车的控股股东均为北京汽车集团有限公司，有着北京市国资委背景。北京汽车又是北汽蓝谷的股东，与公司及子公司存在业务往来。关于增资扩股的影响，北汽蓝谷在公告中表示，本次增资事项，有助于提升公司竞争力，优化资本结构，符合全体股东利益。

根据财报，北汽蓝谷上半年实现营业收入37.41亿元，同比下降35.16%；净利润亏损25.71亿元，上年同期亏损19.8亿元。其子公司北汽新能源上半年营收45.27亿元，净亏损11.24亿元。

北汽蓝谷在半年报中也提到，上半年，面对新能源汽车市场的激烈竞争以及市场变革的不断加速，公司不仅稳步推进营销体系升级、技术和产品研发深化，还在制造效率、市场拓展以及服务质量等方面取得成效。

根据北汽蓝谷最新披露的8月份产销数据，北汽新能源8月份的产量为12474辆，同比增长超4倍，1—8月累计产量为4.3万辆，累计同比增长388.1%；8月份的销量为13076辆，同比增长66%，1—8月累计销量为5.2万辆，同比增长12.2%。

意在入股引望？

引望全称深圳引望智能技术有限公司，是华为于2024年1月16日注册成立的全资控股子公司，被视为华为拆分独立车BU的重要标志。引望公司的成立，标志着华为在智能化汽车技术领域的进一步布局。

8月底，阿维塔、赛力斯等入股华为引望在行业引发持续关注，业界都在猜测下一个“股东”会是谁？而此时，北汽蓝谷增资120亿元就值得玩味，毕竟阿维塔、赛力斯入股引望之时，均投入了115亿元。

知情人士向《华夏时报》记者透露：“北汽蓝谷有很大可能会入股引望，北汽蓝谷十分看好与华为的合作，二者绑定非常深入。”

北汽蓝谷入股引望一事，似乎只等一个官宣。

实际上，北汽蓝谷是最早与华为建立合作的企业，从2017年华为、北汽双方互访，到2021年4月推出极狐阿尔法S全新HI版，再到今年享界推出首款车型享界S9，双方合作愈发深入。而随着合作的深入，北汽蓝谷与华为的合作实现升级，成为业内少有的选择“HI+智选”双模式的车企。

8月，极狐的销量首次突破1万辆大关，前8个月累计销量为35861辆，同比增长198%。“四界”之一的享界在8月初正式上市享界S9，该车是双方在华为智选车模式下合作的首款车型。

彼时，北汽集团党委书记、董事长张建勇表示，我们以核心战略、第一优先战略的高度，集聚了北汽整车研发生产、零部件、服务贸易等全产业链所有优势资源，All in享界S9。据华为终端消息，享界S9上市20天累计大定量已超过8000辆。

据《华夏时报》记者了解，北汽将为享界量身打造全球领先的智能制造工厂，整体综合自动化率达到行业先进水平，部分关键工序实现了100%的自动化。赵冀也表示：“目前北汽新能源享界超级工厂预留的产能为30万辆。”

责任编辑：李延安 主编：于建平

每走一步，他的体形就变得更加巨大一些，等走到黑暗皇座的时候，他已经如同之前的姜离一样，高大如山。

是不是……

这个铀含量简直是惊人的高。

所以，整个舍道者计划的直接执行者，就是以姜灭为首的三十万上古新人类。

我天天跟着她？不知道是她看走眼还是认错人。“我没有天天跟着你。”北汽新能源拟增资120亿元，知情人士透露：北汽蓝谷极可能入股引望而姜离准备的每一个地狱晶体核心大约在一立方米左右，有的是圆球，有的是立方体。