中新社华盛顿9月17日电 (记者 沙晗汀)美国商务部当 地时间17日公布数据显示，美国8月零售销售额环比增长0.1%，高于市场普遍预期。

　　数据显示，美国8月零售销售额环比增长0.1%，低于7月1.1%的增长率。7月增长率是自2023年1月以来的最高值。

　　具体来看，健康保健类产品销售额环比增长0.7%；建材类产品销售额环比增长0.1%；线上产品销售额环比增长1.4%；运动器材、乐器、图书销售额环比增长0.3%；汽车和零部件销售额环比下跌0.1%；家具和家居产品销售额环比下跌0.7%；电子产品和家电销售额环比下跌1.1%。

赵佩玲（记者 张雅慧）09月19日,还记得吴京曾公开劝诫女孩子最好不要进娱乐圈，事实上，能在娱乐圈混得好的女明星，哪怕是咖位在一线，有时候也难免遇到无可奈何的事情，实际上还得靠一个“忍”字。吴京曾公开劝诫女孩子最好不要进娱乐圈，视频截图就比如近日在威尼斯电影节上的一幕，45岁的章子怡作为当晚唯一的华人明星评审，本来应该是一件十分荣耀的事情，但她和另一位外国中老年男星一起颁发影帝奖项时，却遭遇了尴尬的一幕。章子怡出席威尼斯电影节，现场图原因是该外国男星可能是出于礼貌，先是和章子怡握手，接着对章子怡贴面亲吻，有网友觉得这在外国是正常的社交礼仪。文森特·林顿亲吻章子怡，视频截图但从视频可以看出，该外国男星在转头想亲吻章子怡另一边脸颊的时候，章子怡明显后退了，但该男星还是不依不饶蹭上去亲吻。章子怡后退，视频截图所以也有网友觉得该男星这个动作有点不礼貌了，甚至有人觉得他是“性骚扰”。而更费解的是，贴面亲吻后，章子怡和该男星面对镜头合照，但转身的一刻，章子怡露出了一个吃惊，尴尬但还是保持微笑的表情，让这件事显得令人更加生疑。章子怡露出了一个吃惊，尴尬但还是保持微笑的表情，视频截图从章子怡当场的表情可以判断，她确实是遭遇了尴尬的事情，但最后也是要保持体面应对。这让人想起章子怡去年在北影节上也遇到了尴尬的一幕，但身为影后的她同样除了露出一个僵硬的表情，也不敢怎么样。章子怡被陈凯歌当众“推开”，视频截图那次在红毯上她和名导演陈凯歌一起，本来站在陈凯歌身边的她，因为张颂文的出现，拍照时被陈凯歌当众“推开”的一幕引起了很多非议，但章子怡表情虽然尴尬僵硬，下一秒也能马上恢复微笑和张颂文一起合照。章子怡被陈凯歌当众“推开”，视频截图像章子怡这种在国内外娱乐圈的咖位都超一线的女星有时候都只能选择“忍气吞声”，更别说其他女星了。巩俐曾在陪酒时被搂抱，资料图比如蒋欣就公开吐槽过，面试角色时看见副导演拿着选角的女星照片就在乱说话，让她感觉十分受辱，她觉得很多人就毁在了这种导演手上，一个女演员有可能因为没有给对方“好处”就失去了机会，但又无可奈何。蒋欣曾吐槽面试角色的副导演，视频截图像圈内曾有名的“性感女神”柳岩，因为身材傲人而遭受不少非议的她曾直言，不想再做一个随便可以让人调戏的柳岩了。柳岩曾发声不想被人调戏，视频截图还记得当年在包贝尔的婚礼上，身材出众的柳岩作为伴娘被婚礼上的男性嘉宾们推搡着要扔进泳池，当时穿着清凉的她一旦被推进泳池就要面临“走光”的窘境，幸好最后贾玲解救了她的困境。柳岩曾被男嘉宾推搡，资料图但是柳岩却被冠上“在别人婚礼上炒作”的罪名，逼得她不仅要出来道歉，还发毒誓，说自己如果有借别人婚礼炒作就不得好死。柳岩澄清炒作，视频截图哪怕是当红一线女星杨幂也曾遭遇“咸猪手”，在拍摄《小时代》那段时间，她和导演郭敬明，男星陈学冬等上台宣传，期间郭敬明带头扯杨幂的短裙，之后陈学冬也加入了扯短裙的行列。杨幂曾被郭敬明扯短裙，视频截图杨幂也只能一边用手阻止他们的行为，一边还是面对镜头保持微笑。杨幂在《小时代》发布会，视频截图杨颖当年还是娱乐圈当红小花的时候，在公开场合被华谊老板王中磊突然公主抱，杨颖脸上尽管出现了惊恐尴尬的表情，但也不敢做出任何拒绝的动作，只能用手护住了自己的身体。杨颖曾被华谊老板王中磊突然公主抱，资料图像章子怡，杨幂和当红时期的杨颖这种在娱乐圈属于拥有顶级资源和咖位的女星面对某些情况也只能选择“忍”，可见，在娱乐圈女星也有自己的无奈啊。

