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高傲的人妻HD|「逆にならなきゃいいけど」と僕は言った。

2024-09-21 22:50:03
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  新一轮存款利率下调,仍在持续!

  日前,新疆银行、南宁武鸣漓江村镇银行、隆德六盘山村镇银行等多家中小银行密集发布公告,将于近期下调存款利率。

  业内人士分析称,近日中小银行扎堆下调存款利率,仍是对7月25日银行新一轮存款降息的延续。在银行贷款利率下行背景下,为减轻负债成本压力,增强金融服务实体经济的可持续性,未来存款利率仍有下调空间。

  中小银行密集下调存款利率

  日前,新疆银行、南宁武鸣漓江村镇银行、隆德六盘山村镇银行、云南石屏北银村镇银行等多家中小银行宣布下调人民币存款挂牌利率,其中部分银行调降幅度达40个基点。

  例如,新疆银行此前发布公告称,自9月21日起该行将调整人民币存款挂牌利率。调整后,该行一年期、二年期、三年期、五年期个人整存整取定期存款利率分别为1.95%、2.05%、2.25%、2.25%,相较于此前,利率分别下降30个基点、40个基点、35个基点、35个基点。这也是新疆银行自7月26日下调存款利率后,半年内第二次下调利率。其中,二年期定期存款利率与2024年年初相比,累计降幅达50个基点。

  又如,云南石屏北银村镇银行于20日调整存款利率后,该行三个月、六个月、一年期、二年期、三年期定期存款利率分别下调了15个基点、30个基点、10个基点、25个基点、20个基点。

  此外,记者注意到,近半年来,多家银行下调存款利率频率加快。其中,南宁武鸣漓江村镇银行本次利率下调于21日执行,距离该行上次调整存款利率仅过去了一个月。

  整体来看,中小银行存款利率下调之后仍处于偏高水平,相较于国有大行和全国性股份行中长期存款普遍执行的“1”字头利率,部分中小银行三年期定期存款利率仍能达到2.8%左右。

  未来存款利率仍有下调空间

  业内人士分析称, 近日中小银行密集下调存款利率,是在跟进大型银行的调整步伐。本轮存款利率下调,始于7月25日六大国有银行集体宣布调整人民币存款挂牌利率,此后逐步扩散至股份行、城商行等。

  “这种梯次调降是国内银行业的常规做法,有助于避免市场在短时间内因利率调整出现剧烈波动,确保市场平稳运行。”招联首席研究员董希淼表示,“但是,由于不同银行存款定价策略、资产负债管理等不同,存款利率调整的时间、节奏和幅度都可能存在一定差异。”

