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Zトン人外アニメーション在线|「本当すごく楽しみ。sやつに行きましょうね。ムチでばしばし打ったりc女の子にみんなの前でおしっこさせたりするやつ。私あの手のが大好きなの」

2024-09-21 23:21:30
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中新网悉尼9月20日电(记者 顾时宏)为庆祝中华人民共和国成立75周年、澳大利亚华人团体协会(简称华协会)成立50周年暨中秋佳节,华协会于20日晚在悉尼举办了一场盛大的庆祝活动。

华协会主席吴昌茂、常务副主席陈素莲、澳大利亚香港联谊会会长彭小仕、澳大利亚中国东北总商会会长姜建新,以及来自澳大利亚百余个侨社团的400多名代表出席了此次活动。

吴昌茂在致辞中表示,新中国在75年的发展历程中,取得了举世瞩目的成就,对全球的和平与发展作出了重要贡献。华协会自成立50年来,在支持中国发展、推动中澳友好、 服务华人社会及反对分裂、促进统一等方面也发挥了卓越作用,现已发展为拥有175个社团和十多万会员的重要组织。

陈素莲在发言中提到,在悉尼这座美丽的城市里,值此春暖花开的季节,迎来了祖籍国的75周年国庆和中秋佳节。她祝愿中澳关系更上一层楼,并期望华协会能继续团结侨社,成为中澳友好的桥梁。

姜建新在致辞中表示,华协会在过去半个世纪中,通过不懈努力,推动了两国文化交流和经贸合作,增进了民间友谊,为华人社区树立了良好的榜样。

晚会上,华协会荣誉主席、澳华交流中心主席林晋文发来贺词,当地侨领陈玲、彭小仕、陈星惠、黄永聪、吉兆智、钟颖、林锦珊、姚红兵、王永超、朱立芳等纷纷发言,他们表示,要抓住中澳建立全面战略伙伴关系10周年的契机,继续为两国经贸和文化交流贡献力量。活动期间,当地艺术家们还带来了精彩的表演,包括舞蹈《多元文化蒙古大草原》以及歌曲《有一个美丽的传说》《我是一条小河》《儿行千里》《草原之夜》等,营造了喜庆热烈的氛围。

此次活动由澳大利亚华人团体协会常务副主席、澳大利亚天津同乡联谊会会长沈铁和知名主持人骄阳共同主持。(完)

