来源：财联社
当地时间周五（6月14日），知名财经评论员、美国前财政部长萨默斯抨击了前总统特朗普的税收政策理念，称这不仅会引发滞涨，还会对美国和全球经济造成巨大破坏。
特朗普周四访问了国会山，在会见共和党议员时，他提出了降低美国所得税，并以关税取而代之的想法。
萨默斯周五对此评价称：“这是滞涨之母的处方。”他补充道，特朗普的税收政策理念还会引发全球经济战。
特朗普在执政时就钟情于挥舞关税大棒，随着开始竞选第二个任期，他多次扬言会在当选后提高所有进口商品的关税。
作为克林顿时期的美国财政部长，民主党人萨默斯自然瞧不上特朗普的政策理念。他表示，这不仅会推高进口商品的成本，还会推高与这些进口商品竞争的美国商品和服务的成本，消费者在其他方面的支出会因此减少，从而在经济中形成恶性循环。
萨默斯犀利地评价道：“我认为，在我一生中，还没有出现过比这更能引发通胀的总统经济政策纲领。也许在某种程 度上，1972年的乔治·麦戈可以与之相比。”
乔治·麦戈文是1972年美国总统大选民主党候选人，在此次选举当中，他最终败于共和党的尼克松。
萨默斯呼吁共和党的商界领袖和经济学家正视特朗普经济政策主张的后果，同时强调自己愿意批评现任美国总统、民主党人拜登。萨默斯曾在2021年3月批评拜登的经济刺激计划，称这将导致通胀。
萨默斯表示，目前尚不清楚特朗普的真实政策意图，竞选政治职位的人有时对自己说过的话会不以为意，而这可能是特朗普的一个特点。
责任编辑：欧阳名军
另一方面，不少年轻人无法忍受传统制造业的工作环境。由于传统制造业的生产限制，部分工序生产环境较为恶劣，噪音高、污染大、长期搬运重物，时间长了对身体难免有所损害，都会“劝退工人”。
随着中日邦交正常化，六机部开始推动中国船厂向日本学习。从1979年起，国内七家船厂先后与日本船厂结成“学习对子”，江南造船厂的对口学习企业就是三菱重工。古贺繁一带队考察结束后，三菱重工还为江南造船厂量身定制了一套改造方案，后因资金不足，双方的合作最终只停留在了技术层面。其余六对分别是大连造船厂与日立造船，沪东造船厂与三井，天津新港船厂与大阪造船，上海船厂与住友重工，广州造船厂与石川岛播磨重工，青岛北海船厂与日本钢管。
而对国内造船行业来说，“建造第一批出口船舶的深远意义在于健全了行业规范，打破了原有的经营管理理念，并建立起一套与世界接轨的设计建造标准。”胡可一回忆说。
王毅表示，中欧作为多极化进程的两大力量，两大市场，两大文明，我们作出的选择对世界的走向举足轻重。如果我们选择对话与合作，阵营对立就不会形成；如果我们选择和平与稳定，新的冷战就打不起来；如果我们选择开放与共赢，全球的发展繁荣就有了希望。这是我们的共同责任，是我们对历史，对人类应当提交的答卷。我们应携起手来，为建设一个更加安全的世界而共同努力。
据克拉克森最新数据显示，截至2022年11月，全球活跃船厂仅剩351个，明显少于上一轮产业周期高峰时的1017个。目前，中韩两国已成为主要的产能提供方，2022 年中韩两国年造船完工量占全球整体造船完工量的75%以上。
对当地公办幼儿园继续扩容的规划，她曾提出质疑，教育部门回复称，一方面，继续新建是为了解决长期以来的大班额问题；另一方面，政策的制定也存在惯性，调整也需要一个周期。
黄玉喜
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