  据国家金融监督管理总局数据,今年二季度商业银行净息差为1.54%,与一季度持平,但仍处于历史低位。

  不少业内人士认为,在贷款利率下行背景下,为减轻银行资金成本压力,增强金融服务实体经济的可持续性,未来存款利率仍有下调空间。

责任编辑:郭建

杨淑博(记者 郑俊成)09月21日,当长安福特的销量从2016年的月均8万辆下滑到今年8月的16623辆时,折射出电动时代下,其背后的美国第二大汽车制造商在中国市场的竞争乏力。福特全球CEO吉姆·法利近日在央视4套中文国际频道播出的《今日亚洲》栏目中表示:“来了中国,才知道我们落后了”。福特全球CEO吉姆·法利接受央视采访事实上,吉姆·法利在2023年访问中国后,就产生了浓厚的焦虑感。据报道,当时法利与福特CFO试驾了合资伙伴长安汽车的电动车之后表示:“他们领先我们了。”这款电动车在驾驶质量和科技功能方面遥遥领先福特,在吉姆·法利看来,这种领先已经是一种 “生存威胁”。而在看到了比亚迪海狮07后,他们瞬间明白了为什么福特引以为豪的“电马”Mach-e仅能在中国月销两位数。不论是福特蓝底logo上那只象征着活泼的“小白兔”,还是Mach-e上的那匹电马,都在中国“狼群”的生存威胁前变得了无生气。比亚迪海狮07与福特电马的对比美国人不明白,为什么都在造电车,中国车企的成本可以比自己低这么多。当时,吉姆·法利就将小米和理想等多个中国品牌的电动汽车运往总部供当地同事和工程师进行体验和研究。多个品牌电车电池成本占比对比在多次访问中国市场后,福特已经充分地意识到,中国电动汽车正在以“光速”前进,中国的电动汽车采用AI和其他大量新技术,而美国却找不到类似的产品。中国车企通过高效的产业链,正在以低价提供更好的产品,并且在海外迅速占领市场。根据公开数据,中国电动汽车在欧洲的份额已经达到10%,而两年前,这个数字几乎为零。今年第一季度,中国电动车在巴西市场份额为88%,在泰国市场份额为70%。事实上,吉姆·法利到访中国分别是在2023年和今年4月。回去之后,福特是否做出了改变?的确有改变,但并不是人们意料之中的“奋发图强、迎头追赶中国电动车”的剧本,而是调转方向——一方面避开主流电动市场,转而开辟小型电动车,避免在主流市场与中国对手正面碰撞;另一方面,保留内燃机,专注于“非电动化方向”的技术升级。今年6月,据外媒报道,福特正在准备推出最新的价格更低的纯电动汽车,福特汽车已经开始招募前特斯拉、苹果以及RIVIAN的工程师,这些员工将组成一个全新的团队并开发低价纯电动车型。但与此同时,糟糕的二季度财报让吉姆·法利有了对电动化战略更清醒的认知,我们不会过快推出小型电动汽车,“我们刚刚面对现实”,他说:“如果我不能在前12个月内赚钱,我就不会推出任何车辆。”福特财报显示,二季度福特电动车业务销量为2.6万辆,平均每辆电动汽车亏损4.23万美元。上半年共销售3.6万辆电动汽车,每卖一辆电动车亏损6.94万美元。