作为粤港澳大湾区规则衔接、机制对接的典型案例，空港中心整合了香港的物流资源与东莞的制造优势。2023年东莞进出口值位列全国第五位、广东省第二位，香港国际机场货运量则连续多年排名全球第一位。东莞外贸企业有庞大的航空运输需求，近80%的航空货物经香港机场进出口，香港机场近40%的货物来自东莞。空港中心通过打造融合式监管场所，满足海关监管作业场所建设要求及香港国际机场货站标准，在全国首创跨境安检前置，将香港机场货站的出口货物集拼 、安检、打板以及进口货物的拆板、理货等物流核心功能跨境延伸到东莞，实现出口航空货物的“直装”和进口航空货物的“直提”。

　　与传统陆运模式相比，空港中心为企业提供更加便捷高效的出口路径，节省约30%的物流综合成本，货物离开工厂最快15个小时内便可完成打板、清关、安检、装船、装机发运等环节。

　　“全年365天，空港中心时刻服务在线，各项业务均能实时办理。相较于传统通过中港车出口的物流方式，空港中心每公斤就能省下2元的物流费用，这一年为我们节省运费130余万元。”OPPO广东移动通信有限公司关务总监戴家强说。

　　香港机场管理局航空货运及后勤部助理总经理方宇浩说：“空港中心不仅满足了内地高附加值产业对航空运输日益紧迫的需求，也让香港机场更好地融入和服务大湾区建设。”

　　黄埔海关契合空运特点，将空港中心与东莞港及其他场所协同联动，打造严密、安全、便捷的空港立体化跨境监管模式。海关监管嵌入航空货物进出口物流操作，创新实施出口“先查验、后装运”、进口“先拆板、后申报”方式，支持企业一站式通关。同时，通过信息化应用实现卡口控制、现场作业、途中监管等入系统、可追溯，打造了“无处不在”的海关智慧监管模式。

　　“空港中心还立足航空物流特点，精准服务多元贸易需求，配套设立东莞港跨境电商中心，使东莞乃至大湾区的普通货物、电商货物都能享受到香港机场的便利。”黄埔海关所属沙田海关保税物流监管科科长何玉华说。

　　东莞港空运供应链有限公司就是这项业务的受益企业之一。不久前，该公司一批服装、生活用品等电商商品，在沙田海关的监管下，通过东莞港跨境电商中心，一体化快速办理空港、跨境电商相关作业后，直接运到香港机场出口欧洲。

　　“空港中心叠加跨境电商出口模式是一大利好。以前我们需要在区外的快递类监管作业场所办理监管手续，货物通过转运方式进入空港中心，才能进行安检、打板，手续较为繁琐。现在我们可以集中在综保区内统一处理，实现了一体化作业，跨境电商出口货物物流更加便利了。”该公司关务主管郭锦华说。

他正式取了一个名字：疯狂涅槃计划。

沈浪一直走，一直走，走到了美杜莎女王的面孔处。

这仿佛大地的咆哮，星球的嘶吼。

而现在不需要演戏了，所以当时他有多么热情正义，此时就有多么冷漠残酷。

但沈浪对这个问题不能过于深入思索，因为这个命题太大了，大到足够吞噬他所有的思维重心，让他忽略掉眼前的敌人。“东莞—香港国际空港中心”运行一周年——大湾区物流释放一体化红利为了让巨龙快速成长，这龙池里面拥有很多种能量，很多中物质，完全是按照最完美比例配成的。