赵佩玲（记者 刘嘉慧）09月19日,封面新闻记者 曹菲9月11日，上海市民齐先生向封面新闻报料称，8月15日，他在哈啰平台打了一辆顺风车后，7天内被平台莫名扣款21笔，共计3000多元。事后，他多次跟平台沟通要求退款，至今未得到处理。对此，哈啰公关相关工作人员回应，平台扣款的直接原因是齐先生打车时曾把验证码透露给司机，这可能导致司机绑定其账号刷单，这并不是平台系统的漏洞，哈啰方已经报警处理。把验证码透露给司机之后账户被莫名扣款21笔齐先生告诉记者，8月15日下午6点多，他通过哈啰平台发送了一笔从上海到江西景德镇的顺风车订单。没多久，一名司机在线上联系他，两人沟通了起止地点、时间后，这名司机打来了电话。“他说接单前需要一个验证码，我当时正在跟同事讨论工作，没有想太多，收到验证码后就发给他了。”齐先生说。挂断电话后他才反应过来，之前打顺风车时并不会这么操作。果然，这名司机并没有接单，齐先生乘坐另一辆顺风车到达了目的地，当晚支付了车费322.3元。乘客真实的顺风车订单，且已付款本以为这就是一次普通的打车经历，直到8月21日，他才发现蹊跷。那次打车给验证码后，从8月15日到8月21日，哈啰顺风车连续7天从他的支付宝扣款，一共扣了21笔，共计3000多元。而他很确定，上述时间段里并未打过车。8月15日到21日，乘客哈啰账户被莫名扣款21笔更奇怪的是，平台每天都在凌晨零点左右扣款，几分钟之内扣3笔，每笔在140元到200元之间，有时甚至在一个时间点同时扣两笔，“就算是我打的车，我也不可能在同一时间内消费两笔吧”。乘客与平台多次沟通未果至今未获退款发现问题后，齐先生多次拨打哈啰客服投诉，要求退款，如今快一个月过去了，事情仍未得到解决。他告诉记者，客服给了很多版本的回复。其中一名客服表示已经查询到是有司机在违规操作，平台需要先去找司机退钱，才能把钱退还给齐先生，该客服还建议他直接报警。“这名司机只通过一个验证码就能违规操作，这是否说明平台系统存在漏洞？我是在平台下的单，并没有跟司机直接产生利益联系，平台是否应该先把钱退给我，再跟司机解决此事。”齐先生提出了质疑。平台回应：这不能说明系统有漏洞，已报警处理11日下午6点，哈啰公关相关工作人员就此事进行了回应。他表示，乘客被扣款可能有两种情况：第一种情况是司机骗取他的验证码后，把他的电话号码和验证码绑定到另一个手机上刷单，如果乘客开通了免密支付，账户就会被自动扣款；第二种情况则是司机和乘客合谋骗取平台的钱。“针对这两种情况，我们企业是没有任何刑侦手段把事情搞清楚的，所以我们也报警处理了，看警方怎么跟进和判断。”他说。齐先生在接受采访时表示，他并没有开通哈啰顺风车的免密支付。上述工作人员回应：“我们不能判断他说的是不是真的，因为理论上他没有开通免密支付，司机是刷不到他的钱的。有可能是他不知道自己曾经开通过，或者在技术方面没有那么专业。我们现在无法判断，只能交给公安。”平台能否先把钱款退还给乘客呢？该工作人员表示，这件事并不能说明平台有漏洞，或者平台监管手续不严格，导致乘客被扣款的直接原因是他不小心把验证码透露给了第三方，平台不能作为承担无限牵连责任的一方。“警方已经立案，后续如果确定是司机的个人行为，肯定会让他退款，我们后续也会将钱款退回。”他说。

