中新网大连8月30日电 (记者 杨毅)中国船舶大连造船30日发布消息称，中国船舶大连造船为挪威北极光公司建造的全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船1号船28日完成柴油试航任务。

　　该船由大连造船自主设计建造，拥有完全自主知识产权，总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，配置有两个特殊材料制造的全压式C型液货罐，可耐-35℃低温，运输液态二氧化碳总量达7500立方米，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平满足最先进的能效设计指数(EEDI Phase III)要求，是全球首艘专业服务于海洋碳捕捉和碳封存产业的大型船舶。

　　本次试航按既定任务完成了主机航行试验、快速性及EEDI验证、船舶操纵特性验证、主机遥控、推进系统测试、航行辅助系统等关键性能试验。其中快速性指标超过船东要求值0.3节以上，日节省油耗近1吨，主要性能指标均达到或超出预期目标。

　　该船正式交付后，将用于欧洲地区的二氧化碳捕集及储存，收集的二氧化碳会被运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底 地下2600米永久封存，该船将为全球解决陆地二氧化碳排放的模式起到引领和示范作用。(完)

“哦！原来如此啊！”他接过了烟。

“这不好吧……你趁着林总不在，乱搞可不行。”李靖劝道。

“嘿嘿嘿……是呀是呀。”

“她让我保管。”

“谢谢晓东了！”全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船在大连完成柴油试航任务“之后萧桥拿着双方签字的《股份转让协议》和《董事会决议》，找到林氏企业的其他股东称‘林氏集团已经以四折的价格将这栋大楼的股份转让给了我，希望林氏企业的其他股东同样以此价格把股份转让给我。’林氏企业其他受蒙骗的股东在不知内幕的情况下，同样以四折的价格将林氏企业的股份转让给萧桥。为此，林氏企业终于成了萧桥的的独资企业……”