成渝铁路重庆至江津段扩能工程开工

来源: 凤凰网
2024-06-16 08:25:30

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  中新社重庆6月15日电 (张旭)记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,6月15日零时起,中国铁路实行新的列车运行图。调图后,成渝铁路5611/5612次“慢火车”运行区段由重庆南至内江调整为江津至内江,成渝铁路重庆至江津段扩能工程进入全面开工阶段。

  成渝铁路是中国境内一条连接四川省与重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路,1950年6月15日在成都举行成渝铁路开工典礼,1952年7月1日建成通车。

  成渝铁路重庆至江津段扩能工程全长61公里,项目在充分利用既 有单线的基础上,采用沿既有线增建二线、增设车站、九龙半岛截弯取直的方式进行;建成投用后,可覆盖人口约127万,平均站间距缩短至4公里左右,将充分发挥市域铁路公交化功能,开行公交化和旅游列车,成为沿线市民出行的重要交通方式之一。

  据该工程的承建方中铁二局相关负责人介绍,成渝铁路重庆站至江津站段共设13座车站,其中新建圣泉、西彭、钓鱼嘴、黄桷坪、鹅公岩5座车站,改建江津、黄磏、铜罐驿、小南海、伏牛溪、茄子溪、义渡古镇(现大渡口站)、重庆8座车站。

  车站建设方面,路地双方将充分融合铁路文化、地域文化、建筑艺术,体现“一站一风景、站站有特色”,每一个站点表现一个主题,围绕红色基因、开路先锋、精神家园等主题共同讲述成渝铁路历史故事。

  据介绍,成渝铁路重庆至江津段扩能工程先期工程于2020年12月25日动工,重庆站于2022年6月20日停用,重庆南站至江津站间于2024年6月15日停办客运业务,至此进入全面开工阶段,在建设施工期间铁路货物运输将不受影响。(完)

  实际上,中国并非对危机熟视无睹,而是理性地提出了中国方案。自乌克兰危机全面升级以来,习近平主席围绕推动危机的政治解决,先后提出“四个应该”“四个共同”“三点思考”,成为中方处理乌克兰问题的根本遵循原则,并最终形成了中方立场文件。

  伯恩斯指,只有对中国的某些产业采取“有限且常识性的限制措施”,才“符合美国的国家安全利益”。伯恩斯没有就什么是“有限且常识性的限制措施”进行解释,但就过去一年拜登政府的动作来说,那意味着限制中国发展高科技产业的能力,意味着在国际层面寻求限制对中国“关键产业”的投资,例如明确“让中国的芯片开发陷入停滞”。

  从前十阵营来看,除苏州外,其余城市GDP增速相比去年全年均有明显回升,其中深圳、重庆、成都、杭州、南京均跑赢全国大盘(4.5%)。值得注意的是,尽管广州GDP增速(1.8%)在十强城市中垫底,但仍以31亿元的微弱优势力压重庆,全年能否夺回“第四城”的位置,成为一大悬念。

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