周益义(记者 绍祖)09月21日,特斯拉为降本增效宣布裁员10%,涉及员工多达1.4万人。然而或许连特斯拉都没能想到的是,该公司很快便切身体会到“裁员裁到大动脉”的窘态。据华尔街日报9月16日报道,在今年4月的大规模裁员后,特斯拉近几个月来超级充电站网络的扩张速度明显放缓。电动汽车分析公司EV Adoption的数据显示,今年前8个月,特斯拉新开放的超级充电站数量比2023年同期下降11%;在裁员后的5月至8月,更比去年同期下降28%。图为特斯拉上海工厂对此消息,特斯拉没有回复置评请求。不过就在上周,特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)曾在X上发布消息称,特斯拉正在启用更多的超级充电站。特斯拉在全球拥有6500个超级充电站,这也是特斯拉作为电动汽车品牌的主要卖点之一。然而随着汽车销量与业绩的下降,特斯拉不得不着手降本增效,而投资巨大的超充网络也在其列。今年4月,马斯克向员工发送内部信宣布全球裁员10%的决定,并表示裁员是为了降低成本和提高生产力。其中在特斯拉效力长达18年、作为马斯克核心副手的动力总成及能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)也宣告离职。更有部分特斯拉员工通过社交网络宣称,马斯克决定解散超级充电业务部门,包括团队负责人丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)和新产品负责人丹尼尔·何 (Daniel Ho)在内的大约500名员工均被裁。对此,马斯克曾在社交平台回应称,特斯拉仍计划发展超级充电站网络,只是新建站点的速度会放慢,侧重于扩建现存充电设施。但特斯拉对超充团队的裁员之举,还是很快使行业陷入乱局:一些超级充电站场地的建设被迫暂停,而一些正在与特斯拉谈判建设充电站的场地业主,也因裁员而发生混乱。在裁员后的头几周,特斯拉的合作伙伴和承包商便很难再通过电子邮件联系到他们在特斯拉的联系人。无奈之下,特斯拉试图启用新的领导层和团队来使超充业务重回正轨。图为特斯拉超级充电桩今年5月底,特斯拉又返聘了超充团队的几名高级成员,包括该项目的负责人马克斯·德泽格尔(Max de Zegher),以及在北美运营该项目的少数管理人员。一份组织结构图显示,特斯拉的长期高管迈克·斯奈德(Mike Snyder)此前曾负责其工业电池项目,现在他接管了充电团队,负责监督此前由巴格利诺领导下的几个项目。同时,马斯克又称计划花费5亿多美元(约合人民币35.5亿元)来完善超充网络。不过马斯克同时还表示,以上费用只是用于新工厂和扩建,还不包括运营成本,因为运营成本要高得多。尽管特斯拉一直在努力重建超充团队,甚至重新雇佣此前被解雇的员工,但其今年充电网络的扩展还是受到明显的制约。知情人士表示,特斯拉仍致力于扩大超充网络,但现在只能依靠更少的员工来完成过去的任务。除此之外,特斯拉超充站建设的放缓还对不少非特斯拉车主造成影响。因为在此之前,特斯拉曾与多家车企达成合作,使后者能够应用特斯拉的超充桩进行充电。因而特斯拉超充站建设的持续放缓,可能会对整个行业的充电体验产生影响。福特与特斯拉就充电达成合作2022年11月,特斯拉曾提出车企应采用统一充电标准,并分享其充电连接器设计,鼓励充电网络运营商和车企采用该技术。2023年5月,福特汽车率先宣布与特斯拉达成合作,自2024年起允许福特电动汽车的车主使用特斯拉位于北美的超过1.2万个超级充电站。不过,福特汽车的车主仍需要通过使用适配器来使用特斯拉的超充桩。为此,福特还计划从2025年开始为其下一代电动汽车配备特斯拉的充电端口,包括一款电动皮卡和一款7座SUV。今年3月,吉利控股集团旗下高端纯电动品牌极星也宣布与特斯拉中国开启充电网络互联互通合作。极星2和极星4的用户可在特斯拉中国大陆地区开放的超级充电站、目的地充电站进行充电。截至3月,特斯拉已在中国大陆地区对极星开放800多座充电站和4600多个充电桩,网络覆盖200多座城市。同年6月,美国造车新势力Rivian也宣布从2024年开始,Rivian车主将可通过适配器使用特斯拉超充桩;自2025年起,Rivian将采用特斯拉的充电标准。特斯拉对外部企业开放充电设施,还使特斯拉有资格获得数十亿美元的联邦政府资金以扩大充电网络。EV Adoption的数据显示,截至目前,该公司已获得约3700万美元(约合人民币2.62亿元)的公共资金,用于在美国建造88个超级充电站。今年7月和8月,特斯拉分别从马里兰州和亚利桑那州获得180万美元(约合人民币1277万元)和290万美元(约合人民币2057万元),用于在当地建设充电站。随着越来越多的车企计划加入该网络,特斯拉的扩张需求变得更加突出。然而由于充电部门裁员,特斯拉与其他车企的合作也随之出现了障碍,主要问题包括充电软件的适配,以及充电桩适配器的分销等等。此外,特斯拉还计划在2024年春季之前扩大对通用汽车、沃尔沃汽车和极星的充电支持范围,但目前特斯拉的网站则显示这些新增内容为“即将推出”。在研究和咨询集团Atlas Public Policy的创始人尼克·尼格罗(Nick Negro)看来,这是自超级充电站首次发布以来,特斯拉实际上面临着最大的挑战之一。君迪(J.D.Power)电动汽车业务执行董事布兰特·格鲁伯(Brent Gruber)也表示,这是向非特斯拉车主开放网络后的一大不利因素。特斯拉超充业务要想在裁员后重回正轨,依然任重道远。来源|观察者网

