深中通道通车以来车流量保持高位运行

来源: 舜网
2024-07-01 19:27:23

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  中新网中山7月1日电 (记者 蔡敏婕)深中通道运营部门7月1日的统计数据显示,截至当天8时,粤港澳大湾区核心工程深中通道车流量累计达到8万车次。

  历经逾7年的建设,深中通道6月30日15时通车试运营 ,深圳至中山的车程从约2小时缩短至30分钟内。

  正式通车试运营以来,深中通道车流量保持在高位运行的状态。

  官方数据显示,截至7月1日7时,深中通道通车以来,车流量已经达到7.6万车次,车流量6月30日17时达到高峰,每小时有8000辆车上桥,其中,观光车流占很大比重。

  从开通至目前,深圳、中山两地交警部门加强了对通道入口和通道上的车流管控,深中通道管理中心会同两地公安交警部门,共同维持好交通秩序,做好保畅通保安全工作。

  与此同时,深中通道配备8组常驻路政人员和20组响应路政人员,协助配合交警人员及其他救援单位,一旦发生突发事件将迅速联动处置。

  广东交通集团提醒广大市民,不要在桥上和海底隧道内逗留,注意行车安全。车主出行时要严格遵守交通法规,提前规划好行车路线,安全文明驾驶,特别是途经长下坡、隧道路段注意控制车速,保持安全距离。(完)

  黄海认为,随着2023年经济基本面筑底回升,布局范围也会更广。“上游的资源品、地产产业链、化工、建材、消费、金融,这些都是较好的布局方向。”黄海表示,主要看好稳增长主线机会,特别是在供给端偏紧的一些行业。“我一直以绝对收益的眼光看待市场,会偏谨慎。一季度相对更关注煤炭、油气等资源股的配置机会。”

  央行最新数据显示,10月新发放居民房贷加权平均利率为4.3%,已低于2009年6月创下的有历史记录以来最低水平(4.34%)。

  古惠南谈到,如果将补贴扣掉,新能源汽车行业极少有企业能够靠自身盈利,正因此全世界都在补贴,让这个行业做起来。“目前,新能源车领域还不具备盈利能力。任何一个行业的发展,要产生规模效应。除了车企的规模,还要有行业规模。” 古惠南称,现在新能源汽车产业链还处于投资期,还很难将成本降低。广汽埃安曾因背靠广汽集团大树,2021年十几万量纯电动车销量时已赚钱。但对于企业而言,关键是有没有可持续的发展和盈利能力,2022年由于推动混合所有制改革而加大投入,以及受电池等原材料价格大幅上涨影响而亏损,该企业正在为未来持续盈利做准备。在古惠南看来,新能源补贴终止之后,2023年是新能源车淘汰赛,如果靠技术创新在淘汰赛中跑赢的车企,未来几年将享受新能源车行业规模带来的红利。

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