当日消息称，Simfer公司董事会已批准Simfer公司投资与西芒杜赢联盟、中国宝武和几内亚共和国共同开发的铁路和港口基础设施，并按 股比份额出资。Simfer合资公司中85%股份由力拓(53%)和中铝铁矿(47%

　　这条全新的跨几内亚多用途铁路全长超过600公里，将与港口基础设施一起共同支持Simfer和赢联盟从几内亚东南部西芒杜各自的特许采矿区出口铁矿石，年出口量可高达1.2亿吨，并将成为非洲最大的绿地综合矿山和基础设施投资项目。

　　力拓负责几内亚项目的集团执委会成员、铜业首席执行官巴特尔(Bold Baatar)表示，在各方的鼎力合作下，我们共同实现了开发世界级西芒杜项目的重要里程碑。巴特尔说：“西芒杜将成为力拓高品位铁矿石的重要新来源，加强力拓在钢铁行业碳减排方面的产品组合。我们建设的跨几内亚铁路和港口基础设施也能为该国经济发展作出重大贡献。”

　　根据交易条款，Simfer将在赢联盟建设铁路和港口基础设施项目的公司中参股，承诺自行完成部分建设工程，并承担其在共同开发基础设施总成本中的份额，总金额约为65亿美元(力拓集团份额约为35亿美元)。

　　共同开发西芒杜项目基础设施运力及相关建设的成本将由 Simfer和赢联盟均摊。Simfer将在西芒杜项目3、4区块开发、拥有并运营一座年产能6000万吨的矿山，而赢联盟将负责开发1、2号区块。

　　根据共同开发公约，Simfer和赢联盟将分别负责不同的基础设施建设。Simfer将建设一条约70公里长的 Simfer支线铁路和一个年吞吐量6000万吨的转运船(TSV)港口；赢联盟将建设约536公里长的双轨铁路主干线和约16公里长的赢联盟支线铁路，以及一个年吞吐量6000万吨的驳船港口。

　　建成后，所有共同开发的基础设施和机车车辆将注入并移交给合资企业跨几内亚公司(CTG)运营，Simfer和赢联盟各持有该公司42.5%的股权，几内亚政府持有其15%的股权。

周明生（记者 蒋淑慧）09月20日,“好弟弟，你在哪儿弄的这么一身衣服，跟卖保险似的。”唐妃笑着打趣道。

周明生（记者 黄嘉慧）09月20日,林枫接过来，看了看，顿时无语了。

把心一横，率先跑了出去。