西班牙首相桑切斯访问中国 资料图直新闻：陈先生，西班牙首相桑切斯访华时说“不赞同打贸易战”，这是否意味着中欧贸易战可以避免？特约评论员 陈冰：西班牙首相桑切斯访华，的确是在为“箭在弦上”的中欧贸易战降温，但能否避免贸易战，现在还不好说，因为即便西班牙在10月份的投票中弃权或投反对票，也不能保证贸易战就可避免。按照欧盟的制度，要想阻止欧盟对华电动汽车加征关税，27个成员国中需有15个成员投票反对，同时它们的人口数量至少占欧盟总人口的65%。现在欧盟成员国对是否加征关税，还在摇摆中。7月中旬的预投票中，12国支持，4国反对，11国弃权，可见，要达到15国反对，还需要做大量的工作。从西班牙首相的访华行程中，我们可以看出桑切斯也没个定论。他一方面说贸易战对谁都没有好处，西班牙将致力于在世贸组织内，通过谈判就电动汽车争端达成共识，另一方面又说中西双方存在一定分歧，立场不完全相同，西班牙愿意保持对话与合作的建设性意愿，找到有利于各方的协商一致的解决方案。这说明西班牙表现出了和解的姿态，但没确定如何投票。在7月份的预投票中，西班牙投的是赞成票。针对欧盟对中国电动车加征正式关税的计划，中方马上拿出反制措施，对欧盟进口的猪肉和乳制品补贴展开调查。去年西班牙向中国出口猪肉产品达12亿欧元，是欧洲国家中最多的。如果西班牙10月份投赞成票，那么西班牙的猪肉产品出口将首当其冲。桑切斯这次访华，也是因为受到西班牙国内巨大压力，希望中国的反制措施不要落到猪肉产品上。我估计桑切斯访华后，会有更全面和更准确的信息，以便在欧盟的正式投票中做出正确选择。中国和欧盟成员国之间要有更多交流，把打贸易战的利害搞清楚，然后再做决定。如果贸易战避免不了，那么降低范围和力度还是有可能的，比如下调加征关税的税率。挪威首相斯特勒公开说不会完全跟着美国跑 资料图直新闻：与西班牙首相相比，挪威首相斯特勒对贸易合作似乎要积极得多，公开说挪威不会完全跟着美国跑，您怎么看他的表态？特约评论员 陈冰：我们首先要搞清楚，挪威是欧洲国家，但不是欧盟成员国。因此就欧盟对华电动车加征关税这件事来说，它是没有发言权的。不过挪威与欧盟的联系十分密切，是欧洲自由贸易联盟的成员，所以挪威的态度和立场，对一些欧盟成员国还是有影响力的。斯特勒在访华期间，讲了很多支持中欧自由贸易，反对打贸易战的话。比如针对中国的电动汽车，他明确指出挪威没有也不会对中国汽车加征关税。对于西方政客鼓吹的中国电动汽车存在安全问题，他说“不需要别人指手画脚”，“到目前为止，还没有任何建议说我们不能使用中国的电动汽车”。说到中美竞争，他也很明确地表示，北约秘书长反映的是美国的观点，挪威不会选择完全倒向美国的路线，非常看重与中国的合作。美国的对华措施，不会自动成为挪威的措施。这些都说明，欧洲国家中有明白人，很清楚中欧贸易战会两败俱伤，还不如通过协商来加强贸易合作。也有西方观察家说，挪威对中国的贸易立场，可能会影响其他欧洲国家。顺便一提，另一个欧洲有影响力的国家——英国，也没有对中国的电动汽车说三道四。英国商业和贸易大臣雷诺兹在7月份参加七国集团会议时说，英国不会效仿欧盟，对中国电动汽车征收高额进口关税，并且指出问题就不在于从中国进口电动汽车是否过多，而在于欧盟自身产业转型是否过于缓慢。欧洲的购买力要远大于非洲，英国要尽可能维护好正常的贸易关系。德拉吉和冯德莱恩直新闻：欧盟发布了“德拉吉报告”，其中提出欧盟想在经济上与中国保持同等竞争力，就需要减少对中国的依赖，您认为这项剑指中国的计划能实施吗？特约评论员 陈冰：德拉吉是欧洲央行前行长、意大利前总理。他发布的“德拉吉报告”，主要是讲欧盟如何在经济和竞争上，能够与美国和中国两个对手保持同步。报告给出的答案是，欧盟需要更加协调的产业政策、更迅速的决策和大规模投资。在这份69页的报告中，有25页提到中国。他说欧盟与中国两个经济体，虽然在2023年各占全球GDP的17%，但竞争关系日益加深。一个基本判断是，中国的经济增长比欧盟更快，而且正在与欧盟竞争，因此出于欧盟所谓“经济安全”，要降低重要原物料和科技等产品对外依赖，中国是首要对象。这份报告提出了如何应对中国竞争的议题，也提出如何应对美国竞争的问题。但最大的问题，恐怕是“德拉吉报告”提出的种种举措，是根本实现不了的。欧盟委员会主席冯德莱恩接了这个报告，但这个报告要成为欧盟政策，也许遥遥无期，最后恐怕是石沉大海。首先，德拉吉提出欧盟每年的投资额大约在7500到8000亿欧元，最高可达GDP的5%，远高于二战后重建欧洲的马歇尔计划中，占欧盟GDP的1%至2%，这就是实现不了的目标。其次，这笔巨额投资需要欧盟各国筹集或者联合借款，德国这个欧洲最大经济国已经明确反对，认为联合借款解决不了欧盟的问题。那么最后的结果就是，欧盟不会采纳“德拉吉报告”。不过，欧盟为了所谓的“经济安全”，可能会进一步降低在绿色能源、电动汽车、基本矿产上对中国的依赖，中欧经贸关系会出现波折。作者丨陈冰，深圳卫视《直播港澳台》特约评论员