在行业价格下行的压力和批发量下滑的双重打击下,福特预计2024年电动车业务的亏损将在50亿至55亿美元之间。福特在中国的窘境,本质上是在电动化水平上的落后。而作为福特的高端子品牌,林肯也伴随着福特缓慢的电动化脚步,从而在中国市场节节败退。今年1-8月,林肯汽车在中国市场的销量约为3.6万辆,平均月销量在4500辆,按此推算,林肯中国今年累计销量约在5.5万辆。作为对比,2023年林肯中国销量约为7.3万辆,2022年林肯中国销量为7.9万辆。纵然从上汽大众来到林肯的知名职业经理人贾鸣镝在4月份的北京车展首秀上,以“传世豪华”为主题展现了其强大的个人魅力和语言感染力,但“巧妇难为无米之炊”。2022年3月推出国产车型林肯Z之后,林肯这两年并未推出全新车型,只是对旗下冒险家、航海家、飞行家等产品进行了年款迭代。在电动化方面,虽然冒险家、飞行家和林肯Z皆有混动车型,但声量都不大。福特此前对林肯品牌做出转型规划,林肯汽车将于2026年前推出5款纯电SUV,但受制于上文提到的原因,这一计划被放缓。众所周知,林肯在华并没有专门针对中国市场的技术研发部门,产品依靠全球车型体系导入。因此,林肯在中国市场的竞争力很大程度上取决于林肯美国总部的产品力能不能吸引中国人。显然,这越来越难了。的确,能够将座椅做成两条腿单独调节支撑角度这种细节彰显了林肯的豪华功底,但在中国智能电动车绝对的大空间和各种女王座椅等大量“本地化细节”和新车发布会上满屏的8295P、Orin X和端到端智驾方案面前,林肯式豪华的感知度并不明显。虽然暂时落后了,但是林肯品牌很坚持自我。在对电动汽车的市场需求和自身的战略规划进行重新评估后,林肯决定在其车型阵容中继续保留传统动力总成,不走激进的电动化路线,而是专注于整合其他高科技功能,以提高其车辆的整体吸引力。林肯总裁黛安·克雷格认为:“我们要倾听客户需要什么,比如林肯领航员的客户往往会装载很多货物和乘坐者,所以电池没那么有意义。在我们真正了解我们的优质客户想要什么之前,我们不会就品牌电气化的去向做出任何具体的重大声明”。在包括福特/林肯在内的北美汽车制造商看来,混动车和内燃机车的优先级要远高于纯电动车。在“客户要什么,我们就造什么”的理念中,林肯在美国优先开发内燃机为主的新车并没有错。但正如上文所说,林肯中国的产品线很大程度上基于其全球产品线的平移,这就意味着,它目前无法跟上中国客户对电动化和智能化的需求。对于林肯中国总裁贾鸣镝来说,他的面前其实是一道无解题。毕竟,“林肯的豪华”与“中国市场期待的豪华”之间,差的不只是一套营销方案,而是以“代际”为单位的产品力差距。而林肯总部的“用户思维”和中国用户的需求之间,毕竟隔着浩瀚的“太平洋”。贾鸣镝曾表示,“林肯是个小而美、美而精的品牌”。从某种程度上来说,这其实也是放弃了林肯销量大幅增长的愿望。从林肯到福特,这家美国第二大汽车制造商旗下的两大主流品牌,越来越失去其在中国市场的主流地位。

