欧盟将从下月对中国电动汽车加征关税 中方回应

来源: 人民资讯
2024-06-13 20:13:41

  中新网北京6月12日电 (记者 黄钰钦)中国外交部发言人林剑1 2日主持例行记

  有记者提问:据报道,欧盟将从下个月开始对从中国进口的电动汽车征收高达25%的关税,中方是否已收到这一决定通知?发言人对此有何评论?

  林剑:关于欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查,中方已多次阐明了有关立场。我想强调的是,这起反补贴调查是典型的保护主义。欧方以此为由,对自中国进口的电动汽车加征关税,违背市场经济原则和国际贸易规则,损害中欧经贸合作和全球汽车产供链稳定,最终也会损害欧洲自身利益。

  报道称,在接到本土企业“投诉”后,印度商工部贸易救济总局(DGTR)对原产于中国的“厚度在1.8毫米至8毫米、面积在0.4平方米以下的家用钢化玻璃”涉嫌倾销进行了调查。DGTR声称,根据调查结果,该产品以低于正常水平的价格出口到印度,构成倾销,影响印度国内制造商。因此,DGTR建议对从中国进口的产品征收反倾销税,关税范围为每吨41.8美元至243美元。涉及调查的玻璃主要用于冰箱、炉灶面板、微波炉、洗衣机等家用电器。

  “用到位”,即监管资金必须全部用于项目工程建设,确保房屋按时交付。“沈阳市商品房预售资金监管系统2.0”要求各工程节点释放的监管资金必须拨付给有关工程施工建设单位,用于项目建设必需的建筑材料、设备和施工进度款等相关支出。同时,还共享了竣工验收备案书、商品房屋初始登记证明等相关部门的审批信息,系统内自动比对真伪识别,提高相应节点释放资金审批准确率。

  韩联社8月下旬刊文称:“中国仍是世界最大市场,韩国贸易协会研究员认为,韩国与其放弃中国这个最大市场,不如同时协调好中国市场供应链和非中国市场供应链的二元化战略。”有的韩媒还援引剑桥大学一位学者的话说,“新冠疫情结束后,其他国家能否接替中国‘世界工厂’的地位还是个疑问”。

  不过,包括印度媒体在内的一些国际媒体也意识到,限于自身短板太多,“中国+1”给印度带来的机遇有限。英国《金融时报》8月16日刊文称,从富士康在印度古吉拉特邦的半导体项目遇阻可以看出,尽管一些企业有意推进“中国+1”实现供应链多元化,但却无力通过“中国+1”再打造一个比肩中国的全球制造中心。

  “十四五”规划和2035年远景目标纲要提出,要“优化区域产业链布局,引导产业链关键环节留在国内,强化中西部和东北地区承接产业转移能力建设”。

  值得关注的是,今年5月27日,台湾地区防务部门表示,当天中午解放军首艘国产航母山东舰在另外两艘军舰的护卫下通过台湾海峡,沿所谓“中线”以西向北行驶。军事专家对《环球时报》表示,山东舰过航台湾海峡已常态化,无须对号入座,但由于航母的战略威慑性,山东舰过航台湾海峡自带战略威慑性,对“台独”及域外势力有敲山震虎的作用。

吴克俭

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