湖南最大直径盾构隧道建成通车

来源: 国际在线
2024-07-07 08:11:57

  中新社长沙7月5日电 (记者 唐小晴)长沙湘雅 路隧道7月5日建成通车,市民最快只需5分钟过江。

  这是湖南省目前最大直径盾构隧道,也是目前穿越湘江的最大隧道工程。至此,长沙城区有了14条过江通道。

  市民李林来观看通车仪式。他说,20世纪70年代前,长沙人过湘江要排队坐船,花1个多小时才能过河。遇到恶劣天气,轮渡还会停开。现在,不断规划的过江通道不仅方便民众出行,也让湘江两岸加速全域一体化发展。

  长沙湘雅路过江通道工程全长4.18公里,过江段1429米,总投资53.278亿元人民币,施工单位是中铁十四局集团有限公司。

  周边环境和地质条件复杂是施工中的难题。项目方组织专家团队开展科研攻关,量身打造了一款集许多高新前沿技术于一身的“星盛号”盾构机,克服穿越湘江的施工多重难题,提高施工效率。

  该盾构机是中国国内最先进的智能掘进设备之一,直径15.01米,先后四次下穿湘江大堤、两次穿越江底破碎带等高风险源。

  中铁十四局湘雅路项目负责人张亚洲说,它克服了江底大直径长距离高强度岩层等复杂地质难题,盾构隧道施工创造了岩层掘进月均180米、最高月进尺270米的施工纪录,为同类型江底岩层盾构施工积累了宝贵经验。

  在隧道内,监控系统、民生系统、可视化系统更加智能,可实现通车后隧道的智能互联、数字化采集、自主巡检和全线雷视监测,并基于物联网平台和数字孪生技术构建了智慧运行中心,打造隧道运营管理智慧大脑。

  张亚洲介绍,隧道运行控制、应急救援“一图管控”,实现了实时运行态势、安全事件、设备状态的全业务可视化。(完)

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  天津客运段K4019列车长顾翔介绍,为给广大旅客提供温馨便捷的出行条件,1月11日开始连续三天,乘务班组对列车进行了全面的卫生清理和卧具定型工作,打造干净整洁的乘车环境。对于现在旅客普遍关注的铁路《新客规》的实施,乘务班组进行了全员的系统培训,掌握变化点,更好地做好旅客咨询服务。列车还准备了便民服务箱,内有老花镜、针线包等物品,为有需要的旅客提供方便。乘务班组利用广播做好宣传,提示旅客佩戴好口罩,车内落实好列车重点部位消毒工作,确保列车防疫工作落实到位。对重点旅客班组做好适需服务,对于行动不便的旅客,提供打水、送餐服务等,保证送餐到座位。在了解旅客需求后,提前与旅客目的地车站做好交接,确保旅客乘车便捷。

  要强调医工结合,以现代科技助力中医在处置突发公共卫生安全事件中的服务能力。党的二十大报告强调“创新才能把握时代、引领时代”,我们要结合实际,突破“望闻问切”四诊局限性,加强中医远程诊断装备的研制,包括舌像采集仪、脉象仪、中医诊断机器人等。由中医根据远程获取的图像及翔实数据,并借助智能化、标准化中医辨证系统,迅速开出诊断及处置方案。运用现代影像技术如CT检查等,延伸传统望闻问切的方法。

  除了“机密文件门”以外,共和党针对拜登政府的其他调查也在推进。众议院监督和问责委员会主席、共和党众议员詹姆斯·科默在一份声明中表示,对拜登的调查是“众议院共和党人在本届国会期间的首要任务”。科默称,众议院将对拜登政府展开40项到50项调查,包括调查拜登儿子亨特有关的问题以及民主党施压社交媒体压制与拜登相关负面报道的问题。科默要求财政部提供拜登某些家庭成员金融交易信息,并呼吁前推特高管在公开听证会上做证。美联社对此评论称,共和党人在控制众议院后迅速采取行动,正在与白宫展开一场“混乱而具有爆炸性的政治对决”,将对2024年总统大选造成影响。

  <strong>客流快速攀升,出行忙中有序</strong>

郭俊德

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