中新网南京9月5日电(谷华)4日，世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机掘进突破1千米大关，到达长江江底，正式开启穿江之旅。
沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。全线控制性咽喉工程崇太长江隧道由中铁隧道局承建，连接上海市崇明区和江苏省太仓市，以隧道形式穿越长江，隧道全长14.25公里，其中盾构段长13.25公里，设 计时速350公里，单洞双线设计，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工
“领航号”盾构机自2024年4月29日顺利始发后，克服重重困难，顺利下穿万安村，完成1千米掘进任务。
为确保盾构机安全顺利掘进，中铁隧道局崇太长江隧道项目持续推进隧道智能化建设，为“领航号”配置了“超级大脑”。
中铁隧道局崇太长江隧道项目生产副经理刘建平介绍，“领航号”盾构机配置了隧道智能建造系统，搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内领先的智能创新技术，拥有独立思考、智能分析、自主判断的作业能力，为崇太长江隧道高效、安全掘进筑起“智能屏障”。
“再见。
“如何加强？”
晓东提议道：“殷然，要不这样，干脆你在大通做一段时间后，自己出来做老板！如果你觉得你的能力很强了，那做老板，有什么大不了的呢？”
我说道：“妈的，老狐狸一个！”
我抱着魔女亲了很多下，说道：“你介绍的敏力集团，我跟了那么久，终于说要签约了！”崇太长江隧道“入江” ：世界最大直径高铁盾构机开启穿江之旅我想了一会，决定出卖永恩。我说道：“这个……我不是很清楚，虽然我们经常在项目上碰到他们，但是我们大通的人很少深入研究永恩。”我这话一语双关，一个就是我们很强悍，一个就是说永恩不值得我们研究。天呐，我开始变坏了……
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