果冻传媒白晶晶|らないんだよ」
文/陈昊星
宝马集团近日下调了公司2024财年业绩指引。
宝马表示,由于技术问题导致部分汽车停产,将对公司下半年的全球销量产生负面影响。重要市场持续低迷的需求也对销量产生影响。
10日过后的几个交易日,宝马股价略有回弹,但仍不温不火。截至9月16日欧洲市场收盘,宝马收盘价为72.52欧元。此前,花旗集团将宝马目标股价从80欧元下调至74欧元。
宝马究竟怎么了?
欧洲汽车行业“集体震动”
9月10日,宝马宣布因刹车系统故障,在全球范围内召回超过150万辆汽车,影响范围包括北美、欧洲和中国市场。
宝马预计,召回所带来的相关费用将达到数千万欧元,给公司的利润率带来沉重打击。
此前,宝马集团发布2024年上半年财报显示,上半年宝马集团汽车业务总收入630.09亿欧元,与去年同期的628.98亿欧元基本持平。但其税前利润与去年同期相比下滑14.2%:上半年宝马集团税前利润为80.23亿欧元,去年同期为93.51亿欧元。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究 员张翔在接受中新社国是直通车采访时表示,虽然宝马在“BBA”(奔驰、宝马、奥迪)三大豪华车品牌中新能源领域的表现相对较好,技术水平和产品质量都处于较高水准,但与中国的新能源车企相比,宝马依然存在
他指出,宝马的新能源车型相对较少,技术水平也不够领先,特别是相比理想、蔚来等中国新能源车企,竞争力较弱。尤其是在满足中国消费者需求和适应市场快速变化方面,宝马表现得不够灵活。目前宝马仍然以燃油车为主,没能完全舍弃其传统发动机技术,但随着中欧市场对燃油车的法规越来越严格,生产成本也在逐年增加。
宝马退出价格竞争是一步“好棋”吗?
今年7月,宝马中国决定打破传统的价格竞争模式,彻底告别“降价保份额”的策略。
宝马首席执行官奥利弗·齐普策(Oliver Zipse)也对此公开表示,公司决定不参与中国市场的价格竞争,相信通过维持现有的产品定价和高品质,依旧能够保持其在市场上的竞争力和销量。
在张翔看来,宝马灵活的价格策略,从整体来看有助于提高销量和市场占有率,这一点值得一些新能源车企借鉴。降价可以促进销量,但如果一味降价,可能会损害品牌形象,反而让消费者持币观望。相反,适时涨价或稳价会促使一些犹豫的消费者提前购买,从而带动销量。
不过,在汽车博主“罗北京说车”罗首都看来,宝马退出价格竞争算不上高明,大部分原因是宝马官方想采取降量保价的措施。但是就目前的市场竞争的激烈程度,再想把优惠收紧,几乎是不现实的。此举更像象棋棋局中被“将军”时不得不做出的应对方式。
宝马应先稳住质量再考虑转型
多位专家在采访中指出,汽车品牌不应仅依靠价格策略来提升市场影响力,而应注重从提升产品质量入手。只有通过技术创新和提高产品的可靠性,才能真正赢得消费者的信任,并在激烈的市场竞争中脱颖而出。
张翔认为,宝马在中国和欧洲市场受到了特斯拉和理想等新势力的冲击,虽然在豪华车领域仍有一定市场份额,但其不降价策略能维持的时间有限。随着新能源汽车普及,宝马若不加快脚步,将难以扭转颓势。
目前,新能源市场变化速度日益加快。国产新能源汽车已能够在短短几个月内实现多次更新换代,而宝马等老牌车企的换代周期相对较长。为应对激烈的价格竞争,一再削减成本可能导致产品质量下降。
2024年9月11日,据宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司及光束汽车有限公司根据相关条例的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。该召回计划涉及多款进口及国产车型,部分车辆存在安全隐患,会对防抱死制动系统(ABS)和动态稳定控制系统(DSC)功能产生影响。
邓念珊(记者 黄雅婷)09月20日,
邓念珊(记者 黄坚源)09月20日,(原标题:受权发布|全国人民代表大会常务委员会关于实施渐进式延迟法定退休年龄的决定)