杨淑博(记者 蒋琦贵)09月21日,图为自由女神像漫画图“全世界都在嘲笑美国是傻瓜!”嗯,这话,可不是我说的,而是当过美国总统、现在又发誓要再当美国总统的特朗普说的。不得不说,现在全世界批评美国最猛烈最不留情面的,不是伊朗,不是朝鲜,不是俄罗斯,更不会是中国,而是特朗普。你可以想象一下,我们的外交部发言人再生气再愤怒,肯定还会保持风度和理性,不会公开骂美国是傻瓜。但特朗普偏偏骂了,而且还骂个不休。最近,又发现有刺客要刺杀特朗普,特朗普表态,感谢大家的关心和祝福,称“这是有趣的一天”。然后,他就火力全开,彻底发飙了。也就有了他下一条的推文,绝对的特朗普风格,充分展现了特朗普超强的战斗力,更将美国领导人的骂人水平,提高到了一个史无前例的档次。他是这样骂的:这些言辞、谎言,以卡玛拉·哈里斯同志在被操纵且高度党派化的 ABC 辩论中所做的虚假陈述为例,以及所有专门为伤害乔(拜登),然后是卡玛拉的政治对手的我,而提起的荒谬诉讼,将我们国家的政治提升到了一个全新的仇恨、虐待和不信任的水平。特朗普登上时代杂志封面他接着痛骂:由于这种共产主义的左派言论,子弹在飞,情况只会变得更糟!允许数百万来自未知地方的人入侵和占领我们的国家,这是不可饶恕的罪行。上面的两句,还是英文小写,下面则所有英文字母都大写。学过英语的朋友都知道,大写,表示强调,内容更加重要。特朗普说:我们的边境必须关闭,恐怖分子、罪犯和精神病患者必须立即从美国城镇驱逐出境,遣返回他们原来的国家。我们希望人们来到我们的国家,但他们必须热爱我们的国家,合法入境并通过择优录取制度。全世界都在嘲笑我们是傻瓜,他们正在偷走我们的工作和财富。我们不能再让他们笑了。最后,特朗普喊出他的标志性口号:让美国再次伟大(MAGA)!怎么样,感受到了特朗普雄浑的战斗力了吧。绝对的骂不绝口,包括但不限于。1,他骂之前的ABC辩论,完全被操纵了,ABC是坏人,实际在帮哈里斯。2,哈里斯则成了“同志”,“同志”,是特朗普封给哈里斯的新绰号。3,哈里斯在辩论中说的,都是谎言,假的,统统都是假的。4,他们为了对付我,就搞起虚假诉讼那一套,猎巫啊猎巫。5,先是拜登竞选,后又换哈里斯,两个人对付我一个,太不公平。6,他们撕裂了国家,导致了美国前所未有的仇恨、虐待和不信任。7,他们说的,统统都是共产主义的左派言论。8,民主党全然不管,让数百万人入侵和占领美国,这种罪行不可饶恕。9,很多入侵者都是恐怖分子、罪犯和精神病患者,他们必须驱逐出境。10,他们偷走了美国人的工作和财富,现在,全世界都在嘲笑我们是傻瓜……这还仅仅是一条推文啊。特朗普被诉讼漫画图信息量已经足够大,当然,哈里斯肯定有不同看法。以法律诉讼为例,因为“封口费”事件,特朗普成为美国第一位重刑犯前总统。特朗普指责这是政治迫害,是猎巫;但民主党认为,这完全是法律行为,特朗普就是有罪。反正,公说公有理,婆说婆有理。社交媒体时代,很无奈的一个现实,就是谁的嗓门大,谁的能量就大,真假不重要,是非也往往没是非。回到最初的问题,特朗普提出了一个重大观点:全世界都在嘲笑美国是傻瓜。全世界真在嘲笑吗?真笑美国是傻瓜吗?我不知道。既然这样没脸没皮,那美国还有什么资格指手画脚,耀武扬威呢?如果这不是事实,那我们该怎么看美国领导人,美国领导人的信用呢?美国总统大选漫画图但这不应该是特朗普的心血来潮,而是他一贯的看法。他之前还痛骂,美国就像第三世界,甚至连第三世界都不如,是一个彻头彻尾的“香蕉共和国”。俄罗斯不敢骂的,伊朗不会骂的,中国更不屑说的,特朗普一股脑儿都说出来。很直白,很明确,很坚定,一针见血,不留情面,不容置疑。既然美国前总统都这么说了,我们姑且就相信吧,嗯,全世界都在嘲笑美国是傻瓜。

