汛情来势凶猛！20日当天，广东省防总连续两次提升防汛响应等级。截至发稿，广东省防汛Ⅱ级应急响应生效。广东省水利厅于当天18时将水利防汛应急响应由Ⅲ级提升至Ⅱ级。广州、韶关、河源、清远等多地也启动或提升防汛应急响应，接连发出预警信号。

　　强降雨过程仍将持续，江河洪水快速上涨，防汛抗险救援工作正争 分夺秒开展。强降雨中，各地各部门守土有责，应急抢险队伍奔赴防汛一线，与人民群众共同筑牢一道守护千家万户的坚固防线。

　　打好这场强降雨防御硬仗，广东“拼了”！

　　守土有责防暴雨

　　透过种种迹象与信号，可以看出这场强降雨的破坏力不容小觑。

　　截至4月19日，广东中北部大面积站点4月累积降雨量已打破历史同期纪录。截至20日8时，韶关4月的累积降雨量就已达到584.4毫米，提前、大幅打破4月总降雨量纪录。

　　随着强降雨持续，广东中北部或将有更多地区刷新4月整月降水的历史极值纪录。

　　20日上午，广东省防总将防汛Ⅳ级应急响应等级提升至Ⅲ级；18时，这一响应等级又被提升至Ⅱ级。当天，全省11条河流出现超警洪水，全省水利防汛应急响应提升至Ⅱ级。

　　防御形势十分严峻，广东省各地各部门迅速行动，守土有责，以“时时放心不下”的责任感投入到强降雨防御和抢险救援工作中。

　　即便到了深夜，广东省应急管理厅应急指挥中心仍是灯火通明，这里的工作人员24小时轮班值守。指挥中心的大屏幕上，全省各地雨情汛情、各大水利枢纽的实时状况以地图或视频的方式呈现，一目了然。“当前雨情如何？三防责任人是否在岗？”电话声不时响起，一通通调度电话拨往各重点区域，指挥调度做好防御工作。

　　广东省水利厅时时关注各地防御情况，科学调度水工程。连日来调度北江飞来峡水库和乐昌峡水库提前预泄腾库，累计腾库3.48亿立方米，充分发挥水利工程防洪减灾作用。在防汛工作压力最大的各地基层一线，各项防御工作周密部署、有序开展。

　　佛山南海、顺德、高明先后启动防暴雨Ⅲ级应急响应，加强城市水浸易涝点、地质灾害隐患点、危旧房屋、在建工地、临时工棚等场所的巡查排查。

　　清远多地水位持续上涨，群众转移工作刻不容缓。截至20日中午，英德提前转移1963人。截至当天15时，清城区飞来峡镇提前转移119人。

　　闻“汛”而动速转移

　　受强降雨影响，肇庆、韶关等多地出现内涝、山体滑坡等灾害。救援抢险人员闻“汛”而动，及时转移被困群众。

　　4月19日晚，肇庆消防指挥中心接到报警称，怀集县坳仔镇圩镇旧圩有老人家中进水，需要转运。接警后，怀集县消防救援大队立即赶赴现场处置，只见房屋及周边发生内涝，水深达70厘米左右，有3名人员被困屋内，情况危急。

　　“小心这里有个坎。往旁边走，不要走中间。”救援现场，消防人员快速对现场救援路线进行了安全评估，在做好安全防护的前提下，将被困人员安全救出并转移至安全区域。

　　4月20日上午10时许，韶关市曲江区马坝镇东风路22号出现涨水，一名重病老人被困家中，消防救援站接到报警后，立即派人前往救援。

　　赶到现场后，面对不断上涨的积水，消防救援人员迅速展开行动，携带救援担架，冒着积水深入被困地点。此时，积水最深处已漫过大腿，整段道路已如同一条“河流”。4名消防救援人员使用担架，趟过积水，一步步走出深水区，将重病老人安全护送上救护车。

　　连续强降雨在韶关武江江湾镇引发山体滑坡灾害。广东省地质灾害应急抢险技术中心主任刘燕辉向记者表示，20日当天该中心已派出专业技术人员，赶赴现场开展应急调查和处置，为救援等工作展开提供技术支撑。