周益义(记者 马宏宇)09月21日,今年中秋,对小杨哥来说应该是灾难级的72小时。被假月饼骗的团团转的“家人们”,对小杨哥掀起了一场声势浩大的批判。就连曾志伟也已经成为新晋表情包,从惊讶到镇定,再到恍然大悟的微表情被做成切片。“曾志伟,居然是现场里唯一的港货”。曾志伟微表情被做成切片舆论的发酵同时惊动了合肥和广州两大城市。合肥市监局公告立案调查;广州市监局在调查后证明,直播间被小杨哥夸上天的美诚月饼在香港竟然一家线下店都没有。中秋节当天,“三只羊”旗下所有直播账号集体停播。合肥对三只羊立案调查可问题是,近30天内疯狂小杨哥直播间共三次带货这款月饼礼盒,销售额已经超过5000万。从被曝卖槽头肉做的梅菜扣肉、假茅台、假牛肉卷后,这次的月饼事件更像是被积压已久的情绪,彻底被引爆了。小杨哥直播间2022年,三只羊网络纳税2.5亿。当年合肥50强企业纳税2亿元以上的只有33户,三只羊的纳税贡献可以和合肥的龙头企业相媲美。如果真在一款月饼上翻车,绝对算得上因小失大。已经走向合肥纳税大户的小杨哥,到底哪个环节出错了?噩梦72小时:品牌跑路,账号停播、业绩暴跌!“不服,就正大光明地干一场!”这是中秋节之前辛巴对小杨哥的公开宣战。没想到,中秋送礼的两大硬通货大闸蟹和月饼,让两个粉丝量达到9999万+的大主播,撕的毫无体面。辛巴对小杨哥的公开宣战Round 1: 打嘴仗,直播间互喷。辛巴突然开炮,声称自己的大闸蟹卖着卖着突然被举报了,理由是同款品牌的大闸蟹小杨哥也卖,他认为辛巴开价太便宜,就把品牌方举报了。被断了财路的辛巴,同时列出三只羊质检、售后、服务态度等方面的“罪状”。还开口对赌:不服就正大光明地干一场,同时开播同时卖,谁输谁退网。没想到,小杨哥没出来,三只羊联合创始人卢文庆、CEO杜刚坐不住了,卢总喝了一斤多白酒后激情开播,凌晨开直播手撕辛巴直接宣战。卢总开直播手撕辛巴直接宣战这一回怼,事儿就大了。Round 2: 撒钞票,真金白银商战。卖不出大闸蟹本来就一肚子气的辛巴,回骂已经不够解气。既然你找品牌方投诉辛巴打价格战,那我就让大家见识下你小杨哥对消费者态度多恶劣。结果,辛巴把三只羊从劣质菜刀到三无电吹风淋巴肉、假茅台,小杨哥的黑历史,都被辛巴通通翻出来晒。立完flag后还给出承诺:他给三只羊一周宽限期,如果不给消费者说法,他拿出一个亿赔付三只羊的消费者。小杨哥直播画面结果,还真有大批从小杨哥直播间被坑的“家人”反向收到了来自辛巴的赔付。辛巴宣布不卖大闸蟹又赔付网友的举动,瞬间冲上了热搜。而依然再卖大闸蟹的小杨哥直播间,这时候已经好感大跌。辛巴不卖大闸蟹又赔付网友的举动冲上了热搜Round 3: 伪装高端月饼,致命一击。