这两天，车企二季度财报密集出炉。销量如何？赚没赚钱或者亏了多少？关心者多，舆情高涨。首次亮出财报的小米汽车就是个中焦点，“小米卖一辆车亏6万多”和雷军的回应，先后登上了社交平台热搜。

粉丝和路人围观个新奇：挟大厂之威，“劳模”也得熬日子。雷军深夜转发评论倒是坦然：“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”

细想想，小米汽车很新，但造车亏损不奇。雷军的发自肺腑，同样出现在李斌、李想、何小鹏那里。蔚来、小鹏、理想创业均近10年，谈及盈利均是一番苦涩。

小米卖一辆车亏6万多。根据最新财报数据，蔚来（一季度）卖一辆车亏16万，小鹏（二季度）卖一辆车亏4万。

理想是唯一连续季度盈利的造车新势力，（一季度）卖一辆车赚1.6万，但赚钱幅度弱于去年。吉利旗下的极氪表示，在香港财务准则下，实现了二季度扭亏为盈，全年目标瞄准盈亏平衡。

奋战销量，是车企竞争关键。奋战毛利率，是车企共同的财务目标。

“我不买了，车企直接打钱，还能少亏点”，不少网友的玩笑，却反映了造车内卷、价格战持续等竞争要素下，消费者对新能源汽车产业健康可持续发展的期待，对造车新势力谁能笑到最后的忧心。

有机构不完全统计显示，国内曾涌现多达50家左右新势力品牌，但已经消失了一半以上，有的止步于PPT造车，有的已然交付但后继乏力。

决胜未来的生死线，可能比盈亏更为波动、更为复杂，要求管理者的战略定力和产品魄力。

实际上，造车新势力竞争三维度，产品对线很精彩，技术路线有分歧，营销PK有锋芒。产品和技术见仁见智，营销却有点闹腾腾乱哄哄。

大佬互怼几乎成了营销密码，华为余承东拔剑四顾，小鹏、比亚迪接连中招；极越夏一平隔海痛批FF贾跃亭；蔚来、吉利高管公开反对“理想周榜”……

就在雷军回应“小米卖一辆车亏6万多”之后，极越徐继业在朋友圈开炮“亏那么多你还卖那么多干嘛”。

憋不住的车企互怼，除了贡献流量，恐怕消费者得不到任何实惠。

既然老板闲不住，各种花式闹剧在车圈更是见怪不怪。隔三差五道歉删视频的车评人，蜂拥而至的水军和网暴，甚至不久前出现了某医疗公司“诅咒”李想患癌……让人摸不着头脑又让人感到车圈舆情水深火热。

有多少无妄之灾？又有 多少阴谋诡计？造车很苦，不能乱来。CEO、工程师、销售多受点累是好事，法务不要成了最忙碌的人。

他完全感觉得到阿妮娜对他的心，她喜欢他，那是真心的喜欢，没有半点物欲或者别的什么东西在里面。即便是知道他有妻子，可她还是没有放弃。她对他的情感如此真切，可他却欺骗了她，甚至连一个道歉的机会都没有。她一醒来，他就会在她的面前死掉，等待她的永远无法解开的疑团，还有伤心的感觉，这对她来说一点都不公平。

龙冰在门口停了下来，“什么时候我暗算不到你了，我们的训练就结束。”

他是一个不喜欢说大话的人，但是有些时候这样的大话也必须要说一说。

对方不急于谈生意，他也不着急，在社会最低层打拼的那五年时间里，他什么冷眼白眼没受过，这点冷遇不算什么。

夏雷连想的时间都不需要，“我的名字叫梁虎，1991年12月3日生，家庭住址是蜀都市金牛区卓越小区51栋1单元1楼1号。我的德文名字是卢卡斯，我来德国的目的是打工，我想挣更多的钱改善我的生活。我的居留许可证编号o5792787，居留年限是三年。我的劳工证编号811568798，我可以在德国务工，年限也是三年。我即将加入的公司是克虏伯马克机械制造公司，这家公司是豹2坦克的生产商之一，我的工作岗位是普通机械师助手。”造车很苦，不能乱来“这样的人真不知道是怎么当上警察的，丢人啊。”有人说。