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  一名消息人士告诉路透社,印度政府声称比亚迪的进口零部件没有满足这些条件,因此有责任根据汽车的价值支付70%或100%的进口税。

  丁道师称,村子里有很多地势低洼的树林,存了不少水,几乎没过了半个电线杆。“下午四五点时,好像是有一些牛被冲到了树林里,我隐约中听到了牛的叫声,但视线不太好,没能看清楚。”

  按照《国家蓄滞洪区修订名录》(2010),全国目前有蓄滞洪区98处,其中长江流域44处、黄河流域2处、海河流域28处、淮河流域21处、松花江流域2处、珠江流域1处。

  7月14日,路透社等外媒报道了“比亚迪将在印度合资建厂”的消息。当时多名知情人士透露,比亚迪长期计划是在印度生产全系列车型,并在未来几年内把在印工厂的年产量提高到10万辆。印媒当时指出,如果消息属实,这将是比亚迪在印度的第二座工厂。   (观察者网讯)比亚迪被曝投资10亿美元在印度合资建厂计划受阻后,恐又陷入税务风波。据路透社8月2日报道,有两名知情人士透露,印度税务机构印度税务情报局(DRI)质疑比亚迪在印度组装和销售的汽车进口零部件税额过低,正对比亚迪进行持续的税务调查。

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