满洲里口岸于1902年建成，在现国门处先后建设了四代国门，随着中俄陆路运输量的增加，原有铁路线难以适应两国贸易发展，国门也随之改造升级。2008年新建第五代国门，并于当年落成投入使用，国门下的铁路线由原来的“一宽一准”改建为“两宽一准”，同时预留了两线准轨位置。如今的国门建筑面积5905平方米，目前是我国边境线上最大的国门。

　　满洲里口岸外事系统党工委书记、口岸办主任张世朴告诉记者，“口岸是对外开放的前沿，我们要不失时机、不遗余力地聚焦口岸高质量发展这一首要任务，重点从改善‘硬环境’和提升‘软环境’两方面入手，切实提升口岸通关保 障能力，促进口岸运量增长，为推进新时代全国最大沿边陆路口岸现代化建设贡献力量。”

　　在满洲里口岸，来自俄罗斯的货车司机米勒在接受记者采访时表示，他从事中俄跨国物流工作已经5年了，“以前一天只有12小时可以通关，现在可以24小时随时通关，越来越方便了。”

这一喊可不得了。

立刻拿过平板电脑，仔细的看了起来。

立刻就有一队人马离开孙家，赶往机场。

看着已经劈到眼前的斩马刀。

杜承萧又立刻转头看向其余九人，张口道谢的同时，还朝九人深深的鞠了一躬。【边疆党旗红】满洲里：党建共建 携手推进口岸高质量发展“你爷爷来自莲花山！”