　　刘燕辉还提醒，目前暴雨过程仍将持续，土壤含水量饱和，城乡积涝、山洪、泥石流、滑坡、崩塌等次生灾害风险高，群众应远离易涝低洼区、地质灾害易发区、山洪易发区等风险地带，切勿冒险涉水通行，严格服从转移避险指令，在危险解除前切勿擅自返回，切实确保人身安全。

　　守护民生强保障

　　强降雨对交通出行、电力供应等工作带来不小影响。截至发稿，广东省有数十条路段实行交通管制。各地各部门积极应对，努力把强降雨对人民群众生活造成的影响和带来的灾害损失降到最低。

　　21日12时前，铁路部门对途经京广铁路韶关境内普速列车继续采取停运和折返运行措施，确保列车和旅客安全；此外，还将于21日10时至18时，停运部分途经京九铁路普速列车。

　　记者获悉，从20日上午开始，铁路部门联合地方政府对京广铁路韶关东、衡阳和郴州等火车站受影响的旅客，及时转运到高铁站，通过增开高铁专列、增加沿途车站停点、利用图定车空闲座位等方式，尽最大努力减少对旅客出行的影响。

　　4月20日当天，南航广州启动航班大面积延误红色预警。南航工作人员在现场及时解答中转旅客问询，协助旅客做好改签服务。此外，南航还在广州白云国际机场设立取消航班行李提取区，增派工作人员协助旅客快速提取行李。

　　南方电网广东电网公司于4月20日19时启动防风防汛Ⅱ级响应。“我们发现3448处洪涝隐患点风险较高，预警信息已经发给一线运维人员。”南方电网广东电网电力科学研究院设备与环境监控评价所专家魏瑞增说。

