全球首个整车级无线网络仿真实验室在渝投用

来源: 驱动之家
2024-06-13 14:06:53

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  中新社重庆6月12日电 (梁钦卿)记者12日从中国汽车工程研究院获悉,全球首个整车级无线网络仿真实验室近日在重庆落成投用,可实现全球无线信号模拟仿真测试,全面评估汽车的复杂无线网络适应性。

  在智能网联汽车的发展中,无线网络技术是重要组成部分,为车辆之间的通信和与外部网络的连接提供重要支持。正如智能手机一样,智能网联汽车的各项功能也受到“网好不好”的影响。但是,要测评一辆车的网联性能好坏却是一个难题。当前,行业普遍只能对汽车网联零部件进行测试,再利用实车开展道路测试,缺 乏整车级的可控网络试验环境。

  该实验室由“华为+诺基亚”双网络设备驻网构成,可对70多个国家和地区的200余家运营商网络信号进行模拟,中国车企不用出国,就可在“家门口”完成前期摸底测试,了解产品在海外的实际运行情况,大幅缩短中国车企出国测试周期、减少测试成本。

  杨力在专科阶段学习的是计算机专业,但到了本科阶段,他选择了市场营销专业,现在的工作也与此相关,薪资比公司里的专科生每月至少多一千元。全班50人,只有包括他在内的2人升了本 ,除了少部分技术好的,很多人毕业了就是做销售或客服等。

  虽然国际上对发达国家标准没有统一定论,但不论在哪个国际组织里,中国都被明确列为发展中国家;联合国历年《世界经济形势与展望》报告均将中国认定为发展中国家;国际货币基金组织一直称中国为“新兴市场”和“发展中经济体”。中国是发展中国家,这是国际社会共识。

  当前,大学毕业生的年龄层普遍移至95后、00后,这一群体的思想意识与行为方式愈发显露出“原子化”社会形态的特点,更加以自我为中心,更加注重教育与就业的匹配度、个人精神需求的满足度、亲密关系的融洽度等,这些都不是一份简单的薪酬所能衡量的。

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