中新社北京7月8日电 (尹倩芸)据中国汽车技术研究中心有限公司(下称“中汽中心”)8日消息，中国首个大型封闭式智能网联汽车试验场——长三角(盐城)智能网联汽车试验场将于7月16日正式运行。
该试验场由中汽中心控股的上市公司中汽股份投资15亿元人民币建设，是专用于智能网联汽车和自动驾驶汽车研发测试的大型综合封闭试验场。
据了解，该试验场中的智能网联隧道是全球第一个、也是唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景。隧道全长840米，双向四车道，深达地下13米，暗埋段呈S型弯长度达350米，并设有地下分流及地下合流匝道，可满足智能网联汽车在真实隧道场景下的全部测试需求，可实现在没有GPS定位信号且网络信号受到屏蔽时测试智能网联汽车的感知、计算、决策、执行等功能。
智能网联多车道性能路直线段长度达2100米，宽度24米，六车道，最高试验车速可达每小时160千米。该测试道路与智能网联高速环道组合后能够达到10个车道，在设计时还考虑到未来飞行汽车的测试要求，可服务于通用航空飞行器测试。
此外，智能网联城市街区占地面积约66万平方米，包含 城市场景模拟区、乡村场景模拟区、气象场景模拟区等三大功能测试区。部署最新一代通感一体5G-A通信网络基站，以及大量路侧感知设备和边缘计算能力，能够支持不同路况高中低速复杂交通参与者冲突测试、不同气象环境下自动驾驶测试以及车路协同功能测试等。(完)
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“自己就是土生土长的农民，现代农业要求‘专业人做专业事’。职业农民就是以种地为职业，用专业水平让土地发挥出最大效益。”杨学海说。
小龙虾日售6500斤
近日，一则题为《游客爆料北海用餐4个菜1500元》的消息登上热搜。该游客称被一出租车司机带去饭店用餐，点了油螺辣炒、马蹄螺等四个菜，共被收取1500元。另有一名游客表示，自己在同一家饭店点了两条鱼、一斤花甲和一盘青椒土豆丝，也被收取1580元。(相关报道见05版)
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早在2020年初，陈建仁就不断声称“与病毒共存”，但直到2022年蔡当局定调“新台湾模式”上路后，本地确诊人数大幅增加，这才发现台湾根本没准备好，陈建仁却不必负责任，只甩锅给地方政府。2022年4月，岛内确诊病例急速增加，地方政府措手不及，陈建仁反呛时任台北市长柯文哲“不懂流行病学就回去好好读书”，还在脸书上分享自己是医学科学家排名第一的截图，摆出高高在上的学者姿态。后来疫情恶化，台防疫指挥中心也不得不宣布“快筛阳性视同确诊”措施上路，形同打脸陈建仁。此外，陈建仁曾公开力挺台湾自产高端疫苗，不仅亲自参与临床试验，还高调背书称“没有副作用”，结果他被爆打的是安慰剂，让岛内民众傻眼。舆论称，他未来出任“行政院长”后施政表现令人忧心。
吴彦君
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