　　截至4月20日16时，南方电网广东电网公司累计出动抢修人员3769人次，抢修车辆1278台次，应急发电车14台，广东省受暴雨影响的61万户用户超七成已恢复供电。

　　在肇庆广宁县古水镇大平村东风围，一段长约20米的堤坝被强大水流冲毁，影响江头村、尤鱼村、对屋村、龙江村、红卫村5个自然村约300名村民出行，约100亩农田受浸。

　　古水镇第一时间启动应急预案，组织应急分队、党员群众等100多人到受灾自然村开展应急抢险工作，出动2艘橡皮艇接送周边群众通行。

　　肇庆市、广宁县应急管理局、县水利局迅速到达现场会同该镇确定应急抢修方案，抢险人员、钩机、运输车辆赶赴现场24小时轮班制抢修。截至发稿，堤坝底部缺口已修复闭合。

　　守土有责、守土负责、守土尽责，广东省上下一心，抓紧抓实做好防汛救灾工作这项当前最重要的工作，定能打好打赢这次强降雨防御硬仗。

王怡以（记者 刘思洁）09月22日,考虑到距离大选投票还有不足两个月的时光，下一阶段，无论特朗普本人，还是美国特勤人员，都将面临各种新考验！文 | 海上客美国前总统、目前的共和党总统候选人唐纳德·特朗普又遭“暗杀未遂”，央视新闻的报道称，其距离枪手不到500码（457.2米）。特朗普又遭“暗杀未遂” 图：资料海叔要说，这是特朗普参加2024美国大选以来，两个月来第二次险些遭到暗杀。尽管不算九死一生，起码堪称“两死一生”！而考虑到距离大选投票还有不足两个月的时光，下一阶段，无论特朗普本人，还是美国特勤人员，都将面临各种新考验！1这次特朗普遭遇暗杀，与7月份在宾夕法尼亚巴特勒市不同——特朗普并非处于竞选演说状态。据美国执法部门在事后召开的新闻发布会上所介绍，当地时间9月15日，特朗普在他本人所拥有的位于佛罗里达州西棕榈滩的高尔夫俱乐部遭遇枪击！佛罗里达警方于当天13时30分许，接到特勤局电话称，枪击事件嫌疑人案发时在距离特朗普不到500码（457.2米）处。警方在高尔夫俱乐部的灌木丛中找到一把AK-47步枪、两个背包和一个运动相机。在佛罗里达州西棕榈滩高尔夫俱乐部，特朗普遭遇暗杀未遂 图：央视新闻微博端佛罗里达州马丁县警长斯奈德当天披露，警方已经拘捕一名犯罪嫌疑人。按照斯奈德的说法，被捕时，嫌疑人“相对平静”。环球时报援引外媒消息，有不愿意透露姓名的执法官员称，嫌疑人是58岁来自夏威夷的瑞安·韦斯利·劳斯。也有媒体报道，此前，劳斯有八次被捕记录，都是轻微犯罪。而白宫在听取了情况简报后，特别是在得知特朗普是安全的之后，美国总统拜登、副总统哈里斯都“松了一口气”。有报道称，拜登、哈里斯周日都在华盛顿特区，没有公开活动。哈里斯在自己的社交媒体上称：“我很高兴他是安全的。暴力在美国没有容身之地。”9月11日，美国总统拜登（左二）、副总统哈里斯（左一）和前总统特朗普（前排右二）同时出席在纽约世贸中心遗址举行的“9·11”恐怖袭击23周年纪念仪式在特朗普竞选团队对外声称特朗普是安全的以后，回到海湖庄园的特朗普对外表示：“我很安全，很好！”2对于驴象两党来说， 2024美国总统大选确实进入了最后冲刺阶段。然而，目前看，双方也都有轻松的一面。在拜登、哈里斯并未离开华盛顿特区的这个周末，特朗普回到南方的佛罗里达打高尔夫球。大礼拜天的，难得休息一下，也是应该。没想到特朗普球还没打爽，就又遭遇暗杀。这显示的是什么？在海叔看来，这无非显示了美国控枪不力、特勤局也仍有不少疏漏。对比7月、9月特朗普两次遭遇枪击，可以看出，持枪者在美国竟然可以各种操作。如果说，7月特朗普在宾夕法尼亚处于竞选演讲时遭遇枪击，当时周围人群密度较高的话，这高尔夫球场难道成了野战射击场合？7月，特朗普在竞选演讲时遭遇枪击发生在7月的枪击事件，至今仍有扑朔迷离之处。特朗普夫人梅拉尼娅于9月10日罕见表态。梅拉尼娅在自己的社交媒体上发布的视频显示，她亲口说：“现在，围绕它的沉默让人感到沉重。我不禁想知道为什么执法人员没能在演讲前逮捕枪手？这件事肯定还有更多内情。我们需要揭露真相。”回看此前报道，当时20岁的枪手在被执法人员击毙前，从附近屋顶上向特朗普方向开枪，发射了多发子弹。梅拉尼娅当然有权利质疑，尽管她最近的这一段表述，与特朗普7月遇刺后她的表述不尽相同。之前，她称，感谢保护她丈夫的特勤局人员以及执法人员，并呼吁美国人“超越仇恨”，“美国，这个和善国家的结构正支离破碎，但我们的勇气正在提升，好让我们重新团结起来”。特朗普（左）7月遭遇枪击后与梅拉尼娅那么，梅拉尼娅的前后两次表态又说明了什么？是她感觉到新的可疑之处，还是心中不平，越想越不对劲才又发声？为何在她再次发声后仅仅过去5天，特朗普又被人用AK-47盯上？且这次枪手是在特朗普的私人高尔夫俱乐部行动？这样的行动方式，与潜入特朗普家里作案已经毫无区别了。3尽管美国总统拜登所发表的最新官方声明称，“特勤局有能力保障特朗普的安全”，可短短两个月时光，特朗普在不同的场合两次遭遇枪击，虽然总体上说，也只有第一次遭遇枪击时耳朵受伤，第二次在佛罗里达他几乎全须全尾没有问题，可海叔要说，对他来说，是否会造成心理阴影，尚不得而知。要知道，第一次子弹穿过耳朵的情况，非常特殊。哪怕当时特朗普没有自然而然地做出偏过头的动作，子弹都可能贯穿他的脑门。俗话说，“过一过二不过三”，初一、十五都没事，不代表未来不会再出现持枪对付特朗普的人。总体而言，美国如果再不进行有效控枪，无论是拜登还是特朗普，还是其他政治人物，哪怕普通美国人，都会处于枪支泛滥造成的不确定的危险之中。很遗憾，特朗普在担任美国总统期间控枪不力！而拜登目前任期将满。恐怕，有关控枪，以及暗杀增多等等情况，需要下一届美国政府好好想想办法解决，起码得有所改善。无论是哈里斯还是特朗普，无论他们谁胜选，这确实是下一任美国总统需要好好动脑子面对的问题！版权说明新民周刊所有平台稿件， 未经正式授权一律不得转载、出版、改编，或进行与新民周刊版权相关的其他行为，违者必究！

