6月30日下午3时，举世瞩目的粤港澳大湾区超级工程深中通道，正式通车试运营。这项集“桥、岛、隧、水下互通”为一体，全长约24公里，历时7年建造完成的世界级工程，是目前世界上 综合建设难度极高的跨海集群工程之一。通车后，深圳至中山30分钟即可抵达。
深中通道是推进中国式现代化、实现大湾区高质量发展的国家重大工程。作为连接珠江口东西两岸的黄金通道，深中通道的建成通车构筑了粤港澳大湾区交通发展和互联互通新格局，对粤港澳大湾区经济社会发展具有重要意义。
飞越伶仃洋，融通大湾区。
编辑：赵文宇
编审：崔楠
监制：毛建军
图片来源：中新图片公众号
王望说，今年是他入路后的第7年，每年的春节都在车站里过的。“我们的坚守能保障铁路列次和的安全运输，让更多的人平安回家，那付出就是值得的！”(完)
零下10摄氏度的冬夜出奇的冷，没一会儿，二人就冻得手指发麻。老化线路更换完毕，漆黑的屋内重新亮起灯光，取暖用的“小太阳”映红了老人的脸，被子下的电热毯也逐渐暖和起来。
1月14日至16日，受强降温天气过程影响，四川成都等地飘起雪花。雪后的都江堰，城市、高速公路、山峦披上了雪白银装，如诗如画，美不胜收。
泰国副总理等政府官员前往机场迎接中国赴泰航班并送上卫生康复防疫包和花环；马尔代夫外交部官方网站发表声明，欢迎中国调整出入境措施，热切期盼中国游客尽早赴马旅游；瑞士、新西兰等国明确表态，不会对中国游客增加新的入境限制……在中国优化调整疫情防控措施后，许多国家对此表示欢迎并期待中国游客到访。
持续深化改革——
这些“慢火车”经停的车站和乘降所很多位于村落边或山间，由于建设年代久远，很多小站的设施设备陈旧。为更好地服务沿线村民出行，铁路部门近年来每年组织对“慢火车”中间停靠的车站、乘降所房建设施开展排查，对客运设备进行全面“体检”。对列车车窗、墙面顶棚面板、洗脸间、厕所地板等设备设施进行维修更换，全面提升“慢火车”乘车环境。
李建弘
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。