在大闸蟹还没搞清楚之时,很快另一个硬通货月饼就出现了问题。在前几年的时候,香港市民们为了抢大热的美心月饼,本来是7点半开售,大家4点半就开始排队,养活了无数代购。香港市民们为了抢大热的“美心月饼”而这次,小杨哥直播间推荐的美诚月饼却用上了以下赞美之词:“含有黑松露、米其林大师亲自调馅!”“香港的高端月饼、高端的不能再高端了!”“你在香港线下买两百多块钱!”小杨哥直播间卖月饼画面比虚假宣传更狠的是,这款月饼起初在别的平台卖59元三盒,但小杨哥直播间却卖到了169三盒。哪怕只算差价,每盒的利润为36元,近90万盒的净利润则为3240万。2023年,“三只羊”发布的视频中,自称“去年一场直播卖了10万单”。也就是说,“三只羊”已连续三年售卖香港美诚月饼。虽然美诚天猫、京东、抖音旗舰店已下架月饼产品,但网友申请退货却遭到拒绝。网友申请退货却遭到拒绝在一番轮锤之下,终于引发了如今的监管介入。至此,今年中秋节正式成为了三只羊的中秋劫。三只羊的扩张野心:合肥、香港到出海全球其实,这次栽跟头或许小杨哥自己早就有预判,因为在直播间抛头露脸已经早就不是小杨哥想做的事。如今在无数公开场合,疯狂小杨哥有了不太疯狂的名字:创始人张庆杨。小杨哥的贡献,甚至放眼整个合肥都拿得出手。2022年,三只羊网络纳税2.5亿,2023年直播带货产值将超过300亿元,纳税预计超过4.5亿元。小杨哥演讲画面不过,合肥仅仅只是三只羊的起点。今年8月21日,三只羊在香港的分公司正式开业,曾志伟就带着一众知名港星出席开业仪式。有趣的是,在三只羊香港分公司开业前几天,一向不太更新曾志伟突然连发几条与三只羊有关的动态。在此之前,小杨哥就在直播间里明确表示了,“曾志伟是我们香港公司的老板”。三只羊在香港的分公司正式开业现场开业仪式后,大小杨哥带着三只羊旗下的主播一同来到曾志伟的抖音直播间,这场曾志伟的直播带货首秀。这场星光熠熠的直播,也是小杨哥像曾志伟证明实力的时刻。超4000万人观看,1.5亿人民币的销售额让曾志伟瞬间登上了当天抖音直播带货日榜的首位。除了香港,整个三只羊也在闷声赚海外的钱。去年9月,在还未进军香港之时,三只羊就开始在新加坡市场进行试点。为开拓海外市场,小杨哥成立海外MCN机构“Three Sheep Network”,随后在新加坡开展了第一场合作直播。三只羊也确实是吃这碗饭,当时GMV登上了TikTok新加坡地区销售GMV排行榜的Top1。紧接着,三只羊集团内部成立了TikTok事业部,并开始在复制国内的老套路:搞视频切片。将“疯狂小杨哥”和三只羊旗下其他签约主播在抖音上的直播长视频授权给第三方,并由第三方通过剪辑、二创,进行视频带货。