小青楼导航

　　元旦假期已接近尾声，1月2日，红星资本局注意到，“防疫新十条”后的首个小长假期间，国内多地旅游业正快速回暖，跨境旅行也迎来第一波小高峰。

　　经济转折将带来市场上升机会。

　　元旦假期，记者走进企业、工厂、产业园看到，不少企业忙着赶任务、追进度。

　　市场规模快速扩张——中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠说，2022年前11个月，我国新能源车销量已经突破600万辆大关，市场渗透率已经达到了25%，提前3年完成国家规划目标。

　　在电网的强力支撑下，新疆新能源开发规模持续扩大，已集中建成哈密千万千瓦级新能源基地，正在积极推进准东、哈密北、南疆等千万千瓦级新能源产业基地规划布局，新能源产业规模快速扩张。

　　各地纷纷抢先布局、聚力赋能，助推汽车行业以更强的韧劲面对挑战、抢抓机遇。

　　<strong>校级科研机构获批不易，但管理考核标准不完善</strong>

　　特斯拉在另一份声明中表示，公司计划在3月1日举办“投资者日”活动，并在得克萨斯州的超级工厂现场直播该活动，届时将讨论长期扩张计划和资产配置。

　　在本届广州车展上，新能源汽车以及与之几乎“全交集”的智能网联汽车，无疑是风头最劲的关注焦点所在。业界人士普遍认为，蓬勃兴旺的中国新能源汽车产业，不仅自身成为碳达峰碳中和目标的重要受益对象，整个行业的快速变革与创新发展，也为全国经济增长提供新动能。

　　中国贸促会汽车行业分会会长王侠在广州车展期间谈到，2022年汽车行业克服原材料涨价、供应链保供、消费动能不足三重压力，取得了难能可贵的成绩：销量创下近几年的新高，同比稳中有升；新能源车继续保持三位数增长，1~11月已经突破600万辆大关，市场渗透率达到25%，提前3年完成国家规划的目标；自主品牌乘用车市占率将突破50%的标志性大关。

　　在2023年，中美关系是会出现一定程度上的回摆，还是走向不可避免的恶化甚至相撞？不难发现，近来对于两国关系企稳的“时间窗口”的议论多了起来，还有观点认为今年可能会出现一个中美关系的“小阳春”。这些说法本身就反映了外界的某种期待。中美的沟通机制在恢复、两国关系决不能脱轨失控成为最大共识、双方都面临疫情后的经济复苏挑战、2024年美国将进入大选年等等，的确有一些迹象显示，2023年或许是缓和中美关系最有可能的一年，“当前是合作的最佳时机”。

　　2022年12月29日，署名“达米恩·西蒙斯”的独立防务分析师在推特上发文称，他制作了2022年内解放军空军在台空域总飞行数量与航迹图。从图中可见，密密麻麻的红色航迹图布满台西南空域、东部空域及所谓的“海峡中线”，其中以西南空域最多，部分航迹甚至延伸至东部空域。他提到，2022年8月解放军军机绕台占全年最大宗，超400架次。亲绿的《自由时报》2日称，台“国防部”公布去年解放军军机累计进入台空域268天，1733架次、27种机型。相比之下，2021年约960架次进入台“防空识别区”，2020年有380架次。2022年也是解放军首度派遣无人机绕台。台军事分析人士称，解放军利用绕台行动探查台湾防御系统，消耗逐渐老化的台空军。台“中央社”2日总结称，解放军近年一直秉持“毁三线”(“海峡中线”“领海线”和能源生命线)及“建三区”(封控区、禁飞禁航区、常态化战巡区)原则绕台。(张若)