本报记者 丰家卫 通讯员 杨钦然 王洪娇

　　日前，连通京津冀地区的第4条铁路干线——津兴城际铁路启动试运营，新建安次站、永清东站同步启动试运营，线路计划年内正式开通运营。

　　津兴城际铁路起自天津西站，经天津市红桥区，河北省廊坊市霸州市、安次区、永清县、固安县，北京市大兴区，接入大兴机场站，全长100.79公里，共设车站6座。其中，天津西站、胜芳站、固安东站、大兴机场站为既有车站，安次站、永清东站为新建车站。永清东站的建设结束了永清县不通高速铁路的历史，把永清县拉进了中国高速铁路网。

　　永清东站的建筑立面则以“临空门户，展翅腾飞”为寓意，致力在永定河畔打造一座永清新地标。站房正立面由多块玻璃幕墙组成，两侧是由164块3毫米厚装饰铝板拼接而成的“羽毛飘带”，似翱翔的白色大雁翅膀，栩栩如生。候车大厅吊顶以永定河流为设计理念，用几何图形，模拟河面上波光粼粼的景象。候车厅圆柱中间增加水波纹雕刻图案，与整体造型保持一致。

　　据中铁建设集团津兴站房项目执行经理卫燕飞介绍，为将铝板打造出羽毛般的轻盈感，建设团队将三维模拟技术运用其 中，在加工、施工阶段对164块3毫米厚装饰铝板进行预拼装。安装时，建设者在每一段曲线变化处采取多点标注，接缝误差控制在2毫米以内的精细施工，保证了曲线的平滑效果。

　　从乘客的使用体验上来说，两座站房的整体设计，简洁舒适。寒冷的冬季，走进新建站房的候车大厅，暖空气扑面而来。据介绍，新建站房在空调供暖的基础上，均铺设了2千余平方米的地暖，冬季室温可达20摄氏度。同样室温条件下，空调与地暖“双重供暖”的方式，不仅具有舒适卫生、经济节能、热稳定性好等优势，还能节能约15%，体现了“节能环保”的建设理念。此外，站房母婴室选用婴儿护眼吸顶灯，更好地保护了“小旅客”的视力发育。

“我当然要看看，如果夏阳长得太像夏月，长大以后打不成了伪娘了吗？如果夏月长得太像夏阳，那不就成了假小子了吗？这么大的事情，我这个做爸爸的当然要关心。”夏雷给出了他的解释。

楼梯里的尸体堆积起来，然后被吃掉。打通通道的地狱犬病毒感染者又往上冲，然后又被干掉。两个女人也有属于她们的任务，那就是喂奶，吃东西，再喂奶，再次东西。

夏雷的心里确实很痛苦，他的脑海里不断浮现出他的七个孩子的面孔，还有他们的母亲。无论失去他们之中的任何一个，他都会痛不欲生。

夏雷这才出声说道：“我不是什么夏雷，我姓夏，但我叫夏龙。”

梁思瑶给了夏雷一个拥抱，“老公，你没什么事吧？我看你一脸的疲惫。”津兴城际新建站房营造“一站一景”梁思瑶点了一下头，“对呀，就是那种房间，很大很大，然后还有一张很大很大很大的床。”