第三方通过剪辑、二创,进行视频带货甚至为了让海外直播进展的更加顺利,三只羊已经想到快递这一层。就在上个月,在合肥三只羊集团全球总部,三只羊与极兔速递正式签署全球战略合作协议。三只羊与极兔速递正式签署全球战略合作协议如今,三只羊从合肥开到沈阳分公司、杭州分公司、香港、新加坡......天眼查显示,目前三只羊集团旗下已有30余家企业,版图涉及科技、传媒、电商、投资、旅游、教育等等。疯狂小杨哥曾在直播时透露,三只羊每个月工资支出已经超过5000万,其中部分剪辑师一个月就能发十几万、二十万元。头部主播的标签就算大众不摘,或许小杨哥自己也早就想摘下。下个小杨哥,只能富贵险中求?论粉丝能力,草根路数的小杨哥是抖音首个破亿粉丝带货账号,远超董宇辉、雷军、刘德华...论吸金能力,截至目前张庆杨和张开杨(大杨哥)共同持股的合肥领头羊文化传媒有限公司实控企业,已经超50家。除了曾志伟,还有一众明星愿意为三只羊站台。一众明星愿意为三只羊站台但哪怕风生水起的小杨哥,也必须要过两个难关:最直接的“行业级难题”,是整个直播带货的转型。以前靠疯狂输出,喊一嗓子老铁就能爆卖的时代也过去了。陷入流量焦虑的主播开始内卷,把炮火瞄准到同行。从去年腰部主播撕李佳琦,到今年辛巴宁可自己封号也要撕小杨哥。撕就是流量,特别是撕头部、曝大瓜,更是堪称直播界的春晚。小杨哥直播画面前几天,高途宣布直播转型失败,“高途佳品”宣布停播。因为2023年,高途净亏损730万元,而同期“高途佳品”的亏损额为916.5万元。直播竞争之激烈,不转型就是等死。而专属小杨哥的“定制版难关”,就是人设反噬。跟其它网红不同,小杨哥最早走红,靠的就是“专门拆商家台”的风格,和“给兄弟们谋福利”的仗义。办免费演唱会、电音节时,小杨哥也不止一次提到,“就是为了回馈家人们!”但靠低价选品起家的风格,成就了小杨哥,也为他的主播生涯埋下了更多暗雷。小杨哥办免费演唱会、电音节一桩桩一件件,都在这个节骨眼上被拎出来审视。今年315曝光了三只羊直播间上架的梅菜扣肉原料是“槽头肉”,生产方是安徽东辉食品科技有限公司,而三只羊至今没有受到任何相关部门处罚。其原因是由于款项没有经过直播间流向三只羊公司,根据相关法律法规,“槽头肉事件”消费者只能向销售者、生产者要求赔偿。但事实上,大部分“家人”完全是凭着对小杨哥的信任买下了直播间一件又一件产品。中秋当天,“三只羊”旗下所有直播账号集体停播,但仅仅隔了一天,从昨天开始,三只羊旗下授权账号就已经开始复播。如今依旧沉默的三只羊和被彻底背刺的粉丝,都在等待答案。小杨哥出席活动画面对成为第一网红来说,流量和粉丝大于一切。而当网红成为企业家,再成熟的流量套路里也始终隐藏着威力巨大的变量:口碑和信任。图片来源于网络,侵权请联系删除