今年中秋,对小杨哥来说应该是灾难级的72小时。被假月饼骗的团团转的“家人们”,对小杨哥掀起了一场声势浩大的批判。就连曾志伟也已经成为新晋表情包,从惊讶到镇定,再到恍然大悟的微表情被做成切片。“曾志伟,居然是现场里唯一的港货”。曾志伟微表情被做成切片舆论的发酵同时惊动了合肥和广州两大城市。合肥市监局公告立案调查;广州市监局在调查后证明,直播间被小杨哥夸上天的美诚月饼在香港竟然一家线下店都没有。中秋节当天,“三只羊”旗下所有直播账号集体停播。合肥对三只羊立案调查可问题是,近30天内疯狂小杨哥直播间共三次带货这款月饼礼盒,销售额已经超过5000万。从被曝卖槽头肉做的梅菜扣肉、假茅台、假牛肉卷后,这次的月饼事件更像是被积压已久的情绪,彻底被引爆了。小杨哥直播间2022年,三只羊网络纳税2.5亿。当年合肥50强企业纳税2亿元以上的只有33户,三只羊的纳税贡献可以和合肥的龙头企业相媲美。如果真在一款月饼上翻车,绝对算得上因小失大。已经走向合肥纳税大户的小杨哥,到底哪个环节出错了?噩梦72小时:品牌跑路,账号停播、业绩暴跌!“不服,就正大光明地干一场!”这是中秋节之前辛巴对小杨哥的公开宣战。没想到,中秋送礼的两大硬通货大闸蟹和月饼,让两个粉丝量达到9999万+的大主播,撕的毫无体面。辛巴对小杨哥的公开宣战Round 1: 打嘴仗,直播间互喷。辛巴突然开炮,声称自己的大闸蟹卖着卖着突然被举报了,理由是同款品牌的大闸蟹小杨哥也卖,他认为辛巴开价太便宜,就把品牌方举报了。被断了财路的辛巴,同时列出三只羊质检、售后、服务态度等方面的“罪状”。还开口对赌:不服就正大光明地干一场,同时开播同时卖,谁输谁退网。没想到,小杨哥没出来,三只羊联合创始人卢文庆、CEO杜刚坐不住了,卢总喝了一斤多白酒后激情开播,凌晨开直播手撕辛巴直接宣战。卢总开直播手撕辛巴直接宣战这一回怼,事儿就大了。Round 2: 撒钞票,真金白银商战。卖不出大闸蟹本来就一肚子气的辛巴,回骂已经不够解气。既然你找品牌方投诉辛巴打价格战,那我就让大家见识下你小杨哥对消费者态度多恶劣。结果,辛巴把三只羊从劣质菜刀到三无电吹风淋巴肉、假茅台,小杨哥的黑历史,都被辛巴通通翻出来晒。立完flag后还给出承诺:他给三只羊一周宽限期,如果不给消费者说法,他拿出一个亿赔付三只羊的消费者。小杨哥直播画面结果,还真有大批从小杨哥直播间被坑的“家人”反向收到了来自辛巴的赔付。辛巴宣布不卖大闸蟹又赔付网友的举动,瞬间冲上了热搜。而依然再卖大闸蟹的小杨哥直播间,这时候已经好感大跌。辛巴不卖大闸蟹又赔付网友的举动冲上了热搜Round 3: 伪装高端月饼,致命一击。在大闸蟹还没搞清楚之时,很快另一个硬通货月饼就出现了问题。在前几年的时候,香港市民们为了抢大热的美心月饼,本来是7点半开售,大家4点半就开始排队,养活了无数代购。香港市民们为了抢大热的“美心月饼”而这次,小杨哥直播间推荐的美诚月饼却用上了以下赞美之词:“含有黑松露、米其林大师亲自调馅!”“香港的高端月饼、高端的不能再高端了!”“你在香港线下买两百多块钱!”小杨哥直播间卖月饼画面比虚假宣传更狠的是,这款月饼起初在别的平台卖59元三盒,但小杨哥直播间却卖到了169三盒。哪怕只算差价,每盒的利润为36元,近90万盒的净利润则为3240万。2023年,“三只羊”发布的视频中,自称“去年一场直播卖了10万单”。也就是说,“三只羊”已连续三年售卖香港美诚月饼。虽然美诚天猫、京东、抖音旗舰店已下架月饼产品,但网友申请退货却遭到拒绝。网友申请退货却遭到拒绝在一番轮锤之下,终于引发了如今的监管介入。至此,今年中秋节正式成为了三只羊的中秋劫。三只羊的扩张野心:合肥、香港到出海全球其实,这次栽跟头或许小杨哥自己早就有预判,因为在直播间抛头露脸已经早就不是小杨哥想做的事。如今在无数公开场合,疯狂小杨哥有了不太疯狂的名字:创始人张庆杨。小杨哥的贡献,甚至放眼整个合肥都拿得出手。2022年,三只羊网络纳税2.5亿,2023年直播带货产值将超过300亿元,纳税预计超过4.5亿元。