中新网广州6月27日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅官方网站27日发布消息称，深中通道项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次。
当天，广东省交通运输厅官方网站公布广东省交通运输厅、广东省发展改革委、广东省财政厅关于深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准的批复，同意深圳至中山跨江通道及其附属设 施交工验收(含收费系统联网检测)备案并通车运行后，方可开始收费。
收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)，该项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，其中，东人工岛(起点)至西人工岛的收费标准为37元/标准车次、西人工岛至万顷沙枢纽互通的收费标准为23元/标准车次、万顷沙枢纽互通至横门互通(终点)的收费标准为6元/标准车次；1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3，其中3类客车、4类客车收费系数按前述系数的60%执行；1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，专项作业车的收费标准参照货车执行。
据介绍，深中通道北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。项目集“桥——岛——隧——水下互通”于一体，全长约24公里，是当前世界上综合建设难度极高的跨海集群工程之一。深中通道于今年6月已通过交工验收。(完)
成本压力下的中国外贸服装制造商，最务实和可行的路径，是借助行业十余万的服装设计人才储备，解决产品的同质化困境。据陈韶通介绍，刚刚闭幕的广东时装周，就是广东纺织服装尝试依靠原创设计带动产业转型升级的重磅活动。
但在用“成本收益”的眼光评判专业和职业价值的同时，我们不能忽视了学习一门专业、从事某项职业的“人”。专业和职业的关键意义在于：在高度分工的现代社会，劳动者必须拥有一定的专业知识，在实践中发挥其心智活力，进而实现自身价值。一门合适的专业、一项有意义的事业，定能激励人专注踏实地把事做好，让人从一项项具体工作中获得成长和进步。只有这样，人、专业和工作三者方能实现契合。
亚马逊封店潮后，许多商家开始尝试独立站。罗松明是其中之一，但两年过去，独立站迟迟不见起色。“独立站的好处是推广、引流不受限制，也能分担风险。”罗松明说，但由于网站完全靠站外引流，成本高、效果较差，一直没投入太多成本。
“提振消费已成为共识”，许召元告诉中国新闻周刊，这既符合政策方向，而且一旦措施到位，还能很快见到实效。要提振消费，提高居民收入是根本，提高居民收入的核心是提高劳动报酬水平，不能始终把低工资作为主要的竞争力源泉，要随着产业升级发展，随着劳动生产率提升而相应提高劳动报酬水平。
《十字报》描述演讲现场称，演讲后的问答环节，三名学生以“近乎完美的法语”提问，马克龙笑称反过来自己做不到同样的事。学生提问涉及学生素养、人工智能及公共卫生方面。
今天，江苏省徐州市中级人民法院一审公开宣判被告人董志民虐待、非法拘禁案，被告人时立忠、桑合妞拐卖妇女案和被告人谭爱庆、霍永渠、霍福得拐卖妇女案。法院判决被告人董志民犯虐待罪，判处有期徒刑六年六个月，犯非法拘禁罪判处有期徒刑三年，数罪并罚，决定执行有期徒刑九年。判决被告人时立忠、桑合妞、谭爱庆、霍永渠、霍福得犯拐卖妇女罪，分别判处有期徒刑十一年、十年、十三年、八年六个月和八年，并处罚金。
郭庆清
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