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《万鬼之祖》

特斯拉为降本增效宣布裁员10%,涉及员工多达1.4万人。然而或许连特斯拉都没能想到的是,该公司很快便切身体会到“裁员裁到大动脉”的窘态。据华尔街日报9月16日报道,在今年4月的大规模裁员后,特斯拉近几个月来超级充电站网络的扩张速度明显放缓。电动汽车分析公司EV Adoption的数据显示,今年前8个月,特斯拉新开放的超级充电站数量比2023年同期下降11%;在裁员后的5月至8月,更比去年同期下降28%。图为特斯拉上海工厂对此消息,特斯拉没有回复置评请求。不过就在上周,特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)曾在X上发布消息称,特斯拉正在启用更多的超级充电站。特斯拉在全球拥有6500个超级充电站,这也是特斯拉作为电动汽车品牌的主要卖点之一。然而随着汽车销量与业绩的下降,特斯拉不得不着手降本增效,而投资巨大的超充网络也在其列。今年4月,马斯克向员工发送内部信宣布全球裁员10%的决定,并表示裁员是为了降低成本和提高生产力。其中在特斯拉效力长达18年、作为马斯克核心副手的动力总成及能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)也宣告离职。更有部分特斯拉员工通过社交网络宣称,马斯克决定解散超级充电业务部门,包括团队负责人丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)和新产品负责人丹尼尔·何 (Daniel Ho)在内的大约500名员工均被裁。对此,马斯克曾在社交平台回应称,特斯拉仍计划发展超级充电站网络,只是新建站点的速度会放慢,侧重于扩建现存充电设施。但特斯拉对超充团队的裁员之举,还是很快使行业陷入乱局:一些超级充电站场地的建设被迫暂停,而一些正在与特斯拉谈判建设充电站的场地业主,也因裁员而发生混乱。在裁员后的头几周,特斯拉的合作伙伴和承包商便很难再通过电子邮件联系到他们在特斯拉的联系人。无奈之下,特斯拉试图启用新的领导层和团队来使超充业务重回正轨。图为特斯拉超级充电桩今年5月底,特斯拉又返聘了超充团队的几名高级成员,包括该项目的负责人马克斯·德泽格尔(Max de Zegher),以及在北美运营该项目的少数管理人员。一份组织结构图显示,特斯拉的长期高管迈克·斯奈德(Mike Snyder)此前曾负责其工业电池项目,现在他接管了充电团队,负责监督此前由巴格利诺领导下的几个项目。同时,马斯克又称计划花费5亿多美元(约合人民币35.5亿元)来完善超充网络。不过马斯克同时还表示,以上费用只是用于新工厂和扩建,还不包括运营成本,因为运营成本要高得多。尽管特斯拉一直在努力重建超充团队,甚至重新雇佣此前被解雇的员工,但其今年充电网络的扩展还是受到明显的制约。知情人士表示,特斯拉仍致力于扩大超充网络,但现在只能依靠更少的员工来完成过去的任务。除此之外,特斯拉超充站建设的放缓还对不少非特斯拉车主造成影响。因为在此之前,特斯拉曾与多家车企达成合作,使后者能够应用特斯拉的超充桩进行充电。因而特斯拉超充站建设的持续放缓,可能会对整个行业的充电体验产生影响。福特与特斯拉就充电达成合作2022年11月,特斯拉曾提出车企应采用统一充电标准,并分享其充电连接器设计,鼓励充电网络运营商和车企采用该技术。2023年5月,福特汽车率先宣布与特斯拉达成合作,自2024年起允许福特电动汽车的车主使用特斯拉位于北美的超过1.2万个超级充电站。不过,福特汽车的车主仍需要通过使用适配器来使用特斯拉的超充桩。为此,福特还计划从2025年开始为其下一代电动汽车配备特斯拉的充电端口,包括一款电动皮卡和一款7座SUV。今年3月,吉利控股集团旗下高端纯电动品牌极星也宣布与特斯拉中国开启充电网络互联互通合作。极星2和极星4的用户可在特斯拉中国大陆地区开放的超级充电站、目的地充电站进行充电。截至3月,特斯拉已在中国大陆地区对极星开放800多座充电站和4600多个充电桩,网络覆盖200多座城市。同年6月,美国造车新势力Rivian也宣布从2024年开始,Rivian车主将可通过适配器使用特斯拉超充桩;自2025年起,Rivian将采用特斯拉的充电标准。特斯拉对外部企业开放充电设施,还使特斯拉有资格获得数十亿美元的联邦政府资金以扩大充电网络。EV Adoption的数据显示,截至目前,该公司已获得约3700万美元(约合人民币2.62亿元)的公共资金,用于在美国建造88个超级充电站。今年7月和8月,特斯拉分别从马里兰州和亚利桑那州获得180万美元(约合人民币1277万元)和290万美元(约合人民币2057万元),用于在当地建设充电站。随着越来越多的车企计划加入该网络,特斯拉的扩张需求变得更加突出。然而由于充电部门裁员,特斯拉与其他车企的合作也随之出现了障碍,主要问题包括充电软件的适配,以及充电桩适配器的分销等等。此外,特斯拉还计划在2024年春季之前扩大对通用汽车、沃尔沃汽车和极星的充电支持范围,但目前特斯拉的网站则显示这些新增内容为“即将推出”。在研究和咨询集团Atlas Public Policy的创始人尼克·尼格罗(Nick Negro)看来,这是自超级充电站首次发布以来,特斯拉实际上面临着最大的挑战之一。君迪(J.D.Power)电动汽车业务执行董事布兰特·格鲁伯(Brent Gruber)也表示,这是向非特斯拉车主开放网络后的一大不利因素。特斯拉超充业务要想在裁员后重回正轨,依然任重道远。来源|观察者网
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