王怡以（记者 黄沛杰）09月22日,西班牙首相桑切斯9月11日在被媒体问及欧盟对华关税问题时，表示欧洲方面“需要重新考虑这一决定”。这一“罕见”表态引起了舆论的广泛关注，被认为是西班牙在对华关税问题上的“重大转变”，“令欧洲各国和欧盟总部的一些官员感到意外”。但我们要说，桑切斯通过访华深入了解了中国企业发展情况，了解了中国发展理念之后，有这样的想法其实一点都不意外。图为在记者会上发言的桑切斯（视频截图）桑切斯是在参观江苏昆山西班牙工业园后举行的记者会上做出上述表态的，是基于对中国实地考察后得出的结论，因而具有很强的说服力。看得出来，中国新能源汽车的发展令他印象深刻，他在谈到自己短暂的试驾经历时表示感到“确实非常先进”，认为欧洲一些著名车企应该向中国企业学习技术，“我们不需要另一场贸易战”。他还多次提及对华合作，强调“不仅限于西班牙与中国的双边关系，还延伸到欧盟”。而与中国在汽车领域有着大量合作交往的德国，则在桑切斯做出这一表态后迅速表示支持，称“这是我们共同的行动方向”。这说明了一个再简单不过的道理，那就是发展的契机往往是在大量的交往、而非隔断中产生。如果欧洲的政治精英都能试一试中国的新能源汽车，不带偏见地听一听中国企业的先进经验介绍，看一看中国乐于开放合作、促进彼此共同进步的决心，那么他们将大概率不再会对桑切斯的转变“感到意外”。桑切斯的观点代表了期待与中国加强合作的欧洲国家的普遍心声。这种实事求是的理性声音，理应更多地被世界所聆听。就在桑切斯访华期间，前欧洲央行行长德拉吉主持的欧盟经济竞争力报告于9月9日在布鲁塞尔发布。这份名为“欧洲竞争力的未来”的报告与其说是“聚焦于中国带来的挑战”，不如说它反映了欧洲对科技竞争力落后于中美的深深焦虑。德拉吉报告提议大刀阔斧地改革，以重振欧洲经济，我们认为，改掉在保护主义中发展技术的错误想法，应当是其改革的底层逻辑之一。现在中欧都有能源转型的需要，同时全球产业格局正在经历新一轮的洗牌，面对新的机遇和挑战，中国有中国的优势，欧洲有欧洲的优势，双方本应携手走出一条互惠互利、合作共赢的新路。中国对此一直抱有诚意和期望。9月10日，中国商务部再次表达希望与欧方磋商解决贸易纠纷的意愿。尽管中欧达成一致具有一定挑战，但中方相信，只要欧方展现诚意、相向而行，就可以通过磋商解决彼此关切。与桑切斯访华几乎是前后脚，挪威首相也刚刚结束对华访问，他再次表明挪威不会对中国新能源汽车加征关税。而在这之前，意大利总理梅洛尼和爱尔兰代表团近期都到访中国，有分析认为，近期欧盟成员国政要频繁访华，清晰说明他们并不希望同中国展开贸易战。图为挪威首相资料图，他此前也再次表明挪威不会对中国新能源汽车加征关税这样的态度在欧盟内部并非少数派。实际上，欧委会已经修改了部分关税或降低了最终拟议关税，表明这一政策在欧洲内部遭遇了强大的抵抗。最近，美国对华征收301关税在征求意见过程中因遭遇大量行业内反对而不得不一再推迟决定，这与欧盟对华加征关税一事虽有不同，但大的逻辑是相通的，那就是保护主义的做法不仅在外部难以得到认同，在内部同样会遭遇强大阻力而最终难以持续。我们希望欧洲方面能客观理性地看待中国在新能源汽车等领域的发展，着眼于解决问题而非掩盖问题，与中方相向而行，探讨问题的合理解决办法。中国始终未曾改变通过对话和协商解决贸易争端的立场，西班牙和德国的理性呼声，理应成为欧盟决策的重要参考依据。延伸阅读外媒：桑切斯180度转向，向布鲁塞尔施压自西班牙首相桑切斯呼吁欧盟“重新考虑”对华电动汽车征收额外关税计划后，德国总理朔尔茨也加入反对行列。“桑切斯180度转向，向布鲁塞尔施压。”西班牙《机密报》12日报道称，在欧盟对华电动汽车加收关税的投票中，作为占欧盟总人口10.67%的国家，西班牙的立场很重要，特别是考虑到占欧盟人口18.7%的德国也一直反对向中国产电动汽车加收关税。