中国中车全球首发7款新能源机车

来源: 闪电新闻
2024-06-30 07:07:39

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  中新社北京6月28日电 (记者 庞无忌)中国中车28日面向全球首次发布系列化新能源机车。

  当日,中国中车在北京举办“数 智绿色牵引 共创低碳未来”轨道交通装备转型升级——系列化新能源机车发布会,7款代表车型集中亮相。

  该系列机车有“内燃发动机+动力电池”“动力电池”以及“氢燃料电池”三种动力配置,涵盖1000千瓦到2000千瓦多种功率,可全面满足国内外钢铁冶金、矿产、电力、煤炭、港口等企业铁路运输场景需要。

  新能源机车可实现低碳零碳排放、低噪音、高效率运行,将有效解决老旧内燃机车存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒适性差”等问题。

  与传统内燃机车相比,系列化新能源机车实现了污染物排放的全面减少。中国中车表示,“内燃发动机+动力电池”机车实现氮氧化物减排45%、碳氢化物减排73%、一氧化碳减排83%。按照污染物排放降低45%计算,1台机车每年可少排放4吨有害物质,减少碳排放374吨,相当于植树34000棵。“动力电池”和“氢燃料电池”机车实现了零排放。

  在降噪方面,“内燃发动机+动力电池”机车噪音时间减少80%以上,司机室内噪音可降低至70分贝以下,在动力电池工况下,车外辐射噪声低至58分贝。

  系列化新能源机车进行了数智化全面升级。在智能运用方面,搭载高清视频设备和激光雷达,360度采集环境视觉数据,实时监控运用场景状态,通过自动感知、智能决策、智慧运行,保障机车安全稳定运行。

  此次发布的系列化新能源机车可兼容多种制式充电桩,充电功率超过870千瓦,最短充电时间少于40分钟,可实现零下40摄氏度到零上40摄氏度的宽温域运行。与传统内燃机车相比,“氢燃料电池”机车能量利用效率提升超过80%。同时,加氢时间仅需要10到15分钟,能有效保证机车作业能力和续航里程。

  据介绍,系列化新能源机车定位于老旧内燃机车淘汰更新这一需求。根据国内相关政策要求,自2035年始,老旧铁路内燃机车应当全面退出铁路运输市场。(完)

  在中国官方推出的东西部协作对口帮扶政策下,青海省各市州由北京、山东、浙江、天津、上海等地区对口帮扶,以期“优势互补、互惠互利、长期合作、共同发展”。

  对此,中国驻纽约总领事黄屏表示赞赏,“费交1973年访华巡演,成为新中国成立后首个访华的西方交响乐团。过去半个世纪里,费交共访问中国12次,为增进两国人民的相互理解和友谊做出了积极贡献。希望费交以音乐为桥,继续发挥友好文化使者的作用。”

  返程路上,战友们主动围坐到我身旁。“指导员,我们是‘进藏中队’的传人,赢得起,也输得起。咱们下次再战!”听到他们的鼓励,我的眼眶渐渐湿润。

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