小杨哥演讲画面不过,合肥仅仅只是三只羊的起点。今年8月21日,三只羊在香港的分公司正式开业,曾志伟就带着一众知名港星出席开业仪式。有趣的是,在三只羊香港分公司开业前几天,一向不太更新曾志伟突然连发几条与三只羊有关的动态。在此之前,小杨哥就在直播间里明确表示了,“曾志伟是我们香港公司的老板”。三只羊在香港的分公司正式开业现场开业仪式后,大小杨哥带着三只羊旗下的主播一同来到曾志伟的抖音直播间,这场曾志伟的直播带货首秀。这场星光熠熠的直播,也是小杨哥像曾志伟证明实力的时刻。超4000万人观看,1.5亿人民币的销售额让曾志伟瞬间登上了当天抖音直播带货日榜的首位。除了香港,整个三只羊也在闷声赚海外的钱。去年9月,在还未进军香港之时,三只羊就开始在新加坡市场进行试点。为开拓海外市场,小杨哥成立海外MCN机构“Three Sheep Network”,随后在新加坡开展了第一场合作直播。三只羊也确实是吃这碗饭,当时GMV登上了TikTok新加坡地区销售GMV排行榜的Top1。紧接着,三只羊集团内部成立了TikTok事业部,并开始在复制国内的老套路:搞视频切片。将“疯狂小杨哥”和三只羊旗下其他签约主播在抖音上的直播长视频授权给第三方,并由第三方通过剪辑、二创,进行视频带货。第三方通过剪辑、二创,进行视频带货甚至为了让海外直播进展的更加顺利,三只羊已经想到快递这一层。就在上个月,在合肥三只羊集团全球总部,三只羊与极兔速递正式签署全球战略合作协议。三只羊与极兔速递正式签署全球战略合作协议如今,三只羊从合肥开到沈阳分公司、杭州分公司、香港、新加坡......天眼查显示,目前三只羊集团旗下已有30余家企业,版图涉及科技、传媒、电商、投资、旅游、教育等等。疯狂小杨哥曾在直播时透露,三只羊每个月工资支出已经超过5000万,其中部分剪辑师一个月就能发十几万、二十万元。头部主播的标签就算大众不摘,或许小杨哥自己也早就想摘下。下个小杨哥,只能富贵险中求?论粉丝能力,草根路数的小杨哥是抖音首个破亿粉丝带货账号,远超董宇辉、雷军、刘德华...论吸金能力,截至目前张庆杨和张开杨(大杨哥)共同持股的合肥领头羊文化传媒有限公司实控企业,已经超50家。除了曾志伟,还有一众明星愿意为三只羊站台。一众明星愿意为三只羊站台但哪怕风生水起的小杨哥,也必须要过两个难关:最直接的“行业级难题”,是整个直播带货的转型。以前靠疯狂输出,喊一嗓子老铁就能爆卖的时代也过去了。陷入流量焦虑的主播开始内卷,把炮火瞄准到同行。从去年腰部主播撕李佳琦,到今年辛巴宁可自己封号也要撕小杨哥。撕就是流量,特别是撕头部、曝大瓜,更是堪称直播界的春晚。小杨哥直播画面前几天,高途宣布直播转型失败,“高途佳品”宣布停播。因为2023年,高途净亏损730万元,而同期“高途佳品”的亏损额为916.5万元。直播竞争之激烈,不转型就是等死。而专属小杨哥的“定制版难关”,就是人设反噬。跟其它网红不同,小杨哥最早走红,靠的就是“专门拆商家台”的风格,和“给兄弟们谋福利”的仗义。办免费演唱会、电音节时,小杨哥也不止一次提到,“就是为了回馈家人们!”但靠低价选品起家的风格,成就了小杨哥,也为他的主播生涯埋下了更多暗雷。小杨哥办免费演唱会、电音节一桩桩一件件,都在这个节骨眼上被拎出来审视。今年315曝光了三只羊直播间上架的梅菜扣肉原料是“槽头肉”,生产方是安徽东辉食品科技有限公司,而三只羊至今没有受到任何相关部门处罚。其原因是由于款项没有经过直播间流向三只羊公司,根据相关法律法规,“槽头肉事件”消费者只能向销售者、生产者要求赔偿。但事实上,大部分“家人”完全是凭着对小杨哥的信任买下了直播间一件又一件产品。中秋当天,“三只羊”旗下所有直播账号集体停播,但仅仅隔了一天,从昨天开始,三只羊旗下授权账号就已经开始复播。如今依旧沉默的三只羊和被彻底背刺的粉丝,都在等待答案。小杨哥出席活动画面对成为第一网红来说,流量和粉丝大于一切。而当网红成为企业家,再成熟的流量套路里也始终隐藏着威力巨大的变量:口碑和信任。图片来源于网络,侵权请联系删除