除西班牙和德国外，匈牙利、瑞典等国此前也对欧盟立场持反对或怀疑态度。12日接受《环球时报》记者采访的专家表示，这表明欧盟内部在对华电动汽车加征关税上的分歧较为明显，然而目前找到中方和欧盟都能接受的结果仍存在难度。据报道，欧盟委员会8月20日披露对华电动汽车反补贴调查的终裁草案，如欧盟成员国投票通过，将在11月初正式生效，并对中国电动汽车加征为期5年最高36.3%的关税。27个欧盟成员国必须就最终关税进行投票，除非占欧盟人口65%的15个欧盟成员国投反对票，否则欧盟委员会的提议将得到实施。据业内人士透露，在7月的意向调查中，包括西班牙在内的12个欧盟成员国支持临时关税，4个成员国反对，包括德国在内的11个成员国弃权。不过，据西班牙《世界报》11日报道，11日正式结束为期4天访华行程的西班牙首相桑切斯明确表示，欧盟成员国和欧盟委员会必须“重新考虑”对华电动汽车加征关税的立场。“我们不需要贸易战，我们需要在欧盟和中国之间建立桥梁。”桑切斯表示，“我们主张寻求解决方案，在中国和欧盟之间找到一个中间立场。”桑切斯称赞中国电动汽车“坦率地说是先进的”，值得“荣誉奖学金（西班牙学校设立的特别奖学金，可用于下一年学费减免——编者注）”，并认为“欧洲（汽车）品牌需要向中国品牌的技术和进步学习”。他还说，他此行访问中国的目的之一便是“吸引中国对西班牙（的电动汽车）投资，使后者能够建立完整的产业链”。“桑切斯的表态让德国联邦政府嗅到新的机会。”德国《商报》11日报道称，德国联邦政府当天表示，对欧委会计划对华电动汽车加税持保留意见的欧盟成员国正在增加。彭博社11日称，德国总理朔尔茨当天通过其发言人斯特芬·黑贝施特赖特对西班牙的举动表示欢迎，称“这是我们共同的前进方向”。彭博社称，去年欧盟的关税计划宣布后，朔尔茨就曾对将中国电动汽车排斥在欧盟市场外表示反对。报道提到，瑞典也对欧盟立场持怀疑态度。瑞典首相乌尔夫·克里斯特松曾警告不要在对华贸易方面采取强硬立场。另据匈牙利媒体报道，匈牙利方面也曾多次反对向中国电动汽车加征关税。对于桑切斯呼吁欧盟全体成员国和欧委会“重新考虑立场”的表态，中国外交部发言人毛宁12日回应称，桑切斯首相所谈体现了理性客观的思考，中方表示赞赏。电动汽车产业发展符合中欧共同利益，双方携手合作、共迎挑战，将惠及双方企业和消费者，助力中欧乃至全球绿色转型。中方始终秉持最大诚意，积极寻求符合世贸规则、双方都能接受的解决方案。对外经贸大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉12日接受《环球时报》记者采访时表示，西班牙、德国等国家表态明确反对，说明欧盟内部在是否应对中国电动汽车加征关税的问题上分歧比较明显，但欧盟的决定最终取决于多数成员国采取的同一立场，目前的局势对妥善解决问题、找到中欧双方都能接受的结果仍存在难度。欧盟内部在是否应对中国电动汽车加征关税的问题上分歧比较明显，图为欧盟旗帜资料图另据中国商务部12日的消息，商务部部长王文涛近日将访问欧洲，本月19日将与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。对于上述会谈磋商，屠新泉认为中欧双方通过对话协商达成妥善解决的可能性“一直存在”，即便是11月初欧盟终裁对中国电动汽车加征关税之后，双方仍然可以秉持合作宗旨，面对贸易分歧。他表示，一是根据欧盟规定，每年的复审审议仍有调整空间，二是双方在新能源汽车等方面能够开拓更多合作机会。

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