波兰外长妄言南海问题中国外交部回击9月初,波兰外交部长拉多斯瓦夫·西科尔斯基完成了对新加坡、马来西亚和菲律宾三国的访问。期间,他多次提到南海问题,称南海地区的争端不能以暴力、经济或物理胁迫的手段来解决,无论大小国家都必须尊重所谓仲裁法院的裁决以及国际法。在9日的外交部例行记者会上,针对波兰外长有关言论,外交部发言人毛宁应询表示,中方一贯主张同直接有关当事国在尊重历史事实的基础上,根据国际法通过谈判协商和平解决南海有关争议。“关于所谓‘南海仲裁案’,中方已经多次表明立场,有关裁决是非法无效的。”毛宁说。外交部发言人毛宁波兰外交部长的访问正值南海地区局势紧张之际,作为一个远离南海地区的欧洲国家,波兰无论在历史上还是地缘政治上,都与南海争端无关。西科尔斯基此访为何频繁“插手”地区问题?海疆问题专家王晓鹏在接受深圳卫视直新闻记者采访时说,这反映了波方在全球地缘政治中谋求扮演更重要角色的企图,主要目的有两个。“其一,借炒作南海议题强化与这些国家的外交联系;其二,借挑动南海问题实现自身在国际舞台上形象的再塑造,即积极参与亚太事务并支持所谓‘国际法治’的欧洲国家。”王晓鹏说。王晓鹏认为,波兰方面妄图通过这种言论恶意曲解国际法,将自身装扮成所谓“国际法与国际规则捍卫者”的角色,并借此增加与东南亚国家的外交互动,从而促进其在该地区的政治与经济利益。同时,此举也旨在巩固与美国及其他西方强国的外交及安全关系。波方通过支持它们在南海问题上的错误立场,来换取它们对波方在欧洲安全议题上立场的支持。波兰外长西科尔斯基新加坡 马来西亚谨慎回应实际上,新加坡和马来西亚对波兰的访问表现得相对冷静。两国实际上更专注于双边经济合作,而非政治或军事议题。深圳卫视直新闻注意到,访问期间,马来西亚政府强调了东盟在南海问题上的统一立场,即通过区域对话和合作保持稳定。王晓鹏分析认为,新加坡、马来西亚和菲律宾在南海问题上的立场和行为方式各有不同,这主要源于它们各自的地理位置、经济利益及对华关系的基本构架。新加坡虽然不是南海问题的直接当事国,但作为一个重要的海上交通枢纽,向来非常重视区域和平稳定以及航行自由问题。因此,新加坡倾向于通过磋商与对话来促进南海争议的和平解决,同时保持其全球贸易中心的地位。作为南海问题的直接当事国,马来西亚则相对低调处理南海争议,更倾向于与中国保持良好的双边关系,通过谈判和磋商管控有关分歧。对于高敏感度的海洋问题,马来西亚通常会避免采取激进的公开立场,以免破坏地区国家之间正常的经济合作。此访唯一对波兰表示“热烈欢迎”的是菲律宾。王晓鹏认为,菲律宾近年来在南海问题上扮演了“麻烦制造者”的角色。菲方一方面在黄岩岛、仁爱礁、仙宾礁等敏感点位持续挑衅,妄图扩大化其在南海的非法存在;另一方面,菲律宾不断拉拢美国等域外大国介入甚至深度介入南海问题,妄图将南海局势导入国际化与军事化的危险境地。菲总统马科斯与波兰外长西科尔斯基欧洲国家干涉南海问题有何盘算?深圳卫视直新闻注意到,欧盟一些人及个别欧洲国家近年来频频拿南海问题说事。9月1日,欧盟对外行动署发言人曾发表声明,为菲方侵犯中国领土主权挑衅行为“站台”、背书;英国、德国等国家,曾派遣海军战舰前往南海进行所谓的“自由航行行动”,强调对“维护国际水道安全”的重视。这些域外国家与南海争端无直接利益关系,却通过“支持国际法”和“维护自由航行”的名义,试图插手亚太事务。王晓鹏认为,在美国支持下,菲律宾加大了在南海挑衅的力度,部分欧洲国家也似乎在为这些非法行为“站台”。这些欧洲国家的行为出于双重战略考量。“首先,通过支持菲律宾及其他南海声索国,这些欧洲国家妄图在曲解国际法的基础上,扮演西方版国际法的‘护法’角色,从而挑动亚太海洋局势,介入南海问题。另外,这些欧洲国家通过与美国在南海问题上的勾连,旨在加强与美国的跨大西洋联盟,共同对抗它们口中的所谓‘亚太大国’,从而建立西方国家在全球范围内的整体霸权。”王晓鹏说。王晓鹏认为,虽然这些言论本身不足以改变地缘政治的力量平衡,但其可能会加剧南海声索国之间的分歧以及引发国际社会对此问题的关注,从而给地区局势带来更大的不确定性和不可预测性。作者 | 田鑫,深圳卫视直新闻驻京记者编辑丨郭永佶,深圳卫视直新闻主编排版丨盘思仪,深圳卫视直新闻编辑
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