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《不要乱碰瓷》

近日,《正在新闻》接到乘客刘朝东的爆料称,他两年前搭乘T3出行经营的网约车时发生交通事故,刘朝东与司机均重伤二级。由于无法查清事故发生的原因是车辆本身故障还是司机操作所致,刘朝东至今未能获得相应赔偿。刘朝东向《正在新闻》提供的起诉书显示,2022年4月8日17时25分许,刘朝东乘坐的小型轿车沿深圳市南山区南头街道深南大道由西往东行驶至南头中学天桥路段时,车速突然飙升至148.6km/h,并撞上绿化树,导致本次事故。刘朝东回忆,轿车经过某颠簸路段时速度突然加快,慌乱中他要求司机刹车制动,却被告知车辆刹车失灵,无法停下。图为行车记录仪拍下的画面事发后,司机在笔录中称已记不清事发时的具体情形。司法鉴定意见书显示,由于车辆在事故中受损严重,其制动系统已不具备鉴定条件,无法判定车速失控的原因。T3出行平台方面则以事故原因未能查清为由,认为事故责任方并非T3出行平台。网约车失控的惊魂40秒2022年4月8日下午,刘朝东通过T3出行手机app叫了一辆车,准备从荔山大厦附近前往木屋烧烤南新路店。这是一辆白色东风风神E70新能源车,车牌号为粤BD83057。事故发生后,刘朝东从交警处获得了相关车辆的行车记录仪视频及道路监控视频,结合自己的记忆,试图还原出车速失控的这40秒。车子沿北环大道行驶期间一切正常。进入深南立交匝道,经过一处坑坑洼洼的路段时,刘朝东感觉车子的速度突然加快。“因为路面颠簸,速度又快,我整个人都从座位上弹起来了,还好有安全带拦着。”刘朝东坐在车子的后排右侧,刚好能够看到车辆的仪表盘,仪表盘显示此时的车速为60km/h。车子急剧加速,刘朝东本能地握住车顶的抓手,又抓住前面的座椅靠背。行车记录仪记录的画面里,刘朝东大喊:“师傅,刹车!”却被师傅告知:“刹不了啊!”“我感觉在整个上弯道的过程中车子一直在加速,基本上是贴着道路左侧的石墩护栏在行驶。”刘朝东说,车子驶出匝道进入直行路段时,速度更快了,到下坡路段,仪表盘显示的车速已经接近150km/h。他向《正在新闻》回忆,当时这辆车的速度比路上其他车子快得多,轰鸣声也很大,他下意识觉得自己没命了,“再也见不到我女儿了”。尽管如此,刘朝东还是朝司机大喊着“淡定”,“我没法留意他是怎么操作的,这是我在当时的情境下唯一能做的了”。深南大道上车流量比匝道大得多,眼见离十字路口越来越近,车子由中间车道冲上左侧车道,紧接着又朝道路中间的绿化带冲去。行车记录仪视频画面里,刘朝东喊着“别撞!”仍然只听到司机“停不了车啊”的回应。刘朝东还来不及反应,车子就已经冲上了路中间的绿化带。刘朝东记得,冲上绿化带后车子有一瞬间腾空了,而后撞飞了几根支撑绿化树的铁杆,两棵树也跟着倒下,失控的网约车这才停了下来。车子冲上了路中间的绿化带道路监控视频里,冲上绿化带的车子激起烟尘,被支撑绿化树的铁杆改变了方向,硬生生横过来的车子像醉汉一样失去控制,最终被绿化树拦了下来。“撞上的瞬间我两眼一黑,感觉就像飞机从天上掉下来一样,再睁开眼的时候车窗外面全是灰,什么都看不清,司机趴在方向盘上,头上好像有血,车子前面的挡风玻璃也碎了。”刘朝东向《正在新闻》回忆。深圳市公安局交通警察支队南山大队事后出具的道路交通事故证明显示,2022年4月8日17时25分许,粤BD83057号小型轿车沿南山区南头街道深南大道由西往东行驶至南头中学天桥路段时,车头与道路左侧的绿化树发生碰撞。此外,碰撞产生的碎片还殃及对向车道,撞击了另外两辆正常行驶的小型轿车。李明是对向车道被撞击车辆的车主之一。当时,李明正沿深南大道往宝安方向左侧第三条车道行驶,突然听到了很大的撞击声,自己的车子也被飞过来的碎片砸到了。下车查看后李明发现,自己车子的车头、车顶、车身左侧都有受损,一辆白色小型轿车面目全非,横亘在对向离绿化带最近的车道上冒烟。图为事发现场的画面一直到被送上救护车,刘朝东都没有感觉到身体的疼痛,只觉得“不太对劲,使不上力气”。网约车停下后,他想到电动车容易着火,下意识想离开车子,尝试拉了两次车门才勉强打开。从下车到救护车抵达现场的几分钟里,他一直蹲在车后十来米的位置,惊魂未定,大脑一片空白。事发原因成谜2022年4月至今,多个鉴定机构均未能查明事故发生的原因是车辆本身故障还是司机操作所致,刘朝东也仅获得T3出行平台垫付的部分医药费。广东南天司法鉴定所出具的司法鉴定意见书显示,由于车辆在事故中受损严重,其制动系统已不具备鉴定条件,无法确定车辆在事故发生前是否存在失控情况及失控原因。公安部交通管理科学研究所道路交通事故鉴定中心也认为,基于送检检材,无法判断事发前车辆整车控制器、电机控制器、加速踏板等系统和部件是否存在故障,无法判断事故原因是车辆故障还是驾驶人操作所致。广东南天司法鉴定所出具的司法鉴定意见书刘朝东说,他当时坐在后排,看不见司机踩的是油门还是刹车。但根据东风汽车公司技术中心提供的行车数据及车辆技术鉴定分析报告,刘朝东认为,不能排除司机疲劳驾驶、紧急状态下无法辨清刹车和油门的可能。车辆技术鉴定分析报告显示,碰撞发生前,事发车辆的油门踏板持续较长时间被踩至100%,在此期间不存在制动动作。而在2022年4月8日当天,截至事故发生前,事发车辆共计行车8.16小时。值得注意的是,事故汽车当天第一段行车记录发生在凌晨——4月8日凌晨零点五分至凌晨两点,司机陈伟是在网约车上度过的。在事故发生前的4.5个小时里,除短暂停车外,事发车辆也一直处于运行状态,也就是说,司机没能按照法律规定,行车4小时休息20分钟。“如果司机在下午五点的时候按规定休息,事故就不会发生。”刘朝东说,这可能是由于司机承担着高昂的车辆租金和高比例的平台抽佣,只有延长工作时间,才能赚取基本的生活费用,乘客却为此承受了极大的出行风险。司机陈伟则对事故发生的时间、地点、经过都失去了记忆,对于刹车是否失灵、自己有没有踩刹车等关键信息,更是无法说清。“我昏迷了13天,醒了之后发现自己在医院,听老婆说起才知道出了事故,我完全不记得这回事。”陈伟说。至此,事故发生原因成谜,T3平台也以事故原因未能查清是车辆故障还是驾驶员操作所致为由,认为事故责任方并非T3出行平台,在垫付5.4万余元医疗费用后拒绝继续支付刘朝东的二次手术费用,“至于赔偿(的诉求)更是直接拒绝”。“我找网约车平台、车辆所有方、车辆制造厂、司机、保险公司,他们都觉得自己没责任。这是我作为乘客维权的尴尬点。”刘朝东对《正在新闻》说。司机也认为自己是“受害者”事故发生后,刘朝东和司机陈伟都被鉴定为重伤二级。刘朝东结肠、小肠破裂,多部位受损,先后四次住院,经历了多次手术。2023年3月,刘朝东做完最后一次手术,身体初步恢复,但仍面临着远高于常人的肠梗阻、肠内疝等疾病发生风险。刘朝东和司机陈伟都被鉴定为重伤二级事故发生前,刘朝东在能源行业工作,有一半以上的工作任务需要在室外一线完成。刘朝东告诉《正在新闻》,事故发生后的一年多时间里,他无法正常生活,始终处于住院、病休状态。偶尔出现在工作场合,他也只能在办公室待着。刘朝东说,这次事故对他的职业发展造成了不可估量的影响。直接的困难就是资金——医药费花去17万多元,工资也陆续被扣掉十来万元,T3出行平台和车辆所有方深圳欧宇汽车服务有限公司垫付的共计十万余元医疗费完全无法覆盖。刘朝东原本的月工资是一万元上下,病休期间,他的月收入有时只有一两千元。2009年,刘朝东和妻子来到深圳工作,事故发生时他37岁,女儿才九个月大,为了照顾孩子,父母也来到深圳生活。出事后,妻子也不得不常常请假,家里还还着房贷,不得不动用存款维持生活。司机陈伟的生活也因此改变。他是湖北随州人,事发时49岁,听说在深圳开车能挣钱,2016年陈伟经人介绍到深圳开出租车。在此之前,他在湖北老家开了二十多年农用车,拉木头,家里也种着香菇。陈伟告诉《正在新闻》,那时收入不稳定,光景好的时候,他一年到头能收入十来万元,少的时候就只有五六万元收入。2021年底,听说网约车平台有奖励,他从T3出行平台租下这辆东风风神新能源车,收入却没有提高多少,极少的月份收入能超过一万元。出事后,陈伟在医院躺了三个月,后来看东西重影,听力、记忆力都有损伤,还会不时头痛,没法继续开车,他就回了湖北老家。现在,陈伟在老家种着十多亩水稻,两个孩子都在上中学,为了维持生活,他从深圳回家后就贷了十七八万元的款。陈伟把自己也当成一个受害者。和刘朝东的遭遇一样,T3出行平台垫付了部分医疗费后,也不再谈及赔偿相关的事情。“他们说不是他们的责任,其他的费用要我自己想办法。”陈伟说。看到刘朝东在社交平台讲述事故发生的始末,陈伟也希望事情能有个了断。“第一要生存,第二孩子要读书,我希望多少能赔一点钱给我。”陈伟说。(应受访者